Распашные автоматические ворота своими руками

Подготовительные работы

Установка автоматики на распашные ворота производится только после проведения определённых предварительных операций. Для длительной и надёжной эксплуатации автоматического привода необходимо выполнение следующих условий:

Должна быть обеспечена плавность и лёгкость открывания-закрывания створок.
Зазор между нижним краем воротного полотна и дорогой должен быть достаточным для того, чтобы исключить препятствование движению.
Необходимо наличие пространства для открытия ворот на нужный угол с запасом хода.
Монтажные пластины для установки автоматики должны быть приварены к закладным на столбах и створке

Принципиально важно, чтобы они были приварены в одной строго горизонтальной плоскости. Расстояние между центрами пластин равно длине устройству автоматизации в открытом состоянии с запасом хода в 5–10 миллиметров

Для каждой конкретной модели все необходимые сведения можно найти в прилагаемой инструкции или узнать у консультанта-продавца.
Должно быть подготовлено место для крепления устройства управления. Для подвода электричества и разводки необходимого количества проводов должны быть заранее проложены к месту подключения приводов пластиковые трубы диаметром 10–16 мм. Прокладка должна исключать возможность попадания внутрь влаги или атмосферных осадков.
Если вы планируете применить аксессуары безопасности (сигнальные лампы, фотоэлементы и т. п.), то необходимо предусмотреть место для их монтажа.

Ограничители хода на закрывание или открывание створок можно приварить прямо на столбах или к закладным, которые забетонированы в землю. Следует понимать, что любые перекосы и препятствия увеличивают нагрузку на систему автоматизации, что не только затрудняет работу, но и может привести к ее заклиниванию или вывести из строя. Из этого следует, что распашные ворота нуждаются в регулярных профилактических работах: смазывании петель, расчистке дорожного полотна и т. п.

Крепление стальной пластины к столбу с помощью анкерных болтов или химических анкеров

Крепление автоматик распашных ворот к пластине

Фотоэлемент

Сигнальная лампа

Наиболее популярные системы автоматического открытия распашных ворот

Мы рассмотрели варианты монтирования систем автоматического открытия распашных ворот из готовых комплектующих уже существующих систем промышленного производства.

Сегодня на рынке широко представлена продукция многих фирм, наиболее популярны:

итальянские – Nice Toona, Faac 391, Roger R20, Bft Phobos, Came Krono, Nice Moby;
Тайваньская An Motors ASW;
китайские Gant PK, AN-MOTORS;
Российские приводы Doorhan Swing.

Так что выбирать вам придется, судя по всему что-то из предлагаемого эти производителями. Все они сопровождают свою продукцию детальным описанием. Так что не поленитесь вместе с купленным товаром взять и все инструкции.

Сдвижные створки на консолях

Сделать откатные створки своими руками не очень сложно. Поскольку одна из распространенных систем устройства ворот это консольная балка, то с нее мы и начнем.

Нижняя консоль

Следует обратить внимание, что в той части, куда отодвигается створка, необходимо свободное пространство. Места нужно больше, чем размер проема, оно равно длине балки

Для перемещения створки по направляющей на опорах необходимы ролики.

Если наша опора приподнята на уровень середины высоты створки, мы получим консоль в виде средней балки.

Конструкции, где балки несущие, закреплены по верхнему краю, называются верхнеконсольными.

Консольные откатные створки въезда в гараж

Консольные балки имеют некоторые особенности, которые выражаются в распределении веса на точки опоры. При наличии двух точек опоры нагрузка делится на два и снижает давление в каждой точке, соответственно, в 2 раза. В случае консоли, нагрузка на опору повышается в несколько раз. Это отличие консолей – высокая нагрузка в опорной точке.

Для плавного и поступательного движения откатных створок, балки монтируют с направляющими и роликовым механизмом. Последние фиксируются на основаниях в непосредственной близости от проема.

Консоль испытывает большую нагрузку и для компенсации ее, внутри балки вставлен роликовый механизм. Эта попытка разгрузить консоль приводит к тому, что зимой ролики перестают хорошо работать, замерзая и не прокручиваясь.

Увеличивается нагрузка на откатный механизм двигающий створку, что приводит к установке привода с запасом мощности, то есть более дорогостоящий. Еще один вариант снизить нагрузку на балку это монтаж роликового механизма большего размера. Или смонтировать ролики снаружи.

Схема автоматических откатных створок

Подвесные раздвижные

Подвесные откатные створки не дают больших нагрузок на опоры и поэтому служат очень долго. Если механизм исправен, створки будут сдвигаться вечно. Зачастую можно видеть, как работают подвесные конструкции еще довоенной постройки.

Использование подвесных створок является весьма рационально и удобно. В случаях, когда над въездом расположена какая-либо конструкция, конек навеса или что-нибудь подобное, это позволяет замаскировать рейку и механизм сдвигания. Балки подвесных створок остаются на месте, тогда консоли, закрепленные на опорах, перемещают створки. Балки опираются на три точки – как правило, три столба. Чаще всего балки монтируются на уже установленные опоры или перекрытия навеса. Под них не обязательно сооружать мощный фундамент. Тяжелые подвесные створки вполне свободно перемещаются по балке.

Подвесные гаражные створки двигаются на роликах по балке

Как работает автоматизация

Привод рычажного типа снабжен двумя коленами. Поворот начинается с работой первого элемента, а когда вылет первой рукоятки заканчивается, начинает движение второй рычаг. Питание подводят с помощью полых труб, в которых протянуты электрические провода, координирует действие управляющий узел. Блок крепят на стойке на усиленных закладных деталях.

На время отсутствия хозяев ставят запоры внутри или снаружи, которые закрывают при сохранении автоматики в нерабочем виде, открывают по возвращении. Внизу под створками монтируют стопоры, которые являются конечными упорами. Автоматика останавливает усилие поворота после упирания в них полотна, т. к. поступает сигнал, что ворота закрыты.

Принцип работы линейного привода (актуатора)

Линейный привод для ворот

Линейный тип бывает на основе механики и на базе гидравлики. Его устанавливают на железные столбы или колонны маленького сечения. Неподвижный кронштейн фиксируют к стойке, а движущаяся часть располагается на створке. Две пары фотоэлементов контролируют присутствие в проеме предмета или человека, блокируют закрывание на дистанционной основе.

Распространенный линейный двигатель работает по принципу затягивающегося и выдающегося вперед штока. Слайдер передвигается по полозьям с помощью винтовой передачи. Крепежный элемент вращается, но сообщает штоку линейное направление.

Линейные приводы различают по длине хода, различаются размерами элемента поступательного движения и корпуса. Другими характеристиками являются усилие передачи и скорость работы.

Характеристика автоматики

Установить привод своими руками непросто. Этот процесс требует четкости действий, точности и требуемой квалификации.

Существует несколько особенностей при установке привода:

Нужно учитывать створки относительно высоты столбов.
Если автоматика будет без использования концевых выключателей, применяют створочные упоры.

Если не учитывать эти нюансы, электродвигатель может выйти из строя, и конструкция перестанет нормально функционировать.

Кроме того, автоматика содержит в себе множество электрических приводов. Поэтому, чтобы поставить качественно и правильно ворота, нужно разбираться в этом и иметь хоть небольшой опыт.

В комплект автоматики входит:

блок управления 1 шт;
приводы -2 шт;
фотоэлементы 1 к-т;
маячок 1 шт;
пульт.

К преимуществам этого вида механизма можно отнести прочность и длительный срок эксплуатации. Механизм простой в эксплуатации, скорость открытия ворот составляет до 15 секунд. К недостаткам можно отнести то, что если будет малейшая преграда по ходу движения створок, привод может дать сбой и створки заклинит. Обязательно следите, чтобы отсутствовали преграды перед проемом. Это позволит вашим распашным воротам долго функционировать и не выходить из строя.

Для того чтобы сбои в работе конструкции отсутствовали, проводите профилактику. Смазывайте самостоятельно смазкой все части, которые этого требуют. Если автоматика сломалась, не прикладывайте физические усилия для открытия ворот – это категорически запрещено. Если же все-таки она дала сбой, вызовите мастера.

Подключение электрической части автоматизированных распашных ворот своими руками

Теперь, когда мы увидели, как установить механизм для распашных ворот, давайте перейдем к части, касающейся схемы подключения автоматики. Напомним, что инструкция по подключению электрической части автоматических ворот была у нас в наличии, поэтому никакой велосипед мы не изобретали, а действовали строго по мануалу!

ШАГ 1: бокс для управления. Рядом с одним из столбов и там, где, очевидно, есть возможность подключения питания, необходимо установить монтажный бокс для размещения «мозгов» реле и предохранителей на распашные ворота. Он должен быть герметичен и надежно прикреплен на поверхности опоры или в любом другом доступном месте.

ШАГ 2: подключение. Это, подключенное к каждому из двигателей, позволяет подавать и прерывать электрический импульс, который генерирует движение створок ворот. В дополнение к двигателям кабели также будут начинаться от электрического щита к мигающей лампочке, которая должна быть размещена над ранее выбранной стойкой. Эта лампочка нужна для предупреждения всех об открытии или закрытии ворот. В каждом комплекте есть подробные инструкции по подключению различных компонентов, но все же лучше всего довериться опытному электрику или человеку, который не перепутает «фазу» и «ноль».

ШАГ 3: фотоэлементы. Последний шаг перед заключением — установка фотоэлементов, необходимых для предотвращения неприятных происшествий во время открывания автоматических распашных ворот. Каждое из этих устройств состоит из приемной и передающей частей. Эти части должны быть установлены строго симметрично. Возможно понадобится воспользоваться лазерным уровнем, чтобы добиться максимального соотношения.

ШАГ 4: проверка. После окончания подключения электрической части самодельных распашных автоматических ворот, необходимо все проверить несколько раз. В нашем случае все было сделано идеально с первого раза. Автоматика ворот работает на расстоянии 15-ти метров. Время полного открывания ворот составляет 20 секунд. Ворота надежно фиксируются в обоих положениях и плавно открываются, без рывков и пауз.

Это значит, что все сделано правильно, и можно идти праздновать успешный монтаж самодельных автоматических распашных ворот на загородном участке. Нам повезло, и мы купили абсолютно удачный комплект автоматики для распашных ворот, в котором были все реле, провода, разъемы и даже монтажный бокс с подробной инструкцией. Если все делать не спеша, при этом поглядывая в инструкцию от производителя, то никаких проблем с установкой не возникнет.

Как настроить автоматику?

Каждый механизм имеет свои особенности. Чтобы конструкция служила долго, понадобится корректно запрограммировать аппарат управления. У разных изготовителей есть разные параметры, однако чаще всего настраиваются следующие показатели:

Чувствительность тока. Параметр отвечает за запуск защитного устройства. Если появилась преграда, ворота останавливаются.
Изменение скорости. Скорость перемещения створок можно изменить путём снижения или увеличения мощности электродвигателя. Не рекомендуется устанавливать быстрый темп, так как это может привести к выходя из строя оборудования. Для увеличения скорости можно поднять напряжение до 38 В.
Автоматическое закрытие. Чтобы реализовать эту функцию, в конструкции нужно предусмотреть наличие таймера. Деталь лучше всего приобретать в готовом виде.

Другие функции можно реализовать путём добавления соответствующих деталей в схему конструкции.

Конструкции

Конструкция автоматики для распашных створок достаточно проста. Рабочие составные части приводятся в действие с кнопки управляющего пульта или авто системы. После того, как части ворот достигнут заданного градуса открытия, подача тока на движок отключается. Закрываются ворота по такому же принципу. Есть более сложные конструкции, которые дополнены датчиками движения, защитой, идентификационными устройствами.

Комплект автоматики для распашной механизации обычно включает несколько частей:

управляющий пульт;
движки -2 шт;
маячок;
фотоэлементы;
управляющий блок.

Электро-конструкции ворот включают в себя такие составляющие:

жесткий каркас;
опорные стойки;
задвижку из металла;
обшивку;
воротные петли;
автомат-системы.

Варианты решения задачи

Прежде чем делать распашные ворота с электроприводом своими руками, домовладельцы определяются с выбором конструкции. Существует три основные конфигурации принципов устройства таких сооружений:

Гаражный вариант. Очень сложный по технической реализации, поэтому редко применяется, чтобы сделать электропривод для ворот своими руками.
Откатные. Самый простой в реализации, но не всегда подходит из-за высоких требований к наличию свободного места для отката длинного полотна.
Распашные. Их сравнительно легко сделать в домашних условиях. Это самый популярный вариант среди автолюбителей.

Оценив все благоприятные и негативные факторы каждого варианта, домовладельцы стараются выбрать оптимальный для своих обстоятельств. От их решения будет зависеть дальнейший ход действий. Поскольку установка сложной конструкции — очень материально и энергозатратное мероприятие, к первоначальному выбору относятся очень серьёзно.

В этом видео вы подробнее узнаете о таких воротах:

Установка электромотора

Итак, для открывания ворот нужно либо толкнуть одну створку, либо потянуть на себя цепь. В дальнейшем можно автоматизировать конструкцию – к примеру, установить электромотор и подключить его к редукторам от автомобильных дворников. Преимущество такого варианта в том, что в качестве источника энергии вполне применим даже старый аккумулятор, благодаря чему автоматика не будет зависеть от электричества. Но есть один недостаток: створки могут открываться слишком медленно из-за незначительной мощности аккумулятора.

Видео — Автоматические ворота своими руками

Помимо того, можно использовать мотор от стиральной машинки. Средняя мощность таких моторов составляет 110-115 Вт, скорость вращения – 1500 об./мин. Редуктором в данном случае послужит винтовой домкрат для легкового автомобиля. Домкрат нужно несколько модернизировать – установить за конической шестерней шкив от той же стиралки. Так домкрат превратится в линейный редуктор (или актуатор, как его еще называют).

Видео — Ворота автоматические распашные. Монтаж

Домкрат приваривается параллельно цепи таким образом, чтобы при движении его ползунок оттягивал за собой цепь. Для соединения последних между собой можно использовать обычную стальную проволоку.

Для соединения мотора со шкивом используется обычный ремень от стиральной машинки. Обороты мотора снизятся примерно 1:4, поэтому шкив желательно сделать самому, притом минимального диаметра.

Теперь ворота готовы к эксплуатации. Для более детального ознакомления с автоматикой можете посмотреть тематический видеоролик.

Видео – Самодельные распашные ворота

https://derevyannie-doma.com/instruktsii/avtomatika-dlya-raspashnyh-vorot-svoimi-rukami.html
https://masterim.guru/sdelaj-sam/avtomatika-dlya-raspashnyx-vorot/
https://stroychik.ru/zabor/avtomaticheskie-vorota-svoimi-rukami
http://obustroen.ru/blagoustroystvo/vorota-i-zabory/avtomatika-dlya-raspashnyx-vorot-svoimi-rukami.html
https://rusolymp.ru/stroitelstvo/avtomatika-dlya-raspashnyh-vorot-svoimi-rukami
https://svoimi-rykami.ru/stroitelstvo-doma/vorota/avtomatika-dlya-vorot-svoimi-rukami.html
https://2proraba.com/malye-postrojki/avtomatika-dlya-vorot-svoimi-rukami.html
http://tolkostroyka.ru/vorota/avtomatika-dlya-vorot-svoimi-rukami/

Пошаговая технология изготовления автоматических ворот своими руками

Чтобы человек сделал самодельные автоматические ворота для гаража, ему надо ознакомиться с пошаговой инструкцией по созданию такой конструкции.

Выбор типа автоматики для ворот

Автоматизация функционирования ворот осуществляется за счет специального мотора. Для этого используют автоматику рычажного или линейного типа. Последний вариант состоит из двух двигателей, которые оснащены гидравликой и редуктором. Для некоторых гаражей линейная автоматика не подходит, и поэтому люди устанавливают рычажный механизм. Это идеальный выбор для автомобилистов, которые решили поставить распашные гаражные ворота.

Линейные часто устанавливают на конструкции откатного типа. Такие моторы активизируют движение рейки, что приводит к открытию гаражных ворот.

Установка привода

Установка привода осуществляется в несколько последовательных этапов:

Закрепление к металлическим столбам железных пластин с электроприводом.
На расстоянии 95 сантиметров от центра пластин привариваются кронштейны.
При помощи специального ключа приводы приводят к рабочему виду и разблокируют.
Втулки автоматики тщательно смазываются машинным маслом.
Блок распределения проводки прикрепляется к стенке шурупами.
Проверка работоспособности автоматики.

Подробная инструкция настройки автоматики

Чтобы автоматика с дистанционным управлением правильно работала, проводится регулировка ее функционирования. Настройка системы осуществляется следующим образом:

Двигатель накрывается пластиковой крышечкой, которая отвечает за защиту системы от механических повреждений.
В специальный красный разъем устанавливается плата, регулирующая работу автоматики.
К красным разъемам при помощи перемычек присоединяют провода.
К электроприводу подключают блок, который обрабатывает сигналы автомобильных брелоков.
Проверяют функционирование электропривода.

Особенности монтажа автоматики своими руками

В продаже много готовых комплектов. В их составе, как правило, эл/привод, элементы схемы (датчики, концевые выключатели и тому подобное), пульт. Модификаций много. Цена самых дешевых – около 15 980 рублей. Например, «WINGO» серии 2024KCE, которая способна управлять открыванием створок весом до 400 кг при помощи двигателя на 24 В. При установке покупного оборудования следует руководствоваться рекомендациями производителя.

Главная проблема, с которой многие сталкиваются – отдельные пункты инструкции не совсем понятны. Это может быть вызвано как низким качеством перевода на русский язык, так и расчетом изготовителей на то, что монтаж если и будет делаться своими руками, то только профессионально подготовленным человеком. Далее – основные этапы работы, знание нюансов которых поможет при установке как готового, так и самостоятельно подобранного комплекта.

Подготовка створок

Перед монтажом элементов автоматики ворот своими руками нужно убедиться, что они легко, без усилий, открываются. В процессе эксплуатации нередко появляются перекосы створок. Причины разные – «повело» опору из-за низкого качества ее бетонирования, ослабились петли и тому подобное. Работу по установке системы автоматики следует начинать с того, что привести ворота в порядок (о том, как сделать распашные ворота, читайте здесь).

Подготовка мест крепления приводов

Их монтаж производится на столбах. Если они металлические, то особых проблем не возникнет. Достаточно приварить кронштейны, и вопрос с надежной фиксацией механизмов решен. А вот как быть с опорами из кирпича? Обустроить закладные, к которым сваркой прикрепить швеллер – лишь один из вариантов. В принципе, сообразить несложно. Например, сделать так.

Высота крепления механизмов управления воротами – немаловажный вопрос. Во-первых, они должны располагаться строго симметрично, на одном уровне относительно грунта. Во-вторых, линейные приводы выравниваются по нивелиру, так как их эффективная работа по открыванию ворот наружу возможна лишь при горизонтальной установке. Если створки тяжелые, то привода желательно крепить так, чтобы они находились по их центру (в вертикальной плоскости). В-четвертых, проем ворот после крепления механизмом несколько сузится, и это также необходимо принимать в расчет.

Подключение двигателя, как уже указывалось, желательно делать от понижающего трансформатора. В цепь питания следует включить тепловое реле. Данный элемент схемы предохранит обмотку от перегрева в критических ситуациях, особенно в зимний период. Например, при сильном оледенении створок ворот, что приведет к увеличению их веса.

Электропроводка

Она монтируется только в защитной «оболочке» – гофра, кабель-каналы. Для подключения рекомендуются кабеля с жилами от 1,5 «квадратов», причем к приводу их должно подводиться не менее 4-х (хотя бы 1 – как резерв на случай обрыва одной из линий). Если подходить к вопросу эл/монтажа рационально, то для каждого направления нужны индивидуальные расчеты, в первую очередь, в соответствии с потребляемой мощностью. Это касается случаев, когда обустройство системы автоматики производится из отдельных элементов.

Для готового комплекта все параметры цепи указаны в инструкции, следовательно, работа своими руками более простая.

Электроника

Понятно, что ее самостоятельным конструированием никто заниматься не станет. Разве что радиолюбители, но им подсказки не требуются. В специализированных магазинах продаются и блоки управления (от 2 680 рублей), и брелки (от 1 150 рублей). Для семьи последних достаточно в количестве 2 – 3 штук.

Основные рекомендации по монтажу автоматики своими руками, с учетом того, что ворота открываются наружу, автор дал, и довольно подробные. А в какой комплектации устанавливать систему, характеристики всех элементов (например, мощность двигателя) – это уже читателю придется определять самостоятельно. Многое зависит от веса створок, их габаритов, розы ветров в месте расположения объекта и ряда других факторов. Успехов!

Как сделать подъемные створки

Чтобы изготовить своими руками автоматические подъемные створки в гараже понадобится много различных материалов инструментов и главное чертежи. Проект понадобится, чтобы предусмотреть все элементы системы и их взаимодействие. К элементам управляющего механизма относится:

Направляющий профиль;
Тяговый управляющий механизм;
Полотно.

Принцип действия конструкции механический или электрический.

На фото показан принцип работы подъемных створок

Подъемные створки подходят только для проемов правильно-прямоугольной проекции.

В варианте цельного полотна необходимо продумать схему открывания наружу, в противном случае необходимо расширить площадь гаража.

Схема открытия створок наружу

Ввиду того, что минимальная ширина въезда в гараж равняется двум метрам, то близко подъехать к проему не получится, пока полотно целиком не поднимется.

Рама, должна ставиться одновременно с управляющим механизмом, и утапливаться на 3-4 см. Угол подъема необходимо рассчитать так, чтобы створка поднималась максимально под перекрытие.

Для проведения расчетов, необходимо изготовить схему гаража, см. рисунок ниже

Схема гаража с подъемными створками

Эта схема, в соответствии с которой необходимо просчитать параметры и размеры. Согласно СНиПам, минимальная высота гаража не может быть менее 220 сантиметра, а проем не менее 150-170 см. Автоматические створки необходимо снабжать мощным управляющим механизмом или устраивать систему противовесов.

Схема противовесов створок автоматических ворот

Общий порядок изготовления своими руками выглядит следующим образом:

Замеряем и планируем въезд в гараж, необходимо завершить внутреннюю отделку, иначе грязь попадя на направляющие испортит подъемный механизм.
Замеряя расстояние между стенами, вычисляем толщину рамы.
Собираем раму и примеряем к проему;

Ставим своими руками раму автоматических створок

Монтируем профили и устанавливаем кронштейн. Отступив от перекрытий небольшой зазор, подаем кронштейн вперед, дабы профиль не упирался в перемычку;
Вставляем направляющие профили, в комплекте с подшипниками и пружинами.
Соединяем все части подъемных створок и промазываем все профили машинным маслом для улучшения скольжения.
Натягиваем пружины, фиксируем к полотну при помощи болтов или винтов.
Регулируем натяжение пружин и подсоединяем рычажный механизм или авто привод, для электронного открывания.

Микросхема электронного привода створок

Важно очень правильно рассчитать массу створок, поскольку если противовесы оборвутся, то в опасности могут оказаться машины и, главное, люди. Для справки – деревянное полотно может весить 100-300 кг, а металлические до 300-500 кг в зависимости от толщины и наличия утепления

Подъемный механизм

Изготовление привода из автомобильных стеклоподъёмников

Сделать самодельный привод из машинных стеклоподъемников вполне реально. Из положительных сторон этого способа можно ответить его беззвучную работу и, в какой-то степени, легкую схему монтажа. Отрицательный момент есть, и он заключается в недостаточной силовой тяге. Это объясняется маленьким рабочим ходом.

Для создания привода можно воспользоваться двумя типами стеклоподъемников, у которых:

В основе рабочего механизма лежит зубчатое колесо;
В качестве подвижного компонента выступает зубчатая рейка.

Независимо от разновидности, приводные элементы устанавливают на стальной площадке, которая прочно крепится к забору или столбу. Монтаж проводят таким образом, чтобы рейка могла перемещаться по параллельной плоскости относительно дверей и двигаться в их направлении.

Система электропривода стеклоподъемников придется дорабатывать. Потребуется рейку дополнить длинной тягой, или зубчатое колесо оснастить коленным рычагом. Тягу с приводом и воротами, а также обе половины коленного рычага соединяют между собой шарнирами.

Желательно достичь хорошей подвижности и максимально исключить люфт. Это можно сделать соединением двух сложенных пластин. Свободное пространство между ними равняется их толщине. Сюда должна входить вторая половина шарнира. Фиксацию выполняют руками или анкерными метизами.

Монтажники при подобных работах сталкиваются с одной распространенной трудностью – с подбором выгодного положения механизма, шарнирного крепежа и участка крепления тяги к дверям. Чаще всего установкой занимаются так: сначала осуществляют открывание воротных секций, а потом приступают к медленному запиранию Параллельно следят, как ведет себя приводной механизм.

По окончанию успешного монтажа не забудьте оснастить привод защитным чехлом.

Сим-сим – открой ворота наружу

Это один из самых популярных вариантов. Производя предварительные расчеты размеров комплектующих, вспомните, что сами привода займут приблизительно по 15 сантиметров с каждой стороны в проеме ворот. В самом начале установочных работ по центру каждого столба по бокам проема нужно заложить трубу или швеллер 100×100, к ним привариваются три закладных, к которым прикрепляют сваркой профильную трубу 60×30 для приваривания петель.

На высоте приблизительно 1 метр с каждой стороны приваривается закладная для приводов. На нижние внешние углы створок в крайних точках закрывания и открывания нужно прикрепить упоры, на одно из полотен приварить притворную планку – полосу из металла шириной порядка 5 cm.

Затем подготавливают кабели, по которым подается питание к элементам автоматики:

два провода для запитывания платы управления сечением 3×1,5;
провода подачи тока на приводы сечением 4×1,5;
провода питания фотоэлементов – дальние к плате 2×0,5 и ближние 4×0,5;
для питания сигнальной лампы.

Как видим, проводов оказывается довольно много, поэтому их лучше всего объединить в кабеле.

На высоте 500-600 мм от грунта на столбах, ограничивающих проем, размещают фотоэлементы.

Итак, все подготовительные работы окончены и можно монтировать непосредственно саму автоматику. Если вы используете готовые комплектующие от какой-либо промышленно изготовленной системы – в этом случае нужно строго придерживаться того описания работы, которое дается в инструкциях. Однако, в любом случае будет одно общее действие – приваривание кронштейнов приводов. Необходимо производить процедуру с максимальной точностью, если будет допущен перекос – вся система автоматического открывания ворот очень быстро выйдет из строя, поскольку шток поршня будет постоянно заклинивать.