Как сделать гараж-ракушку разных размеров

Где приобрести и можно ли собрать самостоятельно?

Ознакомиться с подходящими вариантами тент – гаражей можно на просторах интернета. Производители описывают вид оказываемых работ, гарантийные сроки службы, ценовые категории (б/у или новая модель) и используемые материалы. Так же, на доске объявлений вы можете встретить » ракушки» и пеналы, бывшие в пользовании, но имеющие хорошие внешние показатели.

При наличии минимального количества инструмента, навыков и нескольких помощников можно с легкостью соорудить этот вид облегченного гаража. Для расчета материалов отправной точкой будет служить размеры вашего автомобиля.

В среднем гараж ракушка имеет следующие размеры:

• длина 5-6м;
• ширина 2,5 -3 м;
• высота 2,5 м в высшей точке (минимально 1,95см).

Наклон крыши получается за счет разной длины стоек. Гараж – пенал собирается легче за счет прямоугольной формы. Его средние размеры:

• длина- 6 м;
• ширина – 3 м;
• и высота – 2,5м.

Внимание! Подбирайте место нахождения вашего гаражного укрытия. Ваш гараж не должен блокировать проезд другим транспортным средствам. Для сборки и монтажа ракушки вам потребуется инструменты:

Для сборки и монтажа ракушки вам потребуется инструменты:

• рулетка для замеров и уголок;
• обычный сварочный аппарат и электроды;
• болгарка и диски (по металлу и для зачистки неровностей);
• строительный уровень;
• электродрель и шуруповерт;
• маркер для разметки.

И следующие материалы:

• материал для обшивки на ваш выбор – профнастил, оцинкованный или стальной лист;
• профильная труба;
• крепежные элементы (болты, гайки, шурупы);
• дверные петли;
• любой утеплитель (пенопласт, минеральная вата);
• жидкие гвозди.

Приступаем к изготовлению

Для удобства работы нарисуйте чертеж будущего гаража с его размерами.

Ракушка состоит из 7ми основных частей.

1. Первым этапом работы будет установка каркаса основы на подготовленную площадку. На него навариваются 6 опор (4 опоры на углах каркаса и 2 опоры в середине для усиления устойчивости конструкции).
2. Затем принимаются за изготовление секций. Секция собирается путем сваривания рамы из профильной трубы.
3. Готовую раму обшивают металлическим листом.
4. В средней части основания приваривается шарнирный механизм.
5. Далее приступают к обшивке задней и боковых стен профнастилом.
6. Следующим этапом приваривают крышу.
7. В конце сборки устанавливают секционную часть, протягивают шнур (стальной трос), используемый для открытия- закрытия секций.

Пенал так же состоит из 7 частей – задняя цельнолистовая стена, боковые стены, состоящие из двух элементов, крыша и ворота с двумя створками.

Важно! При сварке деталей обязательно проверяйте уровнем градус угла. Это избавит конструкцию от перекосов, которые очень трудно устраняются. Подготавливаем заготовки

Подготавливаем заготовки.

1. Свариваем из профиля каркас строения. Для этого проваривают и крепят к площадке основу.
2. На нее устанавливаются опоры в количестве 6 штук (расположение опор аналогично).
3. На боковых стенках на опору монтируют горизонтальную перекладину для усиления конструкции.
4. Последней частью каркаса будет установление горизонтального профиля для крепления кровли.
5. Далее каркас обшивают металлом – задняя стенка обшивается цельным листом, к боковым стенкам приваривают два фрагмента с каждой из сторон, устанавливается и фиксируется крыша.
6. Последним пунктом собираются створки ворот, состоящие из прямоугольной рамы, обшитые профлистом.
7. Готовые ворота крепятся на заранее наваренные петли.

Законченный гараж окрашивают и устанавливают замки.

Малогабаритные гаражи привлекают своей небольшой ценой и мобильностью. Можно купить готовый вариант «ракушки», а можно попробовать сделать его самостоятельно. Сборка не сложна и не занимает много времени. Каждый владелец автомобиля может подобрать для себя наиболее удобный вариант.

Инструкция по возведению гаража-ракушки

Гараж-ракушка состоит из 7 частей

Гараж-ракушку часто делают в виде пенала – такая конструкция привычней и удобней. Наклон крыши создают с помощью разницы в высоте вертикальных стоек. Скат можно делать в любую сторону постройки.

Чтобы изготовить ракушку «пенал», нужно разделить её на 7 частей: задняя стенка, две боковые, каждая из которых состоит из двух секций, и ворота из двух створок.

Задняя стенка

Эта часть конструкции при стандартных размерах гаража имеет габариты 2,2х3 м. Потребуется подготовить 2 отрезка профиля сечением 50х50 мм по этим размерам. Ещё понадобится 1 поперечина длиной 2,9 м, которая приваривается для дополнительной жёсткости и будет использоваться для крепления пенопласта и профилированного листа. Внутренние размеры этой части равны 2,2х2,9 м. Все части нужно сваривать на ровной поверхности, постоянно проверяя углы (должны равняться 90 градусам) и перекос изделия уровнем. Перекладину устанавливают, отступая от верха рамы 1,1 м.

Боковые стены

Боковые стенки гаража собраны

Боковые стенки гаража изготавливают из 2 частей. Для первой секции потребуется профиль 50х50 мм:

1. Нижняя перекладина l = 3,0 метра;
2. Верхняя перекладина l = 3,01 метра;
3. Вертикальная стойка, её при сборке гаража соединяют с задней стенкой сваркой h = 2,2 метра;
4. Стойка, которую варят ко второй секции h = 2,3 метра.

Когда вы сварите весь профиль, посередине нужно будет приварить распорку для повышения жёсткости боковой стенки l = 2,9 метра.

Вторая часть боковых стенок также собирается из отрезков профиля размерами:

1. Вертикальная часть, которую приваривают к первой секции l = 2,3 метра;
2. Крайняя стойка, к ней дальше будут крепиться створки ворот l =2,5 метра;
3. Нижняя перекладина l =3,0 метра;
4. Верхняя перекладина l =3,1 метра.

Когда будет собрана рама, в неё вваривают поперечину длиной 2,9 м. Крепят её в точках, рассчитанным с помощью деления длины стоек пополам. Эти 2 секции будут соединяться с помощью болтов – необходимо сразу подготовить для них отверстия. Так же подготавливают вторую стенку гаража.

Дополнительные крепления

Для усиления каркаса гаража-ракушки нужно установить вверху и снизу укрепляющие перекладины. Поверхность пола укрепляется в 3 точках, а верх – в 4 местах. Их подготавливают заранее, детали вырезают из листового металла 5 мм толщиной, ширина пластин – 50х100 мм. Нужно сделать 14 таких заготовок, из них в 10 просверливают по 2 отверстия, отступая 1-1.5 см от края. Эти детали приваривают по центру перекладин так, чтобы просверленные отверстия находились с 2 сторон перекладины.

Немного по другому делают ещё 4 пластины – от края пластины отступают на 1,5 см и делают отверстие, после этого от подготовленного отверстия отступают ещё 1,5 см и просверливают ещё одно. Эти пластины уже приваривают на крае поперечины, формируя, таким образом, изделия в виде буквы «Г». Отверстия будут находиться с одной стороны.

Перед изготовлением ворот создаётся кровля гаража. Работу нужно проводить снизу крыши. Профилированный лист необходимо укладывать так, чтобы он выступал за край карниза минимум на 40 мм, формируя свес.

Ворота для гаража

Для гаража-ракушки подойдут заводские подъёмные ворота

Для ворот используются такие же материалы, что применялись для устройства стен. Дополнительно нужно подготовить прочные навесы.

Изготовление ворот:

• Из профиля сечением 50х50 мм сварите 2 прямоугольника. Их габариты должны соответствовать ½ передней стенки;
• Усильте получившиеся прямоугольники перемычками;
• Участки, где будут приварены навесы, нужно сделать прочнее, приварив планки из профиля;
• Если у вас будет использоваться навесной замок, необходимо подготовить петли. При использовании встроенного замка также потребуется усилить участок, где он будет установлен;
• Подготовленный каркас обшивают профилированными листами.

Установка ворот:

• Разметьте стойки ворот и отбейте точки, где будут приварены навесы;
• По разметке на время прихватите сваркой навесы;
• Выставьте полотна ворот относительно поверхности стен, надёжно приварите их к навесам и обварите навесы на стойках ворот.

Можно использовать для гаража-ракушки заводские подъёмные ворота, которые позволят сберечь время и сэкономить место.

Организация смотровой ямы

Тем, кто занимается ремонтом либо ТО автомобиля самостоятельно, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы. При ее планировании следует учитывать, что стены должны быть бетонированными, а края самой ямы – укреплены металлическими уголками.

Также необходимо учесть рельеф местности. В противном случае могут возникать места постоянного затопления ямы. Для удобства работы под днищем оптимальным вариантом будет организация небольшого уголка, в котором будет храниться минимальный набор инструментов. Также нужно организовать освещение ямы.

Рабочий верстак – удобный и функциональный элемент интерьера гаража, особенно, если планируется обустройство столярной мастерской в гараже. Его высота должна соответствовать росту человека, который будет на нем работать. Изготовить его можно самостоятельно, из металлического листа и профильной трубы.

Шкаф кажется громоздким для гаража. Однако изделие небольшой ширины позволит разместить там сменную одежду, обувь, перчатки и другие мелочи. Он может быть и металлическим, если это будет уместно в общем интерьере.

Гараж для мотоцикла: для чего он нужен?

Недоверчивый читатель может задать нам вопрос: «А правда ли моему мотоциклу так необходим гараж? Он неплохо чувствует себя и на улице рядом с моим домом».

Быть может, это так и есть, однако мнение быстро поменяется в противоположную сторону, если в одно не слишком веселое утро вы не обнаружите свой велосипед или мотоцикл у своего дома. Еще более это вероятно в том случае, когда вы — владелец действительно дорогого «двухколесного друга».

Чтобы избежать такой неприятности – вам будет нужно либо заводить каждый вечер мотоцикл в дом, что не слишком удобно и вряд ли обрадует домочадцев. Либо построить небольшой мотогараж.

Гараж для мотоцикла — фото:

Если вы часто общаетесь с автомобилистами, то, скорее всего, вы слышали уже немало жалоб на ржавчину на крыле их «ласточки», про коррозию на днище и прочее-прочее-прочее. Но велосипед или скутер в этом плане не являются «неприкасаемыми» — они, как и любой другой транспорт, подвергаются воздействию среды.

И оставлять их доступными всем ветрам и осадкам – верный пусть сократить срок службы. Опять же, регулярно закатывать мотоцикл в дом при первых признаках дождя вряд ли кто захочет. А потому мы опять приходим к выводу, что нужен небольшой гараж для скутера или другого транспорта.

Кроме защиты вашего транспорта от непогоды и злоумышленников, мотогараж привнесет в вашу жизнь несколько удобств.

Первое и самое главное его преимущество – больше никаких импровизированных мастерских на открытом воздухе: в гараже можно организовать рабочее пространство, поставить верстак и стеллажи для запчастей, установить подъемник, в общем, организовать хорошую мастерскую для ремонта или тюнинга вашего «железного коня».

А зимой, когда о поездках на квадроцикле или скутере приходится ненадолго забыть, вы имеете возможность регулярно проверять работу двигателя и заводить его в собственном мотогараже.

У такой постройки есть еще один плюс, о котором рассказывают не очень часто. Сообщество мото- или велолюбителей достаточно сплоченные, и некоторые из них часто собираются, обсудить новинки, поделиться идеями, помочь кому-то с ремонтом или просто приятно провести время в компании единомышленников.

Достаточно просторный, теплый и отделанный изнутри и снаружи гараж станет идеальным местом для таких посиделок с товарищами.

ГАРАЖ РАКУШКА СВОИМИ РУКАМИ

Гараж ракушка – это легкое сооружение сборно-разборной конструкции, пользующейся большой популярностью у современных автолюбителей. Такой тип гаражного сооружения появился еще в середине 90-х годов и быстро стал востребован среди владельцев частных машин. Несмотря на простоту возведения, несложный набор используемых материалов и инструментов, гараж ракушка своими руками построенный будет служить владельцу авто долго и надежно.

Возведение гаража ракушки гарантирует любому автовладельцу следующие преимущества:

1. Экономию средств. Стоимость любого гаража ракушки по сравнению с капитальными строениями значительно ниже. Экономию времени. Возвести такой тип сооружения вполне можно за 1-3 дня. Продолжительность работ зависит от уровня подготовки основания и комплектации стройки.
2. Простоту установки. Сделать гараж ракушку самостоятельно сможет даже человек без навыков в области строительства.
3. Удобное месторасположение гаража ракушки, который можно расположить на небольшом участке рядом с домом.
4. Надежная защита автомобиля от различных воздействий и посягательств. Для установки этого типа гаража необходима только выровненная площадка земли и немного свободного времени.

Подготовительные работы

Для установки гаража ракушки нужно выполнить определенные подготовительные работы. В первую очередь разравнивают площадку под гараж и делают разметку места под сооружение, на котором оно будет располагаться. Исходя из размеров автомобиля, определяются с линейными размерами конструкции гаража. На выбранном участке устанавливают угловые колышки и натягивают между ними веревку или бечевку по размерам внешних размеров конструкции. Площадку рекомендуется залить бетонным раствором или утрамбовать поверхность с использованием щебня или гравия. Чтобы сделать бетонное, надежное основание необходимо сделать опалубку и заранее тщательно выровнять землю, убрать растительность и лишнюю почву. Если грунт на участке глиняный, опалубку можно не устанавливать. В противном случае монтируют опалубку из любых древесных материалов. По краям основания желательно подготовить шесть несущих опор: по одной в каждом углу и по одной по длине сооружения.

Чертеж гаража ракушки

Основанием для гаража ракушки может также служить конструкция из досок толщиной не меньше 5 см. Специалисты советуют использовать доску шириной не менее 20 см. Для каркаса рамы нужно подготовить прочный, без сучков и трещин деревянный брус. Сечение бруса 40х80 мм или 50х100 мм. Для скрепления отдельных брусьев используется клей, а для соединения элементов используют более прочные усиления. Для этих целей готовят железные или фанерные косынки. Технология постройки В основании рамы устанавливают шарниры. Для крепежа отлично подходят болты или проушины, которые делают из полосовой стали. В качестве рам для сооружения можно также использовать дюралевые или стальные трубы, которые при сборке фиксируют с металлическими направляющими элементами. Деревянные реи, применяемые для сборки рам, сцепляют болтами из латуни. Также можно для крепления деревянных деталей применить специальный казеиновый клей. При монтаже каркаса рекомендуется использовать уровень, чтобы избежать перекоса сооружения. Сквозь углы каркаса протягивают прочный и надежный шнур, способствующий повышению устойчивости строения. Для обшивки гаража ракушки используют брезент или любую высокопрочную ткань, которую применяют в производстве тентов для грузовиков или в пошиве палаток. Вместо ткани можно применить тонкие листы профнастила, которые можно раскроить на отдельные элементы. Фиксируют ограждение гаража ракушки к конструктивным элементам капроновым шнуром или металлической высокопрочной проволокой. Дополнительные рекомендации В зимнее время с гаража ракушки нужно регулярно счищать снег для предотвращения протекания конструкции или ее деформации вследствие значительной массы снежной шубы. Гараж ракушка, в зависимости от модели, может оборудоваться разнообразными механизмами для открывания ворот. У некоторых видов ворота закатываются вверх за счет использования противовеса или специального пружинного механизма. У других моделей – раскрываются нараспашку.

Гараж ракушка — механизм ворот

Если гараж ракушка будет установлен в проходном месте, а не на своем загородном участке, желательно его оснастить противоугонной сигнализацией. Затраты финансов и времени на постройку гаража значительно меньше, чем угон транспортного средства. Поэтому любому автовладельцу выгоднее выкупить небольшой по размерам участок земли и поставить на нем гараж, чем постоянно волноваться за автомобиль, оставленный без присмотра.

Строим гараж ракушку своими руками

Сразу подсчитаем, в чем выгода такого строительства и так ли значительны преимущества самодельного гаража-ракушки.

Цена материалов

Сколько будут стоить комплектующие, элементы и материалы для стандартного пенала три на шесть, высоты 2.5 метра:

В сумме все затраты на материалы составят 18 – 20 тысяч рублей. Еще хотите строить своими руками гараж ракушку? Правильно, ведь в готовой конструкции нельзя подобрать хороший лист для стен и кровли, а это обеспечивает надежность и долговечность конструкции.

Необходимы инструменты и материалы

Для сварочных работ нужен обычный бытовой сварочный аппарат и электроды, а еще болгарка с кругом по металлу. Что еще необходимо для работы:

• дрель и сверла на 12;
• для болгарки отрезной и шлифовальный диски;
• шуруповерт на аккумуляторе;
• маркер, угольник и рулетка.

Теперь надо сразу подготовить материалы:

• квадратный металлопрофиль 50х50;
• оцинкованные профилированные листы для обшивки, подойдет С20 для стенок, для крыши надо брать маркировку повыше;
• металлическая полоса 5 мм;
• метизы (болты с гайками) – 12-120 мм;
• петли для ворот диаметр 16, приварные;
• саморезы винты с пресс-шайбами;
• пенополистирол 50-ка или рулон минеральной ваты фольгированной;
• жидкие гвозди.

Материалы куплены, приступаем к строительству гаража из профилированного листа.

Поэтапная сборка гаража

Проще сначала начертить примерный план, чтобы правильно собирать рамы конструкции. Удобные размеры пенала три на шесть и высота два с половиной метра. Уклон кровли достигается путем разницы длин вертикальных стоек рам стенок. Направляйте скат в любую сторону – это не имеет принципиального значения, ориентируемся по месту.

На чертеже делим каркас на 7 элементов:

• цельная задняя стенка;
• две боковые стенки, каждая на две рамы – необходимо четыре;
• двустворчатые ворота.

Можно приступать к монтажу каркаса:

• размер задней стенки 2.2 на три метра варим из профиля 50 мм;
• в качестве ребра жесткости устанавливаем одну поперечную полосу, посередине рамы задней стенки – 2,9 метра;
• сварку рамы проводим на ровной жесткой поверхности;
• боковые стенки каркаса из металлопрофиля собираются и монтируются по схеме:
  • нижняя перекладина – 3 м;
  • верхняя перекладина – 3.01 м;
  • вертикальная стойка к задней стенке – 2.2 метра, к прилежащей секции – 2.3 метра.

Предполагается, что делаем скат крыши к задней стенке, если уклон выбран другой, то он регулируется разностью в высоте вертикальной стойки.

Посередине каждой рамы обязательно устанавливается ребро жесткости. Вторая боковая стенка каркаса собирается аналогично. Боковые рамы стенок крепятся между собой при помощи болтов, для них надо в стойках сделать отверстия нужного диаметра.

Чтобы придать каркасу жесткость необходимо установить перекладины на полу и на потолке. Для пола достаточно трех ребер жесткости, для кровли нужно четыре перекладины.

Каркас для ворот гаража собирается по схеме, надо только не забыть приварить ушки для навесного замка или предусмотреть другой запорный механизм.

Установка готовой конструкции

Установку лучше проводить вдвоем, чтобы не выставлять подпорки при монтаже. Порядок сборки следующий:

• выставляем заднюю стенку;
• далее крепим две секции боковин;
• соединяем рамы боковых стенок.

Важно. Не затягивайте сильно болты креплений каркаса

Потом все равно надо будет подгонять по уровню весь каркас. Затягивайте прочно, когда каркас полностью выставлен и готов к обшивке.

• после выставления трех стенок приваривают петли и устанавливают створки ворот;
• еще раз проверьте геометрию готовой конструкции и можно приступать к обшивке листовым металлом;
• листы крепим с нахлестом в 1 волну. Метизы крепим только во второй прогиб волны;
• устанавливаем защитные доборы по углам снаружи;
• накрываем кровлю, начиная с задней части гаража. Обязательно предусмотреть свес крыши сантиметра на четыре, для стока воды.

Гараж-ракушка готов, можно пользоваться.

https://www.youtube.com/watch?v=vygLZ4MgXeQ

Из каких элементов состоит гараж-пенал

Когда проектируется гараж-пенал, чертеж указывает его габаритные размеры.

• Высота – 2,5 метра.
• Ширина – 3 метра.
• Длина – 6 метров.

При изготовлении устройства предпочтение отдается именно таким габаритам. Наклон крыши выполняется за счет разной длины вертикальных стоек. Скат кровли может быть в любую удобную сторону. В предлагаемом на фото варианте, наклон выполнен на заднюю часть конструкции.

Гараж-пенал из профлиста

Схема сборки гаража-пенала состоит из следующего:

Гараж-пенал схема сборки

При решении установить гараж-пенал, как собрать его подскажет такая технология:

Изготовление каркаса задней стенки с размерами 2,2х3 метра. Для этого берутся:

1. две длины квадратного профиля 50х50 миллиметров;
2. одна поперечина длиной 2,9 метра, Для придания стенке дополнительной прочности к ней будут крепиться профилированный лист и пенопласт для утепления. Внутренние размеры сборочного элемента составят 2,2х2,9 метра.

Совет: Сварку конструкции следует выполнять на ровной поверхности, с соблюдением прямых углов и уровнем контролировать любые отклонения.

Монтируется перекладина посредине каркаса, отступив от верхнего края 1,1 метра.

Собирается гараж-пенал. Длина его боковых стенок состоит из двух сегментов.

Для сборки первого понадобятся длины металлического профиля:

1. для нижней перекладины – 3,0 метра;
2. для верхней перекладины – 3,01 метра;
3. для вертикальной стойки – 2,2 метра, она будет привариваться прямо к задней стенке;
4. для стойки – 2,3 метра, крепится элемент к прилежащей секции.

Совет: После сборки всех частей, по центру приваривается дополнительная распорка для усиления конструкции длиной 2,9 метра.

Для сборки второго каркаса боковой стены берутся отрезки квадратного проката длиной:

1. вертикальный элемент – 2,3 метра, крепится с краю предыдущей конструкции;
2. крайняя стойка – 2,5 метра, к ней будет монтироваться створка ворот;
3. нижняя перекладина – 3,0 метра;
4. верхняя перекладина -3,1 метра.

После сборки всей рамы, приваривается по центру конструкции поперечина, длина ее берется 2,9 метра.

• Две боковые секции крепятся между собой болтами, для которых заранее сверлятся отверстия нужного диаметра.
• Так же образом собирается каркас для другой стороны «пенала».

Какие необходимы дополнительно крепежные элементы

Для придания жесткости всему каркасу конструкции необходимо снизу и сверху установить дополнительные перекладины:

• «Полы» укрепить в трех местах.
• Верхнюю часть гаража в четырех точках.

Для этого заранее нарезаются заготовки из листа металла толщиной пять миллиметров с размерами 50х100 миллиметров – 14 штук. В 10 из них сверлятся по два отверстия с обеих сторон, отступив от края примерно один сантиметр. Эти элементы привариваются по центру к перекладинам так, чтобы отверстия находились по обе стороны перекладины.

В оставшихся четырех пластинах сверлятся два отверстия: одно от края пластины отступив 1,5 сантиметра, а второе через столько же от первого. Поперечина приваривается с самого края этих элементов, образуя букву «Г». При этом отверстия должны располагаться по одну сторону перекладины.

Как изготовить каркас двустворчатых ворот

Для его изготовления используется такой же металлопрокат:

• Две вертикальные стойки по 2,6 метра.
• Три отрезка по 1,395 метров, которые составят: верхнюю и нижнюю перекладины, и горизонталь, привариваемую по центру рамы.

Вторая створка изготавливается аналогичным способом.

Для установки навесного замка (см. Гаражный замок: какой лучше) ушки можно приобрести готовые или сделать самостоятельно из пластины толщиной пять миллиметров. Привариваются они после общей сборки каркаса для гаража-пенала.

Преимущества гаража-ракушки

К основным «плюсам» данного типа гаражей можно отнести их компактность, легкость конструкции, для возведения которой не нужно особо подготавливать место и проводить капитальные работы. Гараж-ракушка может устанавливаться своими руками в любом удобном месте и при необходимости может легко переноситься. Основу такого гаража составляет каркас из металла, на котором закрепляются металлические листы. Эти листы и служат стенами сооружения (см. фото). Гараж-ракушка прекрасно защищает автомобиль от снега, дождя, солнца, других погодных явлений, а также от угона и порчи.

Гараж-ракушка является довольно-таки просторным, что позволяет хранить в нем не только автомобиль, но и запчасти к нему, инструменты, строительные материалы и просто вещи, ненужные дома. Данного типа гаражи в зависимости от марки и типа автомобиля могут иметь разные размеры. Оборудованы они могут быть различными механизмами подъема ворот. Одни гаражи могут иметь ворота, которые поднимаются к потолку, а другие – такие, которые раскрываются в разные стороны, как на фото. Гаражи-ракушки в первую очередь привлекательны для многих благодаря своей низкой стоимости, что позволяет достойно хранить свой автомобиль даже за неимением больших денег.

Недостатки

Кроме многочисленных достоинств ракушки имеют и свои недостатки. Например, к таковым можно отнести высокую теплопроводность гаража, что позволяет проникать внутрь летнему теплу и зимнему холоду, что иногда может негативно сказаться на деталях автомобиля. Кроме того стены гаража, сооруженные из металла, подвержены коррозии.

Что касается внешнего вида гаража-ракушки, то он не столь презентабельный в сравнении с кирпичным сооружением, которое можно отделать по-своему вкусу. Но вместе с тем данного типа гараж позволяет лучше сохранить транспортное средство, чем бы оно просто стояло на улице.

Монтаж гаража своими руками

Как уже упоминалось, установка гаража-ракушки своими руками достаточно проста. Для этого необходимо подготовить ровную площадку нужного под гараж размера. Для удобства заезда и выезда з гаража можно дополнительно с помощью бетона сделать небольшой спуск (см. фото), который необходимо дополнительно армировать, а также уплотнить при помощи щебня и утрамбованного гравия. Стоит отметить, что обычно вес ракушки-гаража составляет не более 600 килограмм, поэтому для его перевозки даже не потребуется большого автомобиля.

Работники специализированных фирм способны собрать ракушку примерно за час. Возведение его своими руками может занять немного больше времени. При этом необходимо придерживаться четко сформированного порядка (см. видео). Так, для начала необходимо установить шесть опор, четыре из которых должны располагаться по углам гаража, а остальные две – посредине больших сторон конструкции.

Такая установка не позволит гаражу деформироваться в будущем. Монтаж опор должен проходить с применением строительного уровня. Если есть уверенность в том, что гараж никогда не будет переноситься или ликвидироваться, то опоры можно дополнительно закрепить с помощью специальных штырей, которые забиваются и заливаются бетоном.

В основании ракушки выкладываются две одинаковые доски, толщиной около 5 сантиметров и шириной 20 сантиметров. Для большего усиления гаража на его углах осуществляют монтаж косынок из фанеры или жести. Рами к основанию прикрепляются с помощью шарниров, а по углам пропускается капроновый шнур. Все это придает сооружению большей жесткости и прочности. Внутри обшивку гаража можно сделать с не промокающей ткани, из которой шьют походные палатки.

После всех вышеперечисленных действий переходят к установке боковых стен, затем задней стенки и только в последнюю очередь гаражных ворот (см. видео). Гаражные ворота необходимо закреплять особенно тщательно. Все элементы ракушки крепятся друг к другу болтами. После монтажа всех стен гаража-ракушки переходят к монтированию кровли, которую чаще всего, как и все сооружение, делают из металла. Для утепления ракушки изнутри можно при желании использовать листы пенопласта.

Плюсы и минусы гаражей-ракушек

Если вы давно рассматривали вариант приобретения готового гаража или покупкой материала для самостоятельной постройки, рассмотрим положительные качества и отрицательные моменты.

Главные плюсы « ракушки»:

простота сборки и демонтажа в случае перевоза (не более 3х часов);
защита автомобиля от погодных условий и солнечных лучей;
тяжело поддается взлому ( исключает повреждение и кражу автомобиля);
обладает небольшими размерами;
не требует разрешения на постройку (в случае владения земельным участком), в ином случае составляется договор аренды земельного участка, приспособленного под стоянку;
установка гаража в близости проживания (важно наличие свободного участка);
использование пенала для других нужд (хранение предметов обихода, инструментов);
доступная стоимость (порядка 20-30 тысяч рублей).

К недостаткам можно отнести следующее:

• проводимые свойства металла гаража (теплоотдача зимой и сильный нагрев летом);
• маленькие габариты автогена (теснота помещения создает неудобства при въезде, особенно у неопытных водителей);
• металлические элементы гаража подвержены коррозии (необходимо регулярно проводить обработку поверхности антикоррозийной эмалью);
• простой внешний вид гаража (за исключением современных моделей другой ценовой категории).

Преимущества и недостатки конструкции (статья 1)

Сначала для сомневающихся личностей обосную, почем я считаю профлисты и каркас из профильной трубы для гаража лучшими материалами для строительства.

Лично для меня определяющими факторами при выборе проекта оказались:

1. Доступная цена постройки
   . Тонкие гофрированные листы металла и прямоугольные трубы обойдутся гораздо дешевле, чем необходимое количество или пеноблоков. И это не говоря о других необходимых материалах.
2. Недорогой и легкий фундамент
   . Вес будущей конструкции будет маленьким, поэтому конструировать мощное основание не нужно. Это сэкономит вам денежные средства, время и усилия на возведение укрытия для своего ненаглядного автомобиля.
3. Простота выполнения работ
   . Сам процесс при должной сноровке не сложнее, чем постройка домика из детского конструктора. Особенно если вы будете точно соблюдать те советы, которые я даю в этой статье.
4. Прочность
   . Несмотря на кажущуюся хлипкость каркасного гаража, благодаря использованию профильной трубы строение будет очень крепким и выдержит даже ураганный ветер. Ну и немалый слой снега сверху.
5. Возможность демонтажа
   . Если при сборке вы, как и я, будете использовать разъемные соединения (болты с гайками вместо сварки), то весь этот домик можно легко разобрать и перевезти на новое место. Или продать.

Мне эта конструкция так понравилась, что потом на своем участке я построил еще немало вспомогательных домиков (сарай и летний душ) из профильных труб. Но об этом расскажу потом, сейчас не буду отрываться от темы.

Не могу не упомянуть об одном недостатке строения. Из-за слишком тонких металлических стен, внутри гаража будет холодно. Поэтому придется его утеплить минеральными матами, стекловолокном, пенопластом или другим подобным материалом.