Как сварить гаражные ворота из профильной трубы

Как собрать ворота своими руками

Напоминаем, что в этой статье мы собираем распашные гаражные ворота. Тем не менее, эту инструкцию можно использовать при изготовлении ворот для забора. Мы делаем простейшие ворота из двух створок без дополнительной калитки. Такие распашные ворота из профилированных труб можно изготовить буквально за день силами двух человек.

Шаг 1. Подготовка

На этапе подготовки у вас уже должен быть закуплен материал и сделан чертеж будущих ворот. Согласно чертежу, нарежьте трубы под заданные размеры с помощью болгарки. Затем обезжирьте трубы с помощью уайт-спирита. Если используете б/у трубы с признаками коррозии или видимой грязью, то нужно зачистить металл и удалить ржавчину. Тут нам понадобится шлифовальный круг.

Также нарежьте облицовочный материал и пенопласт. Если не уверены в размерах, можно сначала сварить сам каркас, а затем уже под него нарезать облицовку и теплоизоляцию.

Шаг 2. Сборка и сварка

Перед выполнением работы разложите все детали на ровной поверхности согласно чертежу. Убедитесь, что детали нарезаны правильно и их размеры соответствуют требованиям. На этом этапе мы уже переходим к вопросу, как правильно сваривать ворота из профильных труб.

Для начала сварите основной каркас. Сварку выполняйте по углам, делая прихватки, а затем формируя шов. Следите, чтобы швы были ровными и красивыми, без наплавов и прочих дефектов. Остальные элементы, необходимые для укрепления конструкции, приваривайте после сборки каркаса. Проверяйте углы с помощью уровня.

Далее нужно зачистить швы с помощью той же болгарки и шлифовального круга.

Теперь вы умеете варить ворота. Но этого недостаточно. К каркасу нужно приварить петли. В этой статье мы очень подробно рассказывали, как сделать это правильно и как выбирать петли для гаражных ворот.

Помимо каркаса створок нужно подготовить «коробку». «Коробка» крепится к стенам и необходима для последующего монтажа створок на нее. Может быть изготовлена из тех же профильных труб или уголков. Сваривается по тому же принципу.

Шаг 3. Облицовка и покраска

Мы рекомендуем облицовывать и красить уже установленные ворота с распашными створками. Сама створка без облицовки весит меньше, и поэтому ее монтаж упрощается.

Мы используем металлические листы как облицовочный материал. Привариваем их прямо к каркасу створки. Сначала закрываем лицевую часть створки (та, которая видна с улицы). Затем утепляем, наклеивая пенопласт на монтажную пену. Потом уже закрываем металлическим листом внутреннюю сторону створки.

Подробнее про облицовку

Теперь, когда вы знаете, как сделать ворота из профильных труб, мы добавим пару слов про облицовку. Выше мы говорили, что в качестве облицовки можно использовать металлические листы, профнастил и дерево. Но это не все варианты, существующие на рынке. Мы расскажем, какие преимущества и недостатки есть у каждого типа облицовочного материала, а вы выберите оптимальный для себя вариант.

Итак, при облицовке ворот для гаража из профильной трубы чаще всего используют металлические листы. Они надежные, прочные, вандалоустойчивые. Это основные преимущества. Из недостатков отметим большой вес, из-за чего нужно вешать ворота на достаточно крепкие петли. Также такие ворота нужно красить, чтобы они приобрели более эстетичный внешний вид.

Профнастил — еще один интересный вариант. Его главное преимущество — малый вес и множество цветов. Монтируете на каркас и даже красить не нужно. Из минусов стоит упомянуть, что такую облицовку можно легко вскрыть с помощью примитивного инструмента, и стоит она дороже обычного листового металла.

Деревянная облицовка выглядит интересно, стоит относительно недорого, но требует ухода. Дерево нужно покрывать специальными составами, чтобы оно прослужило долгие годы. И делать это как минимум раз в год.

Помимо указанных выше вариантов можно использовать поликарбонат. Это дешевый и простой вариант для облицовки, если в вашем поселке нет преступности. Листы поликарбоната имеют очень малый вес, пропускают солнечный свет. Но вскрываются обычным кухонным ножом.

Сварка ворот

Перед тем как сварить ворота нужно профиль разрезать на части необходимого размера, чтобы не было ошибок. Детали к распашным двустворчатым воротам режутся попарно, так можно получить практически одинаковые створки. Стыки на углах делают либо прямые (свариваются внахлест) либо зарезаются под углом в 45 градусов (свариваются встык). Первый вариант намного легче и с ним справиться даже новичок. Делать стыки под углом 45 градусов намного дольше и сложнее, поэтому и делают их в основном опытные мастера.

После того как все детали нарезаны можно приступать к сварочным работам. Есть определенная последовательность, как правильно сварить ворота из профильной трубы, чтобы не допустить перекосов. Каркас из профильных труб выкладывают на плоскость и проверяют (регулируют) уровнем с помощью подставок. Затем аккуратно стыкуются под углом 90 градусов при помощи строительного уголка. Так как уголок не позволяет выставить детали точно, рулеткой нужно проверить диагонали (их размер должен совпадать плюс-минус 5 мм). Что бы более ясно представлять себе этот процесс рекомендуется посмотреть видео.

После проверки всех размеров делаются прихватки на стыках, и перед тем как варить, проверят диагонали, так как сварка тянет металл и размер может измениться. Прихватки хоть и держат детали, но с небольшим усилием можно подправить размер. После окончательной подгонки размеров полностью проваривают швы. Когда сваренный каркас готов, к нему приваривают ребра жесткости и перемычки. Тут особой точности не требуется и можно делать как угодно.

Как правильно сварить ворота из профильной трубы

Наибольшее внимание при изготовлении нужно уделить каркасу ворот – правильной прямоугольной раме. Чтобы не было перекосов, ее следует собирать на горизонтальной поверхности

Лучше всего, если у вас будет специализированное сварочное оборудование, включающее не только аппарат, но и стол. Правильный прямоугольник каркаса поэтапно собирается так:

уложите на стол 4 трубы для рамы;
выровняйте срезы;
проверьте их угольником;
прихватите их сваркой;
проверьте правильность углов и простучите молотком трубки, чтобы выровнять их;
наложите сварные швы под током 50-60 А.

Электрод нужно вести по направлению к себе, с отклонением от вертикали на 10-15 градусов. Для наложения шва следует делать челночные движения поперек стыка трубок. Расстояние от электрода до металла должно быть всего несколько миллиметров. После завершения варки нужно убрать окалины и затереть швы.

После изготовления прямоугольника нужно приварить к нему перекладины, которые добавят конструкции жесткость и помогут сократить вероятность перекоса при монтаже и эксплуатации. Длина каждой перекладины при раскрое должна быть на 40 миллиметров меньше от заявленной высоты створки. Вы можете сделать диагональные перекладины. Вне зависимости от конструкции створок ворот, их нужно отглушить сверху и снизу при помощи стальных отголовков. Усилить конструкцию можно металлическими уголками. Завершает изготовление приваривание петлей.

Варианты конструкций

Ворота отличаются формой и способом открывания. У каждой разновидности есть преимущества и недостатки.

Стандартные распашные прямоугольные

Открывание осуществляется за счет поворота створки относительно вертикальной оси.

Достоинства:

простота конструкции;
низкая стоимость.

Ворота с автоматическим открыванием Недостатки:

для открывания ворот требуется свободное пространство перед ними;
изделие сложно автоматизировать.

С дугообразной аркой

Разновидность распашных ворот для ограждения. Опорные стойки связаны в верхней части выгнутой в виде дуги балкой. Благодаря ей конструкция становится цельной: исключаются перемещение столбов один относительно другого, заклинивание створок при закрывании.

К такому исполнению прибегают в 2 случаях:

при большой ширине проема;
при строительстве на слабом грунте.

Ворота под аркой Недостаток решения — ограничение по высоте для въезжающего на территорию транспорта.

С косынкой для укрепления конструкции

Использование этой детали позволяет сделать раму более жесткой без применения раскосов. Это вариант для ворот с обшивкой из прозрачного поликарбоната или евроштакетника.

Косынкой называют фрагмент толстого листа из стали, в большинстве случаев треугольной формы. Деталь приваривается одновременно к 2 отрезкам профилированной трубы, соединяемым перпендикулярно. Для этого 1 из углов косынки делают прямым. В результате площадь сварного шва увеличивается, поэтому снижается и удельная нагрузка на него.

Автоматические откатные ворота

Откатные ворота

Полотно отодвигается в сторону, перекатываясь на роликах по направляющим.

Преимущества конструкции:

Стоящий перед воротами автомобиль, снежный сугроб и прочие препятствия не мешают открывать их.
Изделие легко автоматизируется.

Недостатком является сложность конструкции.

По расположению направляющей различают 3 вида ворот:

С размещением внизу. Такую направляющую приходится часто очищать от снега и грязи.
С расположением вверху над проемом. Недостаток этого варианта заключается в том, что он ограничивает высоту въезжающего транспорта.
Вверху в стороне от проема. Решение лишено недостатков 2 предыдущих, но требует применения дорогих консольных блоков.

Второй этап: установка опор

Важное условие – абсолютная вертикальность опор, чтобы ворота не могли накрениться или самопроизвольно открываться/закрываться

Важно правильно установить опорные столбы, чтобы ворота были устойчивыми

Качество установки стоечных опор под ворота из профильной трубы определяет их долговечность и безупречность эксплуатации. Столбцы должны быть глубоко вкопаны в землю и тщательно забетонированы, при этом не должны погружаться под весом всей конструкции.

Для установки основания ворот нужно сделать разметку под 3 ямки – 2 под створки ворот и 1 под калитку (если планируется). Конечно, калитку можно крепить на тот же столбец, что и одна половина ворот, но это создаст дополнительную нагрузку. Под опоры роют глубокие округлые ямки диаметром до полуметра и глубиной не более 1м. Дно рытвины выравнивают и засыпают щебнем с песком, хорошо утрамбовывая.

Столбы располагают строго вертикально в яме, обсыпая щебнем или бутовым камнем под раствор бетона. После небольшого слоя выверяют вертикаль и окончательно заливают бетоном доверху. Получится некое подобие фундамента под каркас.

Полезные советы

Чтобы не допускать ошибок при изготовлении ворот, которые придется исправлять, нужно подготовить чертежи основных элементов. По ним легче определиться с размерами, расположением деталей, количеством материала. При составлении учитываются:

Оптимальные размеры створок, отсутствие препятствий для свободного открывания.
Чтобы правильно сварить ворота, расстояние между бортом автомобиля и боковой стенкой устанавливается не менее 30 см. Если планируется покупка железного коня с большими, чем у нынешнего, размерами, проем делается на вырост.
Высота не менее 2 м.
Оптимальные размеры проема в зависимости от габаритов автомобиля 2,4×2,1 или 5,4×2,4 м.
Надежной и долговечной будет обшивка створок из оцинкованного стального листа толщиной 2 – 5 мм.
В качестве запора не стоит выбирать висячий замок на внешних петлях, надежней применение бронированных накладок.

По чертежам легче определиться с размерами, расположением деталей, количеством материала

Другие типы конструкций своими руками

Кованые гаражные ворота изготавливаются в той же последовательности, что и стандартные металлические. Различие состоит в том, что на металлические листы закрепляются предварительно изготовленные художественные кованые композиции.

Важно! Декоративные элементы значительно увеличивают вес конструкции, что необходимо учитывать при разработке проект каркаса. Кованые элементы можно изготовить самостоятельно либо приобрести готовые

Кованые элементы можно изготовить самостоятельно либо приобрести готовые.

Ворота из профнастила для гаража своими руками можно сделать различных типов:

одинарные;
двойные;
автоматические (с системой дистанционного управления). Этот вариант наиболее удобный, так как открывать гараж можно, не покидая салон автомобиля.

Распашные варианты из профнастила состоят из металлической рамы и створок, соединенных петлями.

Преимущество профнастила состоит в возможности сооружения ворот откатных и подъемных. Оптимальным считается подъемный вариант. Он представляет собой полотно, состоящее из нескольких секций. Специальный механизм задвигает ворота внутрь гаража при их открытии. При установке следует учесть, что гараж должен быть достаточно вместителен для такой конструкции.

Самостоятельное изготовление ворот для гаража не только выгодное, но и интересное дело для мужчины. Однако без специальных навыков следует быть максимально осторожным и внимательным к мелочам, чтобы полученная конструкция была надежной и не перекосилась через пару сезонов.

Разновидности гаражных ворот

Выбор конструкций для гаража довольно большой, поэтому выбрать есть из чего. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Главным их отличием является не внешний вид, а способ или механизм открывания.

В рамках этой статьи рассмотрим несколько основных и самых популярных видов:

Распашные.
Подъемные.
Рулонные.
Раздвижные.

Теперь о каждом из видов подробнее.

Самая популярная разновидность, открываются так же как и обычная входная дверь. Могут быть одно- или двустворчатыми. Материалом для створок может служить древесина или металл. Внутренние полости, для утепления, можно заполнить любым теплоизоляционным материалом.

Крепятся к боковым столбам или непосредственно в проем с помощью петель. Открываются наружу или внутрь (редко).

Из преимуществ можно выделить:

простой монтаж и использование;
низкая стоимость;
возможность подогнать под любой проем;
хорошая взломостойкость.

Из недостатков выделяется то, что для открывания нужно много свободного пространства. Особенно это актуально зимой, чтобы открыть гаражные ворота полностью придется потрудиться.

Этот вид имеет несколько подвидов, к которым относятся:

подъемно-поворотные;
подъемно-гильотинные;
секционные.

Подъемно — поворотные

Эта конструкция состоит из цельного полотна, а так же роликов и направляющих, по которым оно и перемещается. Металлическое полотно дополнительно укрепляется накладками, облицовка делается так же из металла, с полимерным напылением, или пластика.

В открытом положении ворота располагаются под потолком, таким образом экономится полезное пространство. Максимально возможная ширина такой конструкции до 3-х метров, поэтому ее нельзя использовать в гараже под два автомобиля.

легкое открывание;
экономия места;
высокая теплоизоляция;
доступная стоимость;
устойчивость к взлому.

при повреждении части полотна, придется менять его полностью;
нельзя использовать для низкого гаража, так как требуется наличие свободного место под потолком.

Подъемно — гильотинные

Так же как и предыдущий вид состоят из цельного полотна, которое при открывании смещается вверх. Вес конструкции компенсируется специальным амортизатором – торсионной пружиной. С помощью этого механизма ворота открываются легко и практически без шума.

Из плюсов можно выделить хорошую теплоизоляцию, так как они плотно прилегают к стене, и герметичность. Главный недостаток состоит в необходимости наличия свободного места снаружи, над проемом, что делает эту конструкцию доступной не каждому.

Секционные

Полотно состоит из нескольких панелей. При подъеме они складываются под потолком. Секции чаще всего сделаны из сэндвич-панелей, которые дополнительно оснащены специальными уплотнительными прокладками.

Из плюсов выделяются: большой срок эксплуатации, экономия пространства и современный внешний вид. Минусы – ширина не более 3 м, высокая цена и слабая устойчивость к взлому.

Как сварить забор своими руками

Перед изготовлением необходимо установить столбы, чтобы получить точные размеры для сварки рамы. Их делают из металлической или асбоцементной трубы, кирпича, бетона, дерева. Работу лучше выполнять вдвоем, чтобы удобно было фиксировать стойки без перекосов.

Установка опорных столбов в бетон

Пошаговое руководство по монтажу:

выкапывают ямку глубиной 70 – 100 см (зависит от тяжести створок);
на дно насыпают слой песка, затем, щебня, 10 и 15 см, соответственно;
подсыпку утрамбовывают и проливают водой;
ставят опору, регулируют ее по вертикали, используя уровень или отвес;
фиксируют в земле распорками;
готовят бетон, для этого смешивают цемент, песок, щебень, последний материал можно заменить отсевом, шлаком, керамзитом или мелко битым кирпичом;
бетонируют отверстие в земле вокруг столба.

Требуемые инструменты, приспособления и материалы

Для выставления стоек и навески ворот берут строительный уровень или лазерный, рулетку, керн и карандаш.

Другие необходимые инструменты:

электрический сварочный аппарат, к нему нужны расходные комплектующие;
дрель, шуруповерт, отвертка с крестовым наконечником;
болгарка с диском для зачистки и выравнивания сварных швов;
плоскогубцы, молоток, щетка по металлу, крупный наждак;
лопата штыковая, топор, лом для выемки земли;
бетономешалка или металлическое корыто для приготовления бетона, лопата совковая;
инструмент для покраски (валик с кистью или краскопульт).

Для рамы применяют профтрубу необходимой формы и сечения, рассчитывают отрезки для ребер жесткости. Материал заполнения приобретают так, чтобы на поверхности створок было меньше соединительных швов. Покупают готовые петли, лучше с оцинкованным слоем, замки выбирают механические, электрические или электронные.

Последовательность выполнения работ

Распил профильной трубы болгаркой по металлу Трубы режут на куски требуемого размера в соответствии с чертежом. Учитывают, что угловые стыки сваривают под 45°, а для т-образных соединений профиль режут под прямым углом.

Поэтапное изготовление:

подготовленные детали очищают от ржавчины с помощью наждачной бумаги и металлической щетки;
сварку рам ведут в горизонтальном положении на ровной земле, или выставляют козлы, столы по уровню;
вначале сваривают каркас, затем выставляют поперечины, диагональные или угловые подкосы;
сбивают окалину со сварных швов, болгаркой зачищают до ровности, грунтуют, окрашивают;
вставляют и крепят обшивку створок;
петли крепят в необходимых местах, навешивают полотна;
приваривают замки, засовы;
закрывают торцевые отверстия труб заглушками, заваривают или заделывают герметиком.

Гаражные

Гаражные ворота могут быть как откатными, так и распашными, с использованием простого или автоматического механизма при открывании ворот. Главное при их установке – это строгое соответствие веса допустимой мощности завес, боковых опор гаража. Поскольку опоры для ворот – это прежде всего несущие стены постройки, вес готовой конструкции должен строго соответствовать возможностям опор. Иначе, может возникнуть угроза разрушения всей постройки.

Кстати, при установке гаражных ворот нужно использовать завесы исключительно на подшипниках и полностью защищенные от внешнего воздействия, дабы избежать промерзания завес в зимний период.

Начальный этап – обрамление проема

На данном этапе важно правильно отрезать и сварить уголки в единую конструкцию – раму, которая будет опорой для открывающихся наружу створок. Работы по обрамлению начинаются с порога гаража и ведутся в следующем порядке:

Отрезать 2 уголка по ширине проема и уложить их вдоль порога с обеих сторон. Сварить их со стальными полосами (связями).
Отрезать своими руками еще 4 боковых уголка, чья длина равна высоте проема плюс 2 ширины их полок. Получившиеся стойки нужно подрезать с обоих концов таким образом, чтобы они четко состыковались с уголками порога.
Стойки приложить к боковым торцам стен и соединить вместе с помощью связей. Последние надо обязательно расположить напротив мест приварки шарниров.
Сварить обрамление порога и стен между собой.
Повторить действие, описанное в п. 1, только установить уголки на верхний торец стены. Приварить их к боковым стойкам.

Во время производства работ надо следить, чтобы элементы обрамления как можно плотнее прилегали к стенам. Стальные полосы связей нужно укладывать между полками уголков и стеной, а потом приваривать.

Первая стадия — изготовление обрамления

Выбираем профильную трубу

Только при наличии качественного материала возможно изготовление ворот, геометрическая форма которых не изменится длительное время.

При наличии глубокой коррозии на поверхности материала от использования такого профиля следует отказаться. Поэтому при необходимости использования материала, оставшегося от других видов строительных работ, его следует тщательно проверить перед использованием.

Самый правильный вариант – купить профильную трубу на металлической основе. Для изготовления конструкции понадобится материал следующего раздела:

Для изготовления опор – 80*80 мм.
Для рамы – 60*40 или 40*20 мм.
Для перемычек – 40*20 или 20*20 мм.

Толщина стенки металлической трубы не должна быть менее 2 мм.

Для проведения сварочно-монтажных работ также потребуются:

Сварочный аппарат.
Электроды.
Болгарский.
Дрель или лопата.
Песок, цемент и щебень для бетонного раствора.

Когда все материалы и инструменты подготовлены, можно приступать к непосредственному изготовлению сварной конструкции.

Процесс изготовления ворот из профильной трубы

Прежде чем перейти к практической части, были подготовлены подробные чертежи и эскизы данного изделия

На бумаге важно указать длину и высоту конструкции, а также количество перемычек между горизонтальными плоскостями

Если делается распашная конструкция, необходимо сварить две створки одинакового размера.

При проектировании более сложной откатной системы ворота выполняются в виде одной длинной прямоугольной створки.

Вне зависимости от типа конструкции ширина не должна быть меньше 3 метров, а высота – 1,6 м.

После выбора типа ворот и уточнения основных размеров элементов конструкции металлический профиль разрезается на отрезки нужной длины. При изготовлении распашных ворот для достижения абсолютной симметрии двух створок рекомендуется нарезать профиль, ориентируясь на длину отрезков, сделанных ранее для одной из половинок. Вертикальные перемычки также должны быть идеально ровными и совпадать по длине.

Для сооружения опор используется крупногабаритная профильная труба, длина которой должна быть не менее 2,5 метров. Около 1/3 длины опоры будет установлено в грунте с обязательной заливкой. Только при таком способе крепления вертикальных опор можно добиться максимальной устойчивости всей конструкции.

Если при изготовлении ворот используются декоративные кованые вставки, точные размеры рамы следует указать мастеру при заказе этих элементов в кузнечной мастерской. Несмотря на высокую стоимость кованых деталей, использование таких элементов позволит изготовить оригинальную конструкцию с красивым рисунком.

После того, как все детали подготовлены, ворота свариваются по заранее определенному эскизу.

Видео:

Сварочные работы

Поэтапная сварка ворот из профильной трубы осуществляется следующим образом:

Подготавливается горизонтальная площадка подходящего размера, на которой не должно быть легковоспламеняющихся предметов.
Каркас ворот сварен из профильной трубы.
Свариваются внутренние декоративные элементы или отрезки профильной трубы 40*20 мм.
Если делается навесная конструкция, необходимо приварить петли к одной из сторон навесных рам.

Установка вертикальных опор

При выполнении этой операции должны быть соблюдены следующие условия:

Установите опоры строго вертикально.
Закрепите профильную трубу в земле на глубину не менее 1 метра.
Тщательно забетонируйте подземную часть опоры.

В первую очередь следует отметить расположение ям, глубина которых должна быть не менее 1 метра. Диаметр шурфов при ручной работе должен быть около 0,5 метра, при использовании сверлильного станка диаметр рабочей части инструмента также должен быть 50 см.

После того, как ямы выкопаны на дно, следует насыпать небольшое количество щебня с песком и хорошо утрамбовать. Затем монтируются опоры и пространство между профильной трубой и стенами заполняется бетонным раствором. Чтобы установить опору в строго вертикальном положении, при выполнении работ следует использовать строительный уровень.

После полного высыхания раствора к опорам приваривают нижнюю часть петли и навешивают каждую створку ворот на опору. Для надежного крепления дверных полотен рекомендуется устанавливать не менее 4-х цилиндрических петель на каждую секцию. Для плавного хода створок, если конструкция не оборудована дополнительными выдвижными механизмами, в нижнюю часть шарнира рекомендуется установить шарик из штока.

Видео:

Виды гаражных ворот

Выбор конструкции ворот зависит от наличия свободного места около гаража и его размеров. С учетом этих параметров выбирается оптимальный тип:

Откатные сдвигаются вбок, практичны и удобны. Однако при открывании требуется место равное по величине ширине створки.
Роллетные состоят из пластин, которые убираются в короб, установленный на потолке. Удобны, экономичны, но легко вскрываются злоумышленниками. Поэтому использовать их рекомендуется в охраняемых помещениях.
У подъемно-поворотных ворот полотно поднимается вертикально с помощью рычажно-поворотного механизма. Его покупают в магазине или делают самостоятельно. Дополнительного места внутри и снаружи гаража для открытия не требуется что актуально для маленьких дворов.
Секционные конструкции состоят из нескольких частей, поднимающихся по направляющим к потолку с помощью пружинного устройства.
У распашных ворот самая простая конструкция, но понадобится свободное место по бокам и перед гаражом.

Последовательность изготовления

На практике есть 3 основных способа, как правильно сварить гаражные ворота:

До окончания постройки гаража отдельно подготавливают раму створок в виде цельного изделия. После этого их перевозят на стройплощадку и монтируют в проем. Затем металлическая рама обкладывается строительным материалом.
В готовом гараже изготавливают створки по габаритам проема, устанавливают раму и крепят полотна.
По уже изготовленному проему сваривают все части конструкции поэтапно прямо на месте.

Перед обработкой

В этом случае не нужна высокая точность предварительных расчетов и замеров, не потребуется до миллиметра выдерживать диагонали конструкции и не нужно перевозить массивные металлические изделия.

При правильном выполнении работы сварное изделие будет надежно стоять и работать без поломок в течение длительного времени.

Необходимо правильно сварить каркас

Ворота с обшивкой евроштакетником

Каркас створки делают без косых связей, усиливая углы косынками.

Вместо 1 поперечины в середине створки устанавливают 2.

Евроштакетник стремятся расположить так, чтобы между планками оставался просвет в половину их ширины. С целью уместить на створке целое число деталей допускается уменьшить это расстояние, но не более чем на 10 мм. В противном случае обшивка выглядит малопривлекательной.

Широкое распространение получила разновидность, у которой ламели расположены по обе стороны каркаса в шахматном порядке. На такие ворота потребуется больше евроштакетника, но они интересно смотрятся благодаря объемности.

Способ крепления планок зависит от их профиля:

М-образный – 1 саморез на каждый поперечный элемент каркаса в центре ламели.
П-образные и полукруглые – 2 шурупами по краям.

Ворота обшитые евроштакетником Порядок монтажа обшивки:

К установленной на свое место створке прикладывают первую ламель – так, чтобы она не загораживала вертикальный элемент каркаса.
Выставляют штакетину по отвесу в строго вертикальное положение.
Прикручивают саморезами.
На уровне верхней и нижней точек планки натягивают отрезки капронового шнура. Горизонтальность обеспечивают ватерпасом.
Ориентируясь на шнуры, устанавливают по отвесу и прикручивают прочие штакетины. Между ними выдерживают одинаковое расстояние.

Замок и запоры монтируют в порядке, описанном выше.

Как сварить гаражные ворота из профильной трубы своими руками