Как залить крышу гаража битумом: сколько ведер нужно, этапы работы с видео

Какая битумная мастика подходит для ремонта?

Но современный строительный рынок предлагает большой выбор самых разных битумных мастик, которые отличаются по своему составу. Условно битумные мастики, которые используют для кровли, делят на такие виды.

Мастика холодного применения

Это однородный состав, уже готовый к использованию. По желанию вы его можете разбавить различными растворами, и быстро использовать, пока сам раствор не испарился и мастика не вернула свои первоначальные свойства.

Холодная битумная мастика – спасение для кровли, когда нужно решить проблему в максимально сжатые сроки. Причем такая мастика универсальна и подходит практически для любых покрытий. А ведь и подготовительных работ для нее не нужно – ни костра, ни газовой горелки.

Плюс самый удивительный момент: холодную мастику разрешено наносить даже на мокрое покрытие! Это – идеальный вариант, когда нужно срочно остановить протечку в крыше.

Отметим, что некоторые виды холодных мастик все же нужно немного подогреть – всего до 30-40°С.

Мастика горячего применения

Использовать битумную мастику можно как готовую, прямо с магазинных полок, так и делать ее самому.

Эту мастику нужно разогревать до 150-180°С

Здесь важно соблюдать все правила техники безопасности, ведь наносить такую мастику на ремонтируемые места нужно только в горячем виде. Зато, как только мастика остынет, она приобретет нужную вам форму

Готовить битумную мастику на самом деле не сложно:

Шаг 1. Разжигаем хороший костер.
Шаг 2. Кладем по бокам два обычных кирпича.
Шаг 3. Берем любое старое ведро и кладем туда кусок битума.
Шаг 4

Осторожно помешиваем, чтобы не расплескался.
Шаг 5. В несколько слоев замазываем трещину или дырку.

И отличная замазка для ремонта крыши получается из горячей битумной мастики, которую готовим из опилок и сухого песка. А приготовить такую мастику вы можете самостоятельно, только все делайте аккуратно:

Но даже в готовую битумную мастику вы можете по желанию вносить свои добавки, модификаторы и растворители. Так, для ремонта кровли на наклонной плоскости, чтобы нанесенная мастика не стекала, добавьте загуститель, а если мастика слишком густая для горизонтальной поверхности и «не заталкивается» в трещину, используйте растворители.

Мастика на водной основе

Такой вид битумных мастик относится к самым экологичным. Такая мастика более безопасна и проста в нанесении, и в нее входит куда меньше токсичных веществ.

Битумная мастика с добавками и наполнителями

Сегодня в самую обычную битумную мастику добавляют и пластификаторы, и минералы, и самые разные связующие, чтобы изменить ее свойства в нужную сторону. И это хорошо, ведь для ремонта одной и той же кровли вам в разное время может понадобится:

достаточно густой состав, чтобы заделать дыру;
достаточно жидкий, чтобы изолировать края листов;
особо пластичный, чтобы скрепить две половинки растрескавшегося шифера.

Поэтому давайте рассмотрим каждый вид по отдельности, а вы уже определитесь, какой на данном этапе нужен вам:

Каучуковые и полиуретановые битумные мастики

Рекордсмены в плане эластичности – битумные мастики с каучуком и полиуретаном. Их защитная пленка, которая образовывается во время ремонта, способна растягиваться без разрывов в 20 раз!

https://youtube.com/watch?v=vRR9wSMKA_I

Битумно-латексная мастика

Еще один относительно новый вид битумной мастики – битумно-латексная. В ее состав добавлены разные синтетические связующие вещества и минеральные наполнители. Говоря простым языком, это битум и латекс, которые обогащены такими наполнителями, как асбест, волокна минеральной ваты и модификаторы. Чем лучше обычной битумной мастики? Такая ремонтная смесь обладает не только прочностью, но и более высокой водонепроницаемостью.

Битумная мастика с масляным растворителем

А вот битумная мастика с масляным растворителем и вовсе не твердеет. Но ее есть смысл использовать для ремонта только тех кровельных элементов, которые подвержены постоянной вибрации. Дело в том, что битумно-масляная мастика вообще не образует жесткую пленку, зато никогда не растрескивается, пластична и в любых условиях сохранят целостность защиты.

Битумно-резиновая мастика

И, наконец, довольно известная среди обывателей битумно-резиновая мастика. Ее активно используют для автомобилей, но и для ремонта кровли это – замечательный вариант. Такая мастика отличается особой стойкостью к растяжениям, ударам и вибрации. А, самое главное, еще и сцепляется с любой поверхностью!

А теперь – о том, что делать со всеми этими мастиками и как именно ими ремонтировать самые разные кровельные дефекты.

Выбор материала, расчёт его количества

Для изготовления стропильной системы односкатной крыши популярными материалами являются древесина и металл. Железный каркас имеет больше недостатков, чем преимуществ (металлические конструкции имеют большой вес, неудобны в обработке и требуют больших денежных затрат), поэтому предпочтение отдают первому варианту.

Чтобы возвести деревянный каркас односкатной крыши гаража, потребуются следующие материалы:

Бруски сечением 100х100 мм длиной 500 см (5 штук). Это основа для кровельного материала — стропила.
Бруски сечением 100х100 мм длиной по 100 см (5 штук). Эти элементы послужат в качестве стоек для стропил.
Бруски 100х200 мм длиной по 500 см (2 штуки) для изготовления мауэрлат.
Бруски 100х100 мм длиной по 400 см (5 штук) для балок перекрытия.
OSB листы или шпунтованные доски размером 40х50 мм для обрешётки.
Доски (25х45) для крепления изоляционного материала.

Крепление стропильных ног должно быть максимально надёэным

Советы при выборе материала для стропильной системы

Покупать материал для крыши гаража нужно обдуманно, тщательно изучив перед этим рекомендации специалистов:

При выборе древесины следует уделить особое внимание её качеству. Лучше всего подойдёт материал с влажностью, не превышающей 22%

Этот параметр легко определить с помощью специального устройства — переносного игольчатого влагомера.
Важным моментом при выборе древесины является изучение её свойств. Следует акцентировать внимание на породе дерева. Для стропильной системы лучше всего использовать лиственницу и другие хвойные деревья. Этот материал содержит смолу, которая препятствует негативным процессам, сохраняет изделие в первоначальном виде, значительно продлевая сроки эксплуатации. Однако даже такие брусья перед началом строительных работ необходимо защитить от вредного воздействия грибков, насекомых древоточцев и гниения. Для этого используются специальные пропитки.
В продаже можно увидеть склеенный брус. Не стоит им пренебрегать, так как по своим эксплуатационным характеристикам он более надёжен, чем обычное дерево.

Если подбирается древесина для обрешётки, то допустимо использование материала с худшими качествами, чем для стропил. Основными критериями в данном случае являются высушенность и отсутствие крупных заусенцев. Толщина досок подбирается с учётом характеристики утеплителя кровли.

В качестве крепёжных элементов следует использовать саморезы, анкерные болты, гвозди. При монтаже кровельного материала в регионах с повышенной ветровой нагрузкой следует применять два различных типа подобных деталей.

Список инструментов

При строительстве деревянного каркаса односкатной крыши не обойтись без следующих инструментов:

молотка;
топора;
измерительной рулетки;
отвеса;
угольника;
строительного уровня;
транспортира;
ножовки или электролобзика;
строительного ножа;
шуруповёрта;
длинного шнура;
карандаша или маркера.

Технологии стяжки

Есть 3 главных вида кровельной стяжки:

Мокрая.
Полусухая.
Сухая или сборная.

Разберем детально особенности каждой из них.

Качественная стяжка служит надежным основанием для укладки мягких наплавляемых материаловИсточник simbaks.ru

Мокрая

В основе стяжки лежит цементно-песчаный раствор М50 – М100 с антифризными присадками. Выполняется она, как правило, для последующего монтажа мягкого кровельного материала. В зависимости от типа поверхности, на которую будет укладываться бетон, толщина слоя может существенно варьироваться:

Железобетонная плита – 10-15 мм.
Жесткий теплоизоляционный материал – 15-25 мм.
Гранулированный утеплитель – от 30 мм.

Данные приведены с учетом применения армирующей металлической сетки. Без нее слой должен быть увеличен минимум на 10-15 мм. При этом в качестве утеплителя берется либо каменная вата с пределом прочности 60 кПа, либо полимерные аналоги на 100 кПа.

Бетонный раствор допускается заменить асфальтобетоном при условии укладки его только по твердому основанию и минимальной толщине 15 мм. Кроме того, его не применяют для скатов с углом наклона более 25°, и если в последующем на него будут монтироваться рулонные материалы с помощью холодной мастики.

Для создания ровной поверхности и нужного уклона в процессе заливки стяжки применяются специальные маякиИсточник ytimg.com

Полусухая

Технология полусухой стяжки предполагает применение тех же компонентов, что и в мокрой, только с минимальным количеством воды. Плюс в массу добавляется полипропиленовые фиброволокна – для армирования и предупреждения растрескивания.

Главные преимущества:

Минимальное время на подготовку и укладку раствора.
Небольшое количество воды – это исключает усадку и образование трещин в покрытии.
Гладкость образуемой поверхности – нет необходимости для дальнейшей отделки.
Затвердевание не дольше 12 часов, и возможность проведения работ уже на 3-4 день.
Возможность прокладки систем коммуникаций в массе.
Низкая цена.

Стяжка полусухого типа доступна для применения на скатах с углом наклона до 45°. Перед укладкой раствор замешивается в мешалке, а затем шлангом под напором доставляется наверх. Затем поверхностный слой затирается специальным приспособлением для лучшей гладкости.

Полусухая стяжка основана на песчано-цементной смеси с добавками и минимальным количеством водыИсточник riverstroyspb.ru

Сухая

Сборная или сухая стяжка по типу применяемых материалов различается на несколько вариантов:

ЦСП.

Стяжка на базе цементно-стружечных плит обустраивается как поверх ж/б-плит, так и жесткого кровельного материала. К основанию крепится на саморезы или дюбеля.

ЦСП устойчивы к сырости, плесени и грибку. Применяются, в том числе, вместе с теплоизоляционным материалом – для формирования теплой кровли. В качестве финишной отделки используются наплавляемые рулоны.

АЦЛ.

Асбестоцементные листы сначала грунтуются с 2-х сторон, затем укладываются и крепятся к основанию. Плюсы выражаются в следующем:

Гладкая поверхность.
Точная геометрия.
Простота монтажа.
Небольшой вес.
Дополнительная тепло- и звукоизоляция.

Снаружи листы покрываются слоями геотекстиля и ПВХ-мембраной.

В качестве основы для сухой стяжки применяются асбестоцементные листыИсточник цемент-смеси.рф

Плоский шифер.

В сравнении с плитными материалами на основе древесины, картона и стружек шифер имеет такой ряд достоинств:

Не разбухает.
Не коробится.
Не отсыревает.
Не горит.

Сверху закрывается слоем наплавляемого материала.

ГВЛ.

В большинстве случае гипсокартон не применяется для кровельной стяжки, ввиду плохой стойкости к сырости. Но при необходимости водостойким вариантом материала также можно покрыть скат. Однако при этом нужно сделать качественную многослойную гидроизоляцию.

Гидроизоляционный материал гаражной крыши

Чтобы кровля обрела защиту от осадков и конденсата, в её конструкцию включают один из следующих материалов:

гидроизоляционная плёнка (из полиэтилена или полипропилена), укладываемая под финишное кровельное покрытие и фиксируемая к обрешётке металлическими скобами;

Полиэтиленовая плёнка подходит для гидроизоляции большинства сооружений

Гидроизол — хороший представитель рулонного гидроизоляционного материала

Битум затвердевает на кровле и образует толстую и надёжную плёнку

Битумная мастика может быть распределена по основанию кровли как в холодном, так и горячем состоянии

Проникающая гидроизоляция распыляется на основании крыши, как краска

Для гидроизоляции гаражных крыш, которые чаще всего строят из бетона или металла, наиболее востребованы жидкие средства.

Жидкости как составы против проникновения влаги в слои кровли сразу решают несколько проблем: запечатывают трещины, выравнивают поверхность и создают на ней защитный барьер.

Жидкие средства для защиты от влаги позволяют закупорить все пустоты в кровле

Современный вариант водянистого состава для обработки гаражной кровли из металла, бетона или древесины — это жидкая резина. Строительный продукт славится определёнными преимуществами:

создание бесшовного покрытия;
невосприимчивость к ультрафиолету;
независимость от изменения температуры;
безвредность для окружающей среды;
высокая эластичность;
минимальный расход;
долгий срок службы.

Жидкая резина отлично сочетается с бетоном и металлом

Крышу гаража, где предусмотрена обрешётка, предпочтительнее застилать плёнкой или листовой материей. Гидроизоляционное полотно прикрепляют непосредственно под финишное кровельное покрытие.

Вне зависимости от типа сооружения для гаражной крыши идеально подходит гидроизол — рулонная материя на базе стеклоткани, обработанной средством с полимерами и битумом.

Если нужно защитить от сырости плоскую крышу или кровлю с малым наклоном, то лучше гидроизола ничего не найти.

Гидроизол пользуется спросом, так как по качеству превосходит обычный рубероид

К преимуществам гидроизола относят:

прочность, которая выше, чем у рубероида;
хорошая эластичность;
способность приглушать шум от дождя;
стойкость по отношению к негативным проявлениям окружающей среды;
длительная эксплуатация.

Достойным соперником гидроизола в вопросе гидроизоляции крыши гаража выступает полимерная мембрана толщиной до 3 мм. Полоса этого материала отличается длиной до 60 м и шириной до 150 см.

Полимерная мембрана славится прочностью и способностью противостоять влаге

Достоинствами полимерной мембраны признают:

срок службы до полувека;
устойчивость к ультрафиолетовым лучам;
безболезненный контакт с влагой;
независимость от перепадов температуры;
прочность по отношению к механическому воздействию.

Полосы полимерной мембраны расстилают на крыше и сваривают между собой.

Перед креплением полимерной мембраны металлическое основание покрывают составом против коррозии, а бетонное — тщательно выравнивают.

Порядок выполнения работ

Чистка поверхности. Для того чтобы мастика имела хорошее сцепление с поверхностью крыши и со временем не начала разрушатся необходимо качественно ее подготовить. Для этого вам необходимо очистить крышу от пыли, грязи и других мелких деталей. Мастика наносится только на сухую крышу, битум не рекомендуется применять в период повышенной влажности воздуха, под проливным дождем или при других неприятных обстоятельствах из-за которых битум мог бы пострадать. В том случае, когда недостаточно солнечного света можно применить паяльную лампу, которая способна разогреть поверхность до необходимой температуры.
Осмотр поверхности. В том случае, когда крыша ранее перекрывалась ее необходимо проверить на наличие дыр, вздутий и отслоения верхней части материала. Довольно часто бывает такое, что на месте образовавшейся дыры накапливается определенное количество воды, из-за чего поверхность подвергается разрушению. Поэтому стоит качественно просушить крышу, а потом уже наносить мастику на ее поверхность. Надорванные или болтающиеся куски прежнего покрытия необходимо удалить. Для большей уверенности в том, что битум будет плотно держаться основы крыши с помощью топора или другого подходящего предмета сделайте насечки, благодаря которым битум сможет проникнуть к основанию бетона.
Нагревание битума. Применяя газовою горелку необходимо расплавить материал, благодаря чему вы сможете залить крышу гаража битумом. Нагревание выполняется благодаря постепенному раскатыванию рулона, расплавляя его при этом газовой горелкой. Не стоит забывать также о том, что материал необходимо плотно утрамбовать, для этого не нужно применять специальные инструменты, поскольку вы можете выполнить эту работу, плотно прижимая битум к основе подошвой своей обуви.

Для того чтобы выполнить ремонт кровли вам необходимо запастись некоторыми материалами и инструментами, без которых выполнение ремонта кровли будет намного сложнее. А также необходимо знать о том, как правильно приготовить горячий битум, ведь при неправильном его изготовлении вы рискуете качеством гидроизоляции.

Каким конструкциям требуется стяжка?

Вы должны знать, что бетонная смесь больше всего подходит для устройства тех построек, которыми планируют пользоваться очень долго. Если же горизонт эксплуатации составляет десятилетие, то лучше купить пусть менее долговечные, но не такие дорогие материалы.

Допустим, вы все же выберите бетон. Тогда определитесь сначала с формой конструкции, только после этого можно делать стяжку. От формы зависит внешний вид сооружения и то, насколько сложными будут строительные работы.

Возводя гаражи, строители чаще всего сооружают кровли двух видов:

наклонные;
горизонтальные.

Иногда автолюбители заказывают крыши сложных форм, но такие поверхности никогда не заливают бетоном.

Строители достаточно редко покрывают двускатные конструкции бетонным раствором. Все дело в том, что такую заливку довольно сложно сделать. Бетон сам по себе неоднороден, масса имеет большой вес. Все это приводит к тому, что раствор при наклонной заливке будет сползать вниз. Вы не сможете равномерно распределить массу, получить тонкий, но прочный слой.

Для грамотного устройства двускатной крыши лучше всего использовать каркасную конструкцию. Поскольку сделать ее достаточно сложно, такой способ используют только профессиональные строители. Кроме того, помните, что на устройство такой кровли уйдет много времени.

Гаражные крыши могут быть разными. Быстро возвести объект можно, сделав перекрытия из железобетонных плит. Но нужно учитывать, что у них большой вес. Выбрав такой вариант строительства, вы не обойдетесь без дополнительного оборудования. Помните о том, что все стыки кровли придется тщательно гидроизолировать.

Избежать этих недостатков легко, достаточно сделать горизонтальную крышу. Технология создания такой конструкции похожа на заливку обычной стяжки из бетона. Подумайте заранее о доставке смеси на крышу. Большинство владельцев гаражей использует для этой цели блочный подъемник, вы легко сделаете его своими руками. Если есть свободные деньги, можно нанять спецтехнику, использовать бетононасос.

На фото ниже бетонная крыша гаража:

Это интересно: Ремонт в ванной — с чего начать

Сколько ведер битума надо на крышу гаража?

Количество материала напрямую зависит от площади крыши. Для зданий со стандартными габаритами рекомендуется закупить 1-2 мешка битума. Стоит учитывать, что одним из ключевых параметров мастики является содержание в ней сухого остатка. Данный критерий отражает количество вещества, остающегося на обрабатываемой поверхности после нанесения и полного высыхания.

Содержание сухого остатка исчисляется в процентном соотношении массы от расхода используемой мастики. При незначительном сухом остатке пропорционально повышаются затраты исходного битума для формирования слоя требуемой толщины.

Большинство разновидностей битума, предлагаемого на рынке строительных материалов, обладают параметром сухого остатка в пределах 20-70%. Чтобы сформировать равномерное покрытие одинаковой толщины на всей площади крыши, норма расхода будет в 3 раза меньше при показателе 70%, чем при 20%. Приобретение битума с сухим остатком 70% выгоднее в плане стоимости и трудозатрат.

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Бюджетный ремонт крыши

Текста много, музыка в помощь

В итогеНа банке мастики указано затвердевание в 24 часа. Это враньёпроизводителя! До прекращения в гудрон прошла почти неделя. Но есть и плюс, дождевая вода на мастику не влияет. Через три дня после ремонта пошли дожди, а в гараже сухо и никаких протечек. Т.е. профит за потраченные 4 тысячи на лицо, рекомендую к ремонту!

P.S. мастика и гудрон отчищаются от рук «обезжиривателем» на ура!

Комментарии 24

Спамма тут как раз и не хватало )))

Супер! Понравился ваш метод) В своем гаражике надо поискать протечку…самое интересное что потолок протекает немного только по весне, когда тает снежная шапка, возможно даже с соседних гаражей как нибудь затекает.

не хочу расстраивать, но ВСЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ГАРАЖНЫЕ КООПЕРАТИВЫ обещали снести до 2020 года((((((( по этой причине снимаю т.к. нет желания выкидывать денег за то, чего совершенно не известно что будет…

Молодец!Глаза боятся руки делают.20 тыс перебор обалденный — конечно.

Нормалек! В закладки однозначно! …Да и музыка хорошая! Спасибо! )

Я снимаю уже лет семь в Новопеределкино. Давно ходят упорные слухи о сносе и не понятно чем всё кончится. Так бы уже выкупил бы давно, но у хози и документов нет толком. А гараж хорош, бетонный, в подвале три комнатки.

Сколько читал раздел про гаражи, думал из Москвы ни кто не пишет )))Насчёт электрика кстати удивился, у нас такой строгости не наблюдалось, хотя всего пол года, как имею гараж.Я на майских с другом электриком, как раз поменял в гараже, автоматы, розетки, выключатели, новую проводку и главное повесили диодный лампы, свет стал на много лучше и потребляет, как одна лампочка мощная;)Вот с воротами и заливкой перед ними, надо кого то найти, сам наверное не управлюсь

Тоже с отцом боролись с протечками. Латок хватило ненадолго. Потом полностью перекрыли поверх старого покрытия. Спустя три года всё ещё сухо. По-хорошему, конечно, нужно было сначала новую стяжку залить. Но, увы, не было такой возможности. Так что сделали как сделали.

У меня ситуация без вариантов.Что бы начать хоть что то делать внутри, нужно было избавиться от воды.На сколько хватит заплаток, покажет время.Перекрыть не проблема, была бы погода хорошая.

Не спорю. Главное, начало положено. А время покажет, нужно ли будет дополнительно что-то делать с крышей.

О как одинаково. Тоже с крыши пару часов назад слез, аквамастом ремонтировал. Трещины были в покрытии, а гаражи с отоплением и за зиму зараза снег таял и пропитал плиты перекрытия и часть стены.

В прошлом году тоже мастикой обмазывал, т.к перекрытия дерево в гараже. Результат отличный.

Территория собственность ТЭЦ, в ближайшие пять лет вроде не должны.А там, кто его знает.На пути «Новой Москвы» много чего стояло оформленного и где оно сейчас…Все в этой жизни временно, живу днём сегодняшним.

Понятно, желаю успехов и поздравляю с покупкой!

Блин тоже крыша течет … вопрос такой а если я обычный рубероид куплю ? Пойдет он ? И еще не совсем понял как мазать мастику ее получается нужно по всей площади мазать … допустим я полоску рубероида приклеивать буду всю полоску мазать ? Полоску и саму крышу ?

Обычный рубероид сделан на основе картона, в отличии от стекловолоконной основы, он менее прочен на разрыв.

Можно намазать только проклеиваемую площадь крыши, а после наложить рубероид и промазать его края.Эта мастика подходит для гермитизации и приклеивания.Если дырка не большая, замазать мастикой, и все.Что бы легче мазалась, добавьте растворителя и перемешайте, тогда все будет легко.У этого производителя много разных составов но в похожих банках!Перед покупкой убедитесь, что берете именно мастику для ремонта, а не битумный праймер или что то вроде. Может выйти не ловко

т.е если я допустим буду крыть всю крышу то мазать я буду всю площадь ?

Да, и в любом случае!Если вы планируете не использовать мастику, а укладываемый рубероид прижигать горелкой, то сначала вам придется обработать всю крышу битумным праймером. В обоих случаях вы попадаете на полную обработку крыши, либо мастикой, либо праймером.

Если на старый материал крыть, то то праймер не обязателен!

Не экономь — копейки. Технониколь- делал, нормально!

Поздравляю с приобретением «личного мужского пространства», обустраивайся.

Устраняем небольшие трещины — чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Нагрев

Процесс нагрева может беспроблемно осуществляться в специальных плавильных установках. Однако таковые имеются в распоряжении далеко не у всех пользователей, поэтому обычно в ход идут подручные конструкции. Это могут быть металлические бочки. В роли непосредственного нагревателя обычно применяется открытый огонь

По ходу процесса нагрева битумного состава очень важно соблюдать максимальную осторожность, потому что даже остаточные нефтепродукты – это горючие вещества. При нагревании битум всегда начинает сильно шипеть и пениться

Битумная смесь будет до конца готова только после того, как ее поверхность станет идеально гладкой и глянцевой. Признаков перегрева не должно быть. Обнаружить разложение материала возможно, если заметить выделение интенсивного и едкого дыма зелено-желтого цвета

Чтобы подготовить действительно качественный продукт нужного уровня эластичности, очень важно не допустить перегревания, поскольку в итоге оно спровоцирует высокие показатели хрупкости материала

Полезное видео

Как постелить Профлист?

Укрыть Профнастилом бетонную крышу достаточно просто. Необходимые инструменты – это шуруповерт, электрический лобзик, рулетка и дисковая пила. Благодаря небольшим размерам гаража, возможно использовать цельные листы кровельного материла. При стандартной ширине Профлиста в 1 метра и при длине гаража в 6 метров на крышу уйдет 6 цельных листов. Первый лист Профлиста крепят при помощи самореза за верхний угол, далее закрепляются все последующие листы. Инструкция как сделать электропроводку в гараже здесь: https://kakgarazh.ru/osveshhenie/instrukciya-kak-sdelat-elektroprovodku-v-garazhe.html.

Специалисты не рекомендуют покрывать плоские крыши гаражей, так как влага от осадков будет попадать под кровлю. Профлист будет служить отличной и надежной кровлей для одно- и двухскатных крыш. Для более лучшего крепления Профлиста на бетонной крыше сначала следует постелить доски, а на них уже при помощи саморезов крепить листы кровли. Читайте обзор характеристик фундамента плиты для гаража.

На фото мягкая кровля бетонной крыши гаража

На снимке односкатная крыша гаража, покрытая Профлистом

Бетонная крыша, покрытая рубероидом

Утепление крыши

Пенобетон является эффективным утеплителем. Благодаря закрытым порам, пенобетон обладает низкой теплопроводимостью, что способствует использовать его в качестве утеплителя, в том числе и для крыши гаража. Кроме этого пенобетон является легким материалом, устойчив к низким температурам и влаге.

Утепление бетонной крыши гаража, как правило, производятся снаружи. Наиболее часто используемый материал для таких целей – это пенопласт с повышенными прочностными характеристиками.

Ремонт крыши

Если в гараже течет крыша сквозь бетон, значит при строительстве были допущены существенные ошибки. Либо же крыша пришла в негодность после долгого использования. В данном случае придется осуществлять демонтаж крыши и производить гидро- и теплоизоляцию заново. В случае порчи верхнего гидроизоляционного слоя достаточно просто отремонтировать проблемные участки при помощи жидкой резины либо Бикроста. Читайте инструкцию какой выбрать фундамент под гараж и как построить.

Видео

Смотрите на видео инструкцию как сделать крышу гаража из Профнастила своими руками:

Как видно, бетонная крыша для гаража, является крепким и прочным основанием. При соблюдении точной технологии ее сооружения проблем в будущем она практически не доставит. К тому же на бетонную крышу можно постелить практически любое кровельное покрытие.

Источник

Пошаговая инструкция по монтажу крыши для гаража или дома

Возведение каркаса односкатной крыши условно делится на несколько этапов.

Установка мауэрлат

Мауэрлат — это деревянный брус или металлическая балка, на который приходится нагрузка от стропильной системы. Этот элемент равномерно распределяет на стены всю тяжесть конструкции крыши.

Мауэрлат прикрепляют к стене с помощью металлических стержней, шпилек и анкерных болтов. Заранее просверливаются отверстия для размещения крепежей. После этого балку или брус насаживают на металлические стержни.

Мауэрлат является основанием для других частей каркаса

Балки перекрытия

В зависимости от конструкции гаража, монтаж каркаса может подразумевать установку балок перекрытия. Этот элемент каркаса будет поддерживать нижнюю часть стропильной ноги.

Если расстояние между стенами гаража будет превышать 450 см, необходимо установить подстропильные ноги. Этот элемент каркаса имеет другое название — подкос. Наличие данной детали позволит избежать деформации конструкции в целом.

Места соприкосновений балок со стенами необходимо гидроизолировать

Стропильная система

Существует два способа монтажа стропил:

На разноуровневые стены. Этот вариант является менее затратным, так как для него требуется меньше материала. Нижняя часть стропильной ноги упирается в мауэрлат. Прочность конструкции повышается за счёт пропилов в опорах и использовании металлических крепежей в виде пластин и уголков. Сначала устанавливаются стропила по бокам конструкции. Затем в коньковой части натягивается шнур, по которому устанавливают и выравнивают остальные элементы конструкции.
Установка готовых ферм. Этот вариант представляет собой конструкцию в виде соединённых в треугольник стропил, стоек и балок. Для удобства сборку ферм необходимо осуществлять на земле. Готовую конструкцию легко поднимать с помощью лебёдок.

Установка обрешётки

Обрешётка является неотъемлемой частью каркаса крыши, так как она будет основой для монтажа гидроизоляционных и утеплительных материалов. Расстояние между рейками зависит от выбранного типа кровельного покрытия. Например, для монтажа битумной черепицы, в качестве обрешётки используют OSB плиты. Его устанавливают сплошным настилом без зазоров, а сверху нужно класть кровельный материал.

Рейки обрешётки монтируют на стропила с помощью гвоздей.

Обрешётка служит основанием для кровельного материала

Материалы

Если вы решились выполнить ремонт или полную замену кровельного настила с помощью горячего битума, то нужно серьезно подготовиться к этой работе и запастись необходимыми материалами. Выполнять ремонт кровли подручными средствами очень неудобно, а сама работа может затянуться намного дольше, чем планировалось. Стоит заметить, что благодаря применению такого кровельного материала вам не придется сильно потратиться на дорогостоящие инструменты, все необходимое для выполнения разогрева битума есть практически в каждом доме или гараже. Итак, вам понадобятся такие материалы:

битум один или два мешка. На каждой упаковке должно быть указано, на какую площадь он рассчитан. Благодаря этому вы легко сможете определить, сколько именно материала понадобится для перекрытия вашего гаража;
ненужное старое ведро. Для того чтобы во время выполнения ремонта вам было удобнее переносить вещество используйте обычное ведро. в данной емкости вы также можете разогреть битум. Поэтому советуется применять железные ведра;
прочная веревка. Во время подъема на крышу можно легко пролить на себя ведро горячей жидкости. Используйте веревку, благодаря которой вы с легкостью сможете поднять битум на крышу. Для более удобного поднятия прикрепите к концу веревки крючок, который легко можно снять при поднятии на крышу;
лестница. Без этого инструмента вы просто не сможете подняться на крышу;
бензин и дрова. Для того чтобы разогреть вещество необходимо развести огонь, однако, сам по себе битум разогревается довольно долго именно поэтому нужно запаситесь дровами, которые сделают хороший жар, благодаря которому вещество скорее разогреется. Для того чтобы не получить ожог не спешите брать ведро в руки, даже если вы в перчатках, дайте немного времени для того чтобы ведро немного остыло;
кирпичи. Для сооружения, так называемого мангала, примените твердые негорючие материалы, такие как кирпич, камень и так далее;
щетка. Этим инструментом вы можете воспользоваться во время чистки поврежденной поверхности;
средства индивидуальной защиты. Помните о том, что горячая мастика представляет большую опасность для вашей кожи. Для того чтобы не получить сильных ожогов используйте плотные резиновые перчатки, желательно с высотой по локоть. Не рискуйте сохранностью своих ног, не обувайте резиновые тапки. Обувь должна быть с плотной высокой подошвой.

Как правильно изготовить данный материал вы можете увидеть, пересмотрев это видео:

Заливка крыши гаража битумом выполняется довольно просто. Помните, что крыша данной постройки не должна выделяться красивым эстетичным видом, а надежностью и стойкость от попадания дождевой воды. Именно поэтому мы советуем вам выполнить данную работу своими силами. Таким образом, вы сэкономите свои деньги и приобретете важный опыт.

Капитальный ремонт гидроизолирующего покрытия

Если потребуется обстоятельный ремонт крыши, то действия отличаются от «косметического» ремонта. Вначале снимаются фронтальные и карнизные планки, желоб водосточной трубы. Чтобы нарезать полосы в старом гидроизолирующем материале 3 мм толщины, рекомендовано поработать штроборезкой. Так время на демонтажные работы намного сократится. Если толщина материала приличная, то понадобится использовать кровельный топор.

Полотно надо разделить на квадраты/прямоугольники и снять с крыши.

Когда с основания крыши будет снят гидроизолятор, его хорошенько очищают от попавшего мусора и удаляют крепёжные элементы. Если на поверхности обнаружены трещины, их обрабатывают цементным раствором. Обязательно он должен застыть.

Когда поверхность крыши гаража подготовлена, укладывают новый гидроизоляционный пласт. Работу начинают с нижней стороны ската. Укладочные работы ведутся так, будто покрытие монтируется в первый раз.

Как подготовить и залить крышу гаража битумом