Защита лампы освещения
Для комфортной работы должен быть достаточный уровень освещения. Но, учитывая назначение гаража, есть высокий риск повреждения лампы. Поэтому в полезные гаражные самоделки стоит обязательно включить специальные защитные плафоны. Сделать их можно самостоятельно из обычной пластиковой бутылки.
Конструкция делается достаточно просто:
- Вырежьте в бутылке окно под лампу. Обычно достаточно размера примерно в четверть бутылки.
- Срежьте горлышко таким образом, чтобы в него свободно входила лампа. При этом патрон должен находиться снаружи, обеспечивая неподвижность лампы в бутылке.
- Прикрепите бутылку с лампой к поверхности. Можно применить и штатные крепления от патрона, исходя из его типа.
Отличие масляных и безмасляных компрессоров
Существует еще одна классификация, которая основывается на использовании в механизме смазочного вещества.
Масляные компрессоры
Масло в компрессорах используется для смазывания деталей — это защищает их от износа. Побочным эффектом использования масла является его содержание в воздухе на выходе. Хотя в современных компрессорах используются фильтры, отделяющие масло от воздуха, в нем все равно присутствуют микроскопические масляные частички. Это недопустимо в фармацевтике, пищевой промышленности и некоторых других сферах. Потребность в совершенно чистом воздухе привела к созданию безмасляных компрессоров.
В то же время, масляные компрессоры более надежны и имеют долгий срок эксплуатации, так как двигатель и подшипники медленнее изнашиваются. При уходе за ними нужно периодически проверять уровень масла — если он низкий, потребуется заменить масло в воздушном компрессоре.
Безмасляные компрессоры
Принцип работы безмасляных компрессоров мало чем отличается от масляных. Однако в этом случае работа происходит в “сухой” камере, без смазки. Это приводит к повышенному износу деталей и высокой рабочей температуре. Чтобы продлить жизнь таких агрегатов, производители стараются использовать материалы с низким коэффициентом трения и даже впрыскивать в рабочую камеру воду. Ресурс безмасляных моделей все равно остается ниже, чем у масляных, зато воздух, который они сжимают, чистый. Чтобы такое оборудование могло нормально работать, ему требуется хорошая система охлаждения.
Как установить пневматическую подвеску автомобиля
При самостоятельной установке предстоит заменить штатные элементы подвески на пневмоэлементы. Это специальные пневмобаллоны, изготовленные из армированной резины с конструкцией типа сильфон или рукав. Они накачаны сжатым воздухам и постоянно удерживают повышенное давление в системе. Пневматические баллоны в течение всего срока службы воспринимают дорожные неровности, мягко гасят удары, снижают вибрации до приемлемых значений.
- Одноконтурная – устанавливается на одну ось; достигается одинаковое регулирование давления в каждом пневмобаллоне.
- Двухконтурная – представляет собой сочетание двух одноконтурных пневмоподвесок, когда на передней и задней оси есть своя пневматика; обеспечивает независимое регулирование дорожного просвета в передней и задней части автомобиля.
- Четырехконтурная – самый продвинутый вариант, когда компьютер с помощью четырёх датчиков давления и обратных клапанов автоматически управляет каждой пневмоподушкой и посредством подачи воздуха полностью нивелирует крены кузова.
Монтаж пневмолиний
Пневматическая система централизованной подачи сжатого воздуха представляет собой разветвленную сеть пневматических трубопроводов, решающих задачу подачи качественного сжатого воздуха от компрессора к потребителю. Причем, если при использовании одного компрессора с одним потребителем, находящимся в непосредственной близости от компрессора, целесообразность пневмомагистрали кажется весьма сомнительной, то при эксплуатации нескольких компрессоров, включая основные и резервные и большого количества потребителей сжатого воздуха, то монтаж пневмомагистрали является экономически и практически обоснованным.
Пневмомагистраль решает следующие задачи по доставке сжатого воздуха от компрессора до потребителя:
- Разводка сжатого воздуха по всему предприятию или цеху.
- Оптимизация подачи сжатого воздуха в зависимости от ответственности выполняемых работ.
- Прокладка резервных трубопроводных систем на случай ремонта оборудования.
- Удобство использования — т. к. пневмомагистраль, в отличие от шлангов никогда не мешается под ногами.
- Возможность использования пневматических систем с разным давлением. В зависимости от поставленных задач, пневмомагистраль рассчитана на рабочее давление до 16 бар или на вакуум.
- Автоматический дренаж трубопроводной пневматической системы, отвод и утилизация конденсата.
- Возможность подключения нового потребителя без ущерба имеющимся.
- Размещение компрессора в правильном месте.
- Отсутствие ржавчины в сжатом воздухе способствует увеличению службы оборудование.
- Долговечность.
- Возможность эксплуатации при различных температурах, включая отрицательные.
- Минимизация потерь давления в трубопроводе.
Материалы, используемые при сооружении пневмомагистрали могут значительно отличаться друг от друга. Наилучшей с нашей точки зрения считается пневмосистема изготовленная из анодированоого алюминия производства Aignep. Использование материалов и комплектующих для монтажа пневмолиний производства Aignep дает такие преимущества как быстрота и простота монтажа пневмолинии, возможность внеплановой врезки потребителя сжатого воздуха, используемые материалы позволяют эксплуатировать трубопровод при давлении до 16 бар и температуре не более 80 градусов Цельсия или же при вакууме. Материалы производства Aignep не боятся отрицательных температур, прямых солнечных лучей и ультрафиолетового излучения.
Если рассматривать более бюджетные варианты, то возможно использование полипропиленовых и металлопластиковых труб. Использование труб из меди или нержавейки ограниченно стоимостью и трудозатратностью выполняемых работ. Категорически не рекомендуется использование стальных трубопроводов, так как под действием физических свойств сжатого воздуха (температура, влажность, давление) они подвержены быстрому образованию коррозии. Если рассматривать трубопроводы изготовленные из резиновых и пластиковых шлангов, то в силу физических свойств, они подвержены провисанию, в результате чего пары влаги будет конденсироваться в местах прогибов, превращаясь в воду со всеми вытекающими последствиями для пневматического инструмента или пневмооборудования.
Что касается монтажа и подключения компрессора, то здесь выполняются следующие виды работ:
- Подбор компрессорного оборудования.
- Выбор места установки компрессора с учетом эффективного использования с соблюдением оптимальных параметров эксплуатации. При необходимости монтаж приточной вентиляции.
- Монтаж компрессорного оборудования.
- Монтаж и обвязка ресиверов.
- Установка необходимого дополнительного оборудования (система воздушных фильтров, осушителей, лубрикаторов, блоков подготовки воздуха, монтаж дублирующей пневмолинии для проведения регламентных ремонтных работ, установка запорной и предохранительной арматуры)
- Соединение трубопровода компрессора с пневмомагистралью.
- Подключение компрессора к сети электропитания.
- Пробный запуск компрессора.
- Подключение пневматического инструмента, пневматического оборудования или другого потребителя сжатого воздуха (фитинги и т.д.).
- Проверка соотношений производительности компрессора и расхода воздуха потребителей.
- Расчет диаметров сечений трубопроводов и воздушных рукавов в зависимости от пропускной способности воздушной магистрали.
- Проверка пневмомагистрали на герметичность и работоспособность в полном объеме.
Столярная мастерская своими руками
После того, как вы определились с помещением и планировкой, приступайте к обустройству мастерской. Если у вас нет гаража или отельного помещения для столярной мастерской, можно построить помещение на дачном участке собственноручно. Самое главное – соблюсти нормы безопасности, обеспечить вентиляцию, отопление, свет и достаточно пространства для станков и инструментов.
Необходимые приспособления и материалы
Любая столярная мастерская оборудуется верстаком, станком для обработки дерева и тисками. Помимо больших станков, понадобится закупить ручные инструменты, такие как рубанок, молоток, рулетка, нож, дрель, ножовка, плоскогубцы, наждачная бумага. Ручные инструменты можно разместить на верстаках и в ящиках. Для крупногабаритных станков понадобится свободное место.
Технологический процесс создания конструкции
Если у вас нет гаража или иного помещения под столярку, можно построить небольшое помещение самостоятельно. Место под строительство подбирайте так, чтобы оно находилось на достаточном расстоянии от жилого дома.
Прежде всего, нужно создать фундамент. Нужно наметить на свободном участке периметр будущей постройки и прокопать почву на глубину 0.7 метра. На краях устанавливается деревянная опалубка, на дно засыпается гравий с песком, укладывается армирующая сетка. Основание нужно залить бетоном и оставить на четыре недели для затвердения.
Стены конструкции можно сделать из дерева, кирпича или бетонных блоков. Сверху на каркас устанавливается крыша. Полы делают в два слоя: нижний слой – песок, накрытый рубероидом; верхний – деревянный настил либо бетон.
Установка и обустройство
Прежде всего, в помещении нужно установить все необходимые инженерные коммуникации и провести вентиляцию. Потом в помещении расставляют стеллажи, полки и станки. Расставлять оборудование следует таким образом, чтобы оставалось свободное пространство для работы. К каждому станку нужен доступ с нескольких сторон. Оборудование должно быть надежно закреплено.
Какую выбрать
Перед приобретением подвески рекомендуется определиться с функциональным назначением автомобиля. Владельцу газели потребуется увеличить грузоподъемность без ущерба для контроля на дороге, водителю гоночной машины необходима большая производительность.
Для установки на автомобиль ВАЗ лучше всего подойдет двухконтурная система.
- Диаметр манжет составляет 52 миллиметра, а сжатие менее 90. Баллон на пять литров будет оптимален;
- Для улучшения ходовых качеств джипов подойдет одноконтурная подвеска, оснащенная парой подушек на задней оси. Максимальный объем ресивера — 10 литров;
Для седана подойдет четырехконтурная пневматическая подвеска.
Высота подушек должна составлять менее 250 миллиметров, а емкость ресивера — 8 литров.
От фирмы Airride
В ассортименте данной линейки пневматических подвесок имеется множество различных моделей:
- Для легковых автомобилей;
- Для коммерческого транспорта;
- Для джипов;
- Для максимального клиренса.
Пневмоподвеска на автомобиль от фирмы Airride
Компания отличается высоким качеством и демократичными ценами. Продукция выполняет все поставленные задачи и имеет большой срок службы. Собственное производство позволяет нивелировать расходы на посредников, тем самым сократив розничную стоимость.
Из чего она состоит
Пневматическая подвеска состоит из следующих элементов:
- Пневматические элементы. Они отвечают за непосредственное регулирование клиренса, степени выравнивания и жесткости; Воздушные магистрали. Служат транспортерами сжатого воздуха в необходимом объеме;
- Устройство, подготавливающее воздух;
- Управляющие и отражающие общее состояние системы компоненты.
Как работает/для чего необходима
Установка пневматической подвески, подразумевает замену привычных пружин пневматическими рессорами. Последние являются емкостями из жесткой пластмассы. Их накачка позволяет регулировать высоту автомобиля, что имитирует пружины.
Современные системы обладают электронными составляющими и датчиками, являющимися значительным преимуществом. Цельнометаллические подвески не способны мгновенно настраиваться и адаптироваться к неровностям на дороге.
На видео — как работает пневмоподвеска:
Насколько она эффективна при использовании
- Обладает высокой эффективностью. В процессе эксплуатации редко возникают неисправности, а быстрый клиренс позволяет сохранить ходовые элементы.
- Целесообразно использовать подвеску для регулярной перевозки грузов и передвижения по ухабистой местности. Улучшается комфорт езды, увеличивается скорость передвижения и сохраняется управляемость.
Пневматика установленная собственными руками или на заводе бесспорно превосходит металлические рессоры.
Устройство пневмосистемы
Пневмосистема – набор компонентов, создающих запас сжатого воздуха и поддерживающих его в автоматическом режиме. Рассмотрим процесс создания пневмосистемы у себя в автодоме сначала в общих чертах, а потом детальнее.
Для выполнения системы понадобятся:
- пластиковые трубы;
- редуктор с влагоотделителем;
- безмаслянный компрессор;
- ресивер из пропанового баллона на 50 л;
- перекрывные краны;
- лубрикатор.
Система выполняется из пластиковых армированных труб, которые плотно крепятся к стене держателями и фиксаторами, чтобы труба не вылетала во время подачи воздуха. Устанавливается безмаслянный компрессор.
Сверху на редукторе установлен регулирующий винт. Нужно потянуть его вверх для выведения из зацепления. После этого винт нужно вращать для увеличения или снижения давления. Внизу влагоотделителя есть кран для слива конденсата.
Лубрикатор предназначен для насыщения воздуха маслом, смазывающим внутренний механизм. Лубрикатор состоит из колбы, в которую залито масло. Сверху расположен регулировочный винт, заливная заглушка и прозрачная колба, в которой можно наблюдать количество масла. Для подключения шланга используется штуцер.
Бак заполняется воздухом за полторы минуты. Если работа оборудования не требуется, то кран перекрывается, а кран под компрессор открывается.
Для того, чтобы в гараже была пневматическая система, можно самостоятельно ее спланировать, выполнить расчёт и монтаж. При относительно небольших затратах и большом желании каждый автовладелец может соорудить пневмомагистраль в гараже самостоятельно.
Как часто вам нужна пневматическая система в гараже?
Источник
Делаем воздушное отопление в гараже своими руками
Постоянный рост стоимости энергоносителей заставляет хозяев гаражей искать более выгодные способы отопления, чтобы эксплуатация помещения была круглогодичной. Воздушное отопление гаража – один из таких способов, благодаря которому комфортная температура формируется исключительно в наиболее посещаемых зонах, что снижает объемы потребляемого горючего. Система состоит непосредственно из генератора тепловой энергии, а также труб и воздуховодов, по которым нагретый воздух достигает рабочих мест.
Чтобы воздух максимально равномерно распределялся по объему помещения, применяются головки распределения, тройники, колена, регуляторы потока, решётки и т.д. Альтернативой считается использование тепловых пушек. Довольно опасная, требуется постоянное проветривание, сжигается кислород. Впрочем, данная схема заслуживает позже отдельного рассмотрения.
Сборка пневмосистемы
Первым звеном в пневмосистеме будет точка подключения компрессора к воздушной магистрали. Дальше автор решил установить кран — он нужен для того чтобы дальнейшем проверять герметичность системы.
После крана идет угол под 90 градусов, потом идет первый переходник, который будет подходить к воздушному и масляному фильтру. После фильтра снова идет переходник, а после него — тройник.
От этого тройника будет идти первый выход на воздушный шланг. Этот шланг автор планирует использовать только для накачивания колес и продувки деталей или еще чего-либо.
Также после тройника автор решил установить кран, чтобы масло с лубрикатора не тянуло обратно на шланг.
После крана идет переходник, потом — лубрикатор. После него идет еще один переходник, угол на 90 градусов и второй выход на шланг. Этот шланг будет предназначен уже для подключения пневмоинструмента.
Воздушные компрессоры — устройство и принцип действия
Так называемые объемные компрессоры (поршневые и роторные) сжимают воздух с помощью изменения объема рабочей полости. Газ под высоким давлением компрессоры удерживают в воздухосборнике (ресивере). Даже если устройство в данный момент не работает, вы сможете использовать накопленный в ресивере воздух.
Сам механизм сжатия у каждой категории оборудования разный. В зависимости от него выделяют две большие группы компрессоров — роторные и поршневые агрегаты. Кроме основных деталей, у компрессоров также есть регуляторы давления, выпускные клапаны и манометры.
Роторные компрессоры
В роторных устройствах в качестве нагнетательных элементов работают вращающиеся детали. В этой категории можно выделить винтовые, роторно-пластинчатые и спиральные компрессоры. Все они показывают высокую производительность оборудования.
Винтовые
Работа винтовых воздушных компрессоров происходит следующим образом:
- Воздух проходит через фильтр, очищаясь от примесей и пыли.
- Затем он попадает в винтовую пару (один винт с вогнутым профилем, а другой — с выпуклым), которая вращается благодаря работе двигателя.
- Воздух смешивается с маслом, чтобы создать между роторами масляный клин — пленку, защищающую роторы от трения.
- Вращение роторов перемещает воздух по направлению к емкости, постепенно повышая в ней давление воздуха.
Спиральные
Основные рабочие детали спирального компрессора — две спирали, одна из которых неподвижна, а вторая размещена внутри первой и приводится в движение двигателем. Во время вращения спиралей между ними увеличивается и уменьшается полость с воздухом. При расширении полости туда засасывается воздух, который потом сжимается во время ее сужения и проходит через отверстие в центре спиралей в емкость.
Сами спирали не прикасаются друг ко другу — между ними есть небольшой зазор. Края спиралей прикасаются только к стенкам цилиндра, в котором происходит вращение.
Роторно-пластинчатые
В роторно-пластинчатых компрессорах в камере вращается ротор со специальными пластинами. Ротор расположен в камере эксцентрично, не занимая весь ее объем. Пластины при вращении образуют замкнутые пространства с динамическим объемом. В них поступает воздух, после чего они сжимаются и выпускают сжатый воздух из ресивера через выпускной клапан.
Поршневые компрессоры
Этот тип воздушных компрессоров подразумевает использование одного или двух поршней, приводимых в движение двигателем. Вращение передается поршню с помощью коленвала, заставляющего поршень двигаться вверх и вниз. Половину цикла занимает впускной этап — поршень создает разрежение в камере, и воздух начинает всасываться через впускной клапан. Когда поршень двигается обратно, впускной клапан закрывается, и открывается выпускной — воздух сжимается и поступает в ресивер.
Их принцип действия схож с работой поршневых устройств, только вместо поршневого блока в них работает гибкая мембрана. За счет того, что в таком оборудовании меньше трущихся частей, оно считается более надежным. Если в работе мембранного компрессора наблюдается резкое падение производительности, значит, мембрана повреждена и ее следует заменить.
Предварительные расчеты
*Перед покупкой техники необходимо точно выбрать необходимые модификации, проведя предварительные расчеты. Учитываются следующие факторы:
- Определяется общая площадь гаража, количество этажей, высчитываются тепловые потери отдельно для каждого из помещений (практика показывает, что при условии достаточной теплоизоляции на 10 квадратных метров площади должно приходиться около 800 Вт мощности).
- Определяется оптимальная разновидность нагревателя, чтобы его мощность полностью компенсировала все утечки энергии.
- Проводится расчёт воздуховодов, чтобы диаметры каналов соответствовали производительности вентилятора, отсутствовали препятствия, способные ослабить поток или изменить оптимальный вектор его движения.
Выбор нагревателя и оборудование системы
В качестве основного источника энергии может использоваться любой котел, имеющий функции автоматического включения, выключения и контроля температуры в заданном диапазоне. Таким образом, выбирать стоит на основе наиболее дешевого теплоносителя конкретно в вашем регионе.
Большому гаражу подойдет газ (если поблизости имеется магистраль, то стоит сразу начать решать вопросы, касающиеся получения разрешительной документации, этот метод самый экономичный), малому помещению – электричество. Если вы проживаете в сельской местности, то хорошо подойдет и котел на твердом топливе, предполагающий возможность корректировки интенсивности пламени.
Воздушное эффективное отопление гаража своими руками организуется на основе следующих инструкций:
- Закупаются необходимые элементы. Воздуховоды, набор дроссельных заслонок, монтажная лента, утеплитель, шурупы, скотч на алюминиевой основе – необходимый минимум. Если говорить о материале воздуховодов, то выбирается он в соответствии с типом и мощностью котла. Для систем малой мощности подойдут простые в монтаже гибкие варианты, если же требуется снизить сопротивление, лучше остановиться на прямых гладких трубах.
- Устанавливается котел. Если речь идет о газовой модели, то стоит привлечь профессионала, монтаж прочих устройств может быть выполнен и собственными силами.
- Монтаж воздуховодов. В ситуации, когда также планируется покупка кондиционера, трубы должны быть утеплены, чтобы предотвратить выпадение конденсата. Магистральная труба имеет в основе оцинкованную сталь, утепление выполняется специальным материалом толщиной около 5 миллиметров. Основные методики соединения между собой отдельных труб также можно узнать по видео. Как правило, с этой задачей хорошо справляется монтажный скотч, хомуты на основе оцинкованной стали.
Устройство пневмолинии в гараже. Как избежать ошибок. Принцип устройства
Такой сохранившийся объект — это настоящий свидетель далеких военных событий. Сегодня можно было бы этот бункер использовать для военно-патриотичес.
2021-04-14 18:25:24 149 15
Коп на месте старого колодца
По «наводке» местного жителя копатели отправились в экспедицию к месту выхода подземных ключей в. Читать >>>
2019-01-26 23:29:16 118 22
Испытания автомата ППШ-41 в полевых условиях
Очередное видео о находках на полях великих сражений второй мировой. А точнее это автомат ППШ-41. С этим. Читать >>>
2019-01-23 18:56:11 138 11
Видео о том, как двое друзей находят монеты в заброшенном доме
Видео о том, как двое друзей находят древние и не очень монеты в старой деревне. На живописном месте рядом с. Читать >>>
2019-02-15 00:01:49 214 22
Найденные артефакты
2023-02-16 в 17:15:09Z 427 19
2023-02-15 в 13:00:09Z 112 61
2023-02-16 в 12:23:48Z 135 30
2023-02-15 в 18:35:41Z 202 37
Портал посвященный находкам и артефактам. Фото и видео подборки.
Основные принципы и особенности
Итак, постараемся более подробно оценить особенности функционирования такой системы. Генератором тепла является жидкостное или газовое устройство, конструкция которого предполагает возможность автоматизированной температурной регулировки. Хозяевам необходимо помнить, что воздушная методика подразумевает невысокую степень инерционности, то есть комфортная температура достигается с минимальными тратами времени.
Перед установкой теплогенератора стоит задуматься о дополнительной теплоизоляции гаража. Ликвидация щелей, облицовка стен специальными теплоизоляционными панелями, уплотнение оконных рам и дверных проемов – все эти меры способствуют нейтрализации сквозняков, исключают «утечки» нагретого воздуха, благодаря чему экономится топливо, отпадает необходимость постоянной работы оборудования на полную мощность.
Выбор компрессора
Выбор компрессора – важнейший момент в установке пневмолинии
Чтобы приобрести оптимальный по типу и мощности компрессор, следует обратить внимание на некоторые критерии:. 1. планируемый режим работы;
1. планируемый режим работы;
2. качество сжатого воздуха;
3. максимальное рабочее давление;
4. объемный расход воздуха.
Для непостоянной работы или если расчетное потребление воздуха меньше 1 500 л/мин, выгоднее приобрести поршневой компрессор, т. к. он значительно дешевле в эксплуатации. Для постоянной интенсивной работы лучше подходит винтовой. Он обладает высокой удельной мощностью, приспособлен к продолжительным высоким нагрузкам, мощнее и долговечнее, чем поршневой, однако на порядок дороже его.
Кроме того, следует учитывать, что компрессор может быть установлен в рабочей зоне только при условии, что уровень его звукового давления не превышает 85 дБ. Компрессоры с приводными двигателями мощностью более 100 кВт должны устанавливаться в отдельных помещениях, но установка устройства там, где оно будет плохо охлаждаться, приведет к быстрой его поломке.
Бизнес план столярной мастерской
Эксперты по малому предпринимательству отмечают растущий интерес к бизнесу, который можно открыть дома или в гараже с небольшими стартовыми инвестициями. Есть предприниматели, которые хотели бы изготавливать изделия на продажу своими руками или с небольшим числом верных помощников. Объясняют это неудачным опытом найма недобросовестных работников.
Эффективный способ заработать на «золотых руках» – открыть «столярку». Но прежде чем приступать к запуску дела, стоит обязательно составить грамотный бизнес план столярной мастерской. Это уже большой шаг на пути к финансовому успеху.
Итог
Безусловно изучив выше представленный материал сложно сходу своими руками установить пневмоподвеску на автомобиль, работы сложные и требуют наличия определенных квалификаций в электрике, механике, в сварочных работах.
Также нужно правильно подобрать комплектующие (а здесь нужны советы специалистов) и не стандартно мыслить.
Но если у вас есть большое желание улучшить подвеску своего автомобиля и стоимость таких работ не останавливает, то вы обязательно добьетесь своей цели и по-настоящему ощутите все прелести езды на автомобиле с пневмоподвеской.
И мы надеемся, что нужное направление действий мы вам дали.
Предлагаем к просмотру видео.
