Навес из дерева или металла. Деревянные навесы: преимущества и недостатки
В принципе, навес можно изготовить практически из любого более или менее подходящего материала. В большинстве случаев это древесина или профильный металл, иногда кирпич в сочетании с металлом или деревом и какой-либо кровельный материал. Такой комбинированный подход к строительству подобных конструкций позволяет достичь некоторых преимуществ – например, большой срок эксплуатации или снижение бюджета на постройку навеса. К прочим достоинствам деревянных навесов можно отнести следующие нюансы.
- Самое главное – это надежность и долговечность. Если разобраться подробнее, то металл со своей подверженностью коррозии не является конкурентом древесине. Используя для ее пропитки современные материалы, древесину можно заставить служить на благо человека очень долгие годы.
- Эстетика и тепло природного материала. От металла и того же кирпича просто веет холодом, нет никакого уюта. По сути, даже автомобиль, находясь под таким навесом, будет чувствовать себя как не в своей тарелке.
- Простое изготовление, не требующее специального оборудования. Наши прадеды только с помощью одного топора возводили такие дома, а их умениям позавидуют даже современные строители. Если же говорить о деревянном навесе к дому, то тут вполне можно обойтись элементарной ножовкой и молотком.
- Дешевизна конструкции. В принципе, древесина стоит сравнительно недорого (дешевле, чем металл), а самостоятельные работы в денежном эквиваленте не измеряются. Кроме того, затевая изготовление навеса из стали, следует понимать, что кроме него дополнительно понадобится приобретать кровельный материал .
Выбор материалов
Сооружая навес для двух автомобилей, в первую очередь важно выбрать подходящий материал для изготовления основных конструктивных деталей. Возведенные с применением различных материалов отличаются внешним видом, особенностями монтажа, прочностью, продолжительностью эксплуатации и прочими техническими характеристиками
Дерево
Большое количество владельцев загородных участков выбирают дерево в качестве основного материала для строительства навеса. Деревянные конструкции обладают рядом сравнительных преимуществ, в том числе:
- Экологичность материала. Древесина не содержит едких и токсичных веществ, что продлевает ее срок эксплуатации и благоприятно воздействует на окружающую атмосферу.
- Легкий вес конструкции. Навес не создает высокой нагрузки, что минимизирует риск разрушения.
- Простота строительства и обработки. За счет своей структуры дерево легко монтировать, полировать и окрашивать.
- Доступная стоимость древесины. В сравнении с другими стройматериалами дерево является наиболее бюджетным вариантом.
Металл
Металлические автомобильные навесы, изготавливаемые из поликарбоната, — сравнительно недорогое решение для парковки машины на загородном участке или даче. Конструкция из прочного металла создает надежную защиту автомобиля от ультрафиолетового излучения и влияния осадков. Оставляя машину под навесом из поликарбоната, можно выполнять ремонтные работы и обслуживание при любых погодных условиях.
Камень, бетон или кирпичи
Вариант автомобильного укрытия, построенного с применением камня, бетона либо кирпичей, является наиболее громоздким вариантом. Несмотря на длительный монтаж, готовая конструкция обладает следующими достоинствами:
- отсутствие необходимости дополнительной обработки материалов;
- максимальная степень прочности и защиты;
- продолжительный период эксплуатации без риска разрушения опор и крыши.
Строим односкатный козырек своими руками
Система обустройства плоского ската крыши состоит из обрешетки и коротких стропил, которые укладываются на два поперечно расположенных бруса. Два треугольных фрагмента – боковые стойки являются основой деревянной рамы. Для надежной фиксации и компенсации вертикальной нагрузки, консольные балки, которые удерживают скат, усиливают дугообразными подпорками из дерева. Односкатный навес хорошо гармонирует с двускатным и односкатным типом кровли. Для сооружения козырька понадобиться:
- Влагоустойчивый фанерный лист 150х100 сантиметров с толщиной 1,5 мм.
- Доски или деревянная вагонка 120х10х2 сантиметра – 10 строительных единиц.
- Лист железа с оцинкованным напылением 120х100х0,08 сантиметров.
Модель должна получиться таким образом, чтобы три поперечные балки были уложены на вертикальные фанерные стойки.
Подготовка участка и фундамент
Подготовка участка для строительства включает в себя удаление дерна, выравнивание почвы. Если вы решили заложить основательный фундамент, то вам потребуется небольшая траншея по всему периметру. В нее укладывается арматура и заливается бетоном, либо кладут бетонные блоки. Усадка такого фундамента будет продолжительной, порядка 1-2 недель.
Гораздо проще выкопать небольшие углубления, в которые помещают асбестовую трубу, а уже в трубу помещают опорные стойки и заливают бетоном.
Стойки перед заливкой вымеряют по отвесу, во избежание перекошенности каркаса. Закончив возведение опорных столбов, дождитесь полного застывания цементного раствора. После этого, по желанию, можете заняться обустройством площадки под навесом. Бетон, асфальт, тротуарная плитка – вот самые распространенные способы ее покрытия.
Особенности, а также требования
Для начинающего строителя, который ранее не практиковал строительство подобных объектов, лучше навес пристроить к основному зданию. Дело в том, что в таком случае уже имеется опора, что значительно облегчает процесс дальнейших работ. Если навес делать в виде отдельного объекта, то потребуется больше опыта, да и больше затрат.
Возможны следующие варианты конструкций:
- Использовать мобильный тент. Хотя вариант не отмечается высокой надежностью, зато имеется возможность изменить местоположение навеса в случае необходимости. Как вариант, можно рассматривать складную конструкцию, что позволяет в любой момент освободить площадку или же убрать навес на хранение.
- Навес с боковыми защитными стенками отличается повышенной функцией защиты. В таком случае потребуется внутренняя обшивка стен и потолка, а также монтаж водосточной системы.
- Объект должен гармонично вписываться в общий стиль оформления основной постройки, а также ландшафтного дизайна. Для этого лучше иметь рисунок, чертеж, габариты постройки, а также определиться с ее местоположением.
Естественно, что размеры навеса должны рассчитываться с учетом габаритов автотранспорта. Габариты автомобиля определяются при открытых дверцах. Оптимальными размерами для легковых автомобилей считаются: высота навеса не меньше 2-х с половиной метров, а зачастую и три метра. Слишком высоким навес делать не имеет смысла, поскольку без боковой защиты на автомобиль смогут попадать осадки. Надежность всей конструкции зависит от прочности основных элементов – опор. Составляя чертеж, необходимо учитывать:
- Ширину и длину всей конструкции.
- Расположение навеса.
- Этап выравнивания площадки.
- Выбор опорных элементов, а также кровельного материала.
Материал изготовления во многом зависит от формы крыши и типа кровельного материала. Организация односкатной крыши – это самый простой вариант. Кроме этого, подобный вариант наиболее экономичный и не требует особых навыков строительства.
Четырехскатная крыша намного сложнее технически, но она способна надежно защитить конструкцию от ветра и осадков. Крыша в виде арки также пользуется большой популярностью. Кроме этого, конструкция достаточно надежная. Угол наклона такой крыши не должен быть больше 10 градусов.
Варианты конфигурации крыши
Навес из дерева или металла. Выбор материала: металл или дерево
Построить навес над крыльцом своими руками желают многие домовладельцы. Такое сооружение защищает от дождя и снега в плохую погоду, кроме того, его установка увеличивать долговечность рыльца, так как на нём не будет скапливаться дождевая вода.
Каждый домовладелец стремится выбрать вариант, оптимальный по стоимости и трудозатратам, и первый вопрос: что лучше – каркас из дерева или из металла? У каждого решения есть плюсы и минусы
Металл прочнее, но дерево намного проще в монтаже. Металлические каркасы необходимо соединять электросваркой, то есть придётся искать сварочный аппарат и оплачивать работу мастера. Деревянное основание для навеса легко соединить саморезами или обычными гвоздями, и с такой работой будет легко справиться самостоятельно.
Дерево – более экологичное решение. Если сам дом построен из бревна или бруса, логично возводить из дерева все пристройки на участки. В этом случае каркас из бруса станет оптимальным решением.
И тот, и другой материал требует защитной обработки. Металлические каркасы нужно грунтовать и окрашивать для защиты о коррозии, деревянные опоры нужно обработать антисептиком для предотвращения гниения. Только в этом случае можно обеспечить долговечность сооружений.
Деревянные каркасы обойдутся намного дешевле. Обрезки бруса и досок легко найти в любом частной хозяйстве, поэтому можно будет сэкономить на закупке стройматериалов.
Таким образом, металл далеко не является самым выгодным решением, и дерево ещё очень долго не сдаст свои позиции в строительстве. Деревянный каркас навеса при правильной обработке способен служить много лет, он станет хорошим украшением любого участка.
Типы и варианты деревянных навесов
Как сделать каркас навеса из дерева? Первый этап такой работы – выбор подходящей конструкции и проектировка.
Деревянный каркас навеса можно сделать в одном из следующих вариантов:
- Прямой односкатный. Представляет собой скатную конструкцию, установленную на два или на 4 столба, обычно она пристраивается к дому.
Скат позволит избежать скопления снега на крыше, такой навес можно пристраивать как перед входом в дом, так и у стены сбоку. Скат может опираться на поперечную балку, прикреплённую к стене, это позволит уменьшить количество опор и сократить трудозатраты.
Двускатный. Он может быть прямым или арочным, у обоих вариантов есть преимущества.
Арочную основу для навеса трудно сделать самостоятельно, но можно изготовить её из толстой фанеры или заказать в столярной мастерской. Преимущества такого решения в том, что снег и дождевая вода будут сливаться по бокам навеса, не попадая на дорожку перед домом.
Купол. Это сложное архитектурное решение, расчёт которого должен проводиться исключительно профессионалами. Шатровый и купольный навес требуют большого количества материалов и точного расчёта каркаса, но они позволят по-настоящему необычно и нестандартно оформить дом.
Двускатный навес может иметь свои варианты. Если сделать скаты изогнутыми, навес можно оформить в восточном стиле. Это выглядит интересно, и дом получит нестандартное полезное украшение.
Виды кровельных материалов для навесов
Промышленностью производится большое количество материалов для кровли, обладающих различными свойствами и характеристиками.
Кровли выполняются из:
Металлических профильных листов
- Такое покрытие очень практично и применяется для хозяйственно-бытовых целей, хранения дров, садово-огородного инструмента, механизмов, применяемых для обработки земли.
- Автомобиль хозяина и его гостей будет в надежном укрытии под навесом из металлического профиля.
- При его устройстве обычно используется конструкция с односкатной крыши, как наиболее простая и экономичная.
Металлочерепицы
- Эстетичный и долговечный материал.
- Часто применяется для покрытия беседок и террас.
- Легкая прочная металлочерепица хорошо поддается резке, но не сгибается.
Поликарбоната
- Полупрозрачный гибкий материал широко используется не только в утилитарных целях, но и для дизайна всего двора.
- Навес из поликарбоната различной формы поможет защитить от палящего солнца или проливного дождя зону отдыха, площадку для игр детей или маленький бассейн.
- Разнообразные цветовые оттенки поликарбоната позволяют применять его в декоративных целях.
Шифера
- В настоящее время производится цветной шифер с улучшенными эксплуатационными характеристиками: влагостойкостью, морозостойкостью и пониженным выделением асбеста в окружающую среду.
- Используется как для постройки навесов хозяйственно-бытового назначения, так и укрытия беседок и террас.
Ондулина
- Недорогой современный кровельный материал, обладающий гибкостью, легкостью и отсутствием шума при падании капель дождя.
- Монтаж кровли из ондулина можно выполнить своими руками, к тому же он обладает декоративными качествами.
Ударопрочного стекла или триплекса
- Надежные, устойчивые к перепадам температур и солнечному излучению, они имеют один минус — высокую цену.
- Монтаж осуществляется только специализированными организациями, так что сэкономить на постройке своими руками не получится.
Акрилового, полиэстрового и ПВХ-полотна
- Используются для изготовления маркиз.
- Покрытие тефлоном придает материалу влагоотталкивающие свойства, антисептик предохраняет от грибков и плесени, а ультрафиолетовые фильтры не дают избытку солнца навредить находящимся под навесом людям.
Тростника
- Кровли из него обладают очень эффектным видом.
- Достаточно прочные и легкие, несмотря на кажущуюся тяжеловесность.
- Не подвержены образованию плесени, а обработка антипиренами — огнезащитными средствами — придает необходимую пожаробезопасность этому уникальному кровельному материалу.
Из чего лучше строить баню: блоков, кирпича, бревен, бруса и других материалов ? Обзор и рекомендации (70 Фото & Видео) +Отзывы
Место для размещения навеса
Ширина места для одного автомобиля должна составлять не меньше 3 метров, а длина – 6 м. Меньшая площадь не позволяет укрыться от солнечных лучей или дождя человеку при проведении ремонта машины. Обычно укрытие устанавливают недалеко от въезда на загородный участок или обустраивают рядом с домом и хозяйственными постройками под одной кровлей с ними.
Как построить парник для огурцов своими руками: основные этапы, особенности конструкцииСнятие с крепких плетей ароматных зеленцов в конце весны начале лета – легко достижимая цель. Для её осуществления на…
При таком размещении к автомобильному навесу легко подвести электричество. Некоторые владельцы даже делают освещение, оснащенное датчиком движения. Также предусматривают наличие рядом ливневки или дренажной канавы. Для безопасности площадку устраивают подальше от открытого огня, мангала.
Строительство навеса для машины из поликарбоната
Каркас для автомобильного укрытия делают своими руками из профильной трубы. Сверху его можно накрыть поликарбонатом. Сначала делают основание для площадки. Для него снимают слой почвы толщиной 30 см. По бокам копают ямы для установки опор глубиной от 70 см до 1 м. Дно будущей площадки и ямы под опоры засыпают смесью песка и гравия толщиной 10 см. Его хорошо разравнивают и утрамбовывают. Затем устанавливают деревянную опалубку. Для прочности делают армированный каркас из металлических прутьев диаметром 8-12 мм. Их связывают в виде сетки с размером ячеек 20х20 см. Заливают площадку бетонным раствором.
Важно!Ямы под опорные столбы армируют отдельно. Их заливают бетонным раствором на высоту 20 см
Затем устанавливают трубы для опор и добавляют бетон, заполняя яму до уровня грунта.
После полного застывания бетона приступают к следующим этапам строительства. Опоры в верхней части связывают, крепя на сварку к основанию металлический профиль сечением 4х4 см. Закрепляют вспомогательную обвязку, соблюдая угол 90° к опорам, чтобы получился прямоугольный треугольник.
На сварку крепят ребра жесткости системы стропил. Затем приваривают детали из металлопрофиля под прямым углом к ним на расстоянии от 80 до 120 см. На краю приваривают навес. Металлические элементы зачищают и отмывают растворителем. После полного просушивания их покрывают слоем грунтовки и окрашивают.
На стропила навеса под авто укладывают листы из поликарбоната. Их закрепляют на пресс-гайки, тогда вода не просочится внутрь. При креплении соблюдают интервал от 30 до 40 см. Открытые торцевые срезы поликарбонатных листов заделывают планками. Боковые части навеса закрывают решеткой из деревянных реек или тентом.
Металлические навесы и почему их выгоднее делать
Принято считать, что металлический навес отличается от поликарбонатного абсолютно всем. На самом деле, нижняя часть у них практически одинаковая. Разница только в толщине стоек, глубине фундамента под опоры и количестве усилений. Поликарбонат очень легкий и особо тяжелых, увесистых деталей не требуется для его крепления и удерживания. Металлический навес с его массивной крышей имеет немного толще опоры и больше усилений (разница во всем 25%
). Глубина залегания фундаментного основания до 70 см при диаметре столба бетона в 35 см.
Строение крыши, конечно же, отличается сильно. Теперь у вас нет возможности выгибать шифер или профилированные листы и надо делать коньковую двускатную крышу. Существуют варианты с односкатной крышей – очень дешевые и простые в установке. Принято считать, что односкатные крыши лучше всего делать их профилированных листов, поскольку 1 листа хватает перекрыть весь навес в длину. Прикручиваем 3-4 листа и строительство крыши окончено!
Еще один актуальный вариант перекрытия – гибкая черепица. Ее стоимость намного выше обычной, но на вид она ничем не уступает евро рубероиду. Полимерные материалы имеют очень много преимуществ, в частности – абсолютную коррозионную устойчивость. Аналогично хорош и рубероид. Но цена такого изделия будет от 1200 рублей за квадрат.
Металлические навесы можно украсить ковкой – очень красиво смотрится, хоть и дорого. Ее приваривают , как правило, на верхней обвязке и в углах между опорами и планкой обвязки. Если позволяют финансовые средства, можно украсить фасад коваными изделиями, заделав ими все углы.
Изготавливая навесы для автомобилей из поликарбоната своими руками, вам придется сделать непростой выбор — деревянные конструкции не отличаются долговечностью и внешним видом, а металлические сооружения слишком тяжелые. Найти золотую средину не так уж и легко, поэтому проще отталкиваться от бюджета, который можно потратить на сооружение навеса.
Выбор кровельного материала
Выбрать материал для крыши довольно легко: если вы пристраиваете навес к дому, то его крышу стоит делать из того же материала. Обрешётка для навеса делается так же, как и для дома. Под мягкие материалы, например, ондулин, делайте сплошную обрешётку, а под жёсткие – разреженную. Можно сделать навес к дому из металлопрофиля своими руками, что позволит уменьшить затраты. Размер шага между досками обычно указывается производителем кровельного материала.
Строить навес для машины также можно с применением поликарбоната, о котором мы говорили выше. Выбирая такой материал, следите, чтобы он был многокамерным: не менее двух рядов ячеек и трёх рядом пластика, чтобы в жаркие дни он защищал автомобиль от нагрева.
Области применения навеса
Дерево — это природный материал, навесы из которого эстетично смотрится на любом участке. Их можно располагать на любой территории. Навесы используются в защитных целях, например, от дождя или снега, палящего солнца.
Так же можно оборудовать, как место для отдыха, детской площадки или зоны для мангала.
Конструкция и материалы для изготовления
По конструкции навесы бывают: односкатные, двускатные, арочные. Учитывая многообразие материалов, построить навес не составит труда. Деревянные навесы хорошо гармонируют с любым кровельным материалом.
Нужно отметить, что расстояние между машинами будет не менее 50 см для свободного открывания дверей. Также нужно учесть количество брёвен для опоры, для каркаса нужны балки из бруса, доски для обрешетки, саморезы с антикоррозийной обработкой, материалы для изготовления площадки и крепления опор.
Типы навесов
Навесы для машины из дерева могут быть нескольких типов:
- Пристройка. Одна сторона конструкции опирается на стену дома, гаража или другого строения. Навес для машины, пристроенный к дому можно выполнить из дерева, также его можно комбинировать с металлическими изделиями, кирпичом, шифером.
- Стационарный навес. Это самостоятельная конструкция. Ее кровля опирается на отдельно стоящие стойки. Она может быть выполнена не только из дерева, ее можно дополнять красным кирпичом, шифером, поликарбонатом.
- Навесы с крышей без наклона. Это самая простая конструкция, ее без особых сложностей изготавливают многие дачники. Но у навеса этого типа имеются некоторые недостатки – на поверхности крыши часто скапливается большое количество мусора, различные ветки, сухие листья. Все это необходимо убирать своими руками, иначе крыша может быстро прогнить.
- Конструкции со сложной формой крыши. Сделать навес для авто своими руками данного вида достаточно сложно, для этого требуется уметь читать чертежи. Построить это сооружение без схемы не возможно, потому что в процессе работы можно наделать много ошибок.
Инструменты и материалы
Для строительства навеса понадобятся бруски и доски такого сечения:
- стойки: 90х90 мм;
- брус для привязки к стене: 150х50 мм;
- стропила: 150х50 мм.
До начала работ пиломатериалы выдерживают в течение 5-ти дней на открытом воздухе в затененном месте для просушки.
Для устройства покрытия потребуются листы сотового поликарбоната и аксессуары:
- торцевые заглушки;
- соединительные профили;
- уплотнители для саморезов.
Также нужны инструменты:
- шлифмашинка или наждачная бумага;
- рубанок;
- ручная циркулярная пила или ножовка по дереву;
- дрель с ударным механизмом или перфоратор (потребуется сверлить стену) с бурами двух видов: по дереву и по бетону;
- шуруповерт;
- садовый бур.
Для промежуточного контроля рекомендуется использовать отвес и строительный уровень.
Особенности деревянных навесов для машин
Древесина легка в обработке и доступна по стоимости, а также позволяет возводить очень оригинальные высокодекоративные конструкции автомобильных навесов.
Тем не менее, такие постройки уступают по популярности строениям на основе металлических каркасов.
Чаще всего для строительства используются покрытый прозрачной лакировкой деревянный простой или профилированный брус, который при желании можно заменить натуральным оцилиндрованным бревном.
В качестве покрытия деревянного каркасного основания навеса, могут быть использованы практически любые кровельные материалы, включая поликарбонатные листы и мягкую гибкую черепицу.
Основные недостатки древесины представлены ограниченным сроком службы, подверженностью негативным атмосферным воздействиям и биологическим факторам, а также необходимостью выполнять систематическую обработку элементов.
Очень важно при возведении автомобильного деревянного навеса позаботиться о грамотном обустройстве достаточного уклона на парковочной площадке и организации сливной системы для водоотвода.
Как построить деревянный навес из поликарбоната своими руками
Пошаговая инструкция для пристройки к дому 2,5*4 м, фундамент – столбчатый, опирание – балочно-опорное, стойки – брус 100*100 мм, крыша односкатная, покрытая сотовым поликарбонатом толщиной 8 мм.
Фото-пример деревянного навеса к дому
Очищаем участок, переносим чертежи на местность, забиваем столбики, натягиваем веревку, снимаем верхний слой грунта – 300 мм. Выкапываем ямы под столбы, глубиной 700 мм. Дно засыпаем щебнем и песчаником, слоями 100-15о мм, подушку трамбуем. Площадку мостим тротуарной плиткой. В каждую яму вбиваем 4 арматурных рифленых прута, сечением 8-12 мм. Формируем из рубероида импровизированный столб и одеваем его на армирующий каркас, заливаем бетоном, до полного становления раствора придется подождать 4 недели.
Полезно знать: Для ускорения процесса можно использовать готовые монолитнобетонные столбы.
Способ крепления бруса к фундаменту
На бетонный столб анкерами крепим оцинкованный держатель, в него фиксируем вертикальную опору, проверяем геометрию, затягиваем болты.
К стене присверливаем балку-брус 100*100 мм, она послужит опорой для внутреннего конца стропильной ноги, и поможет распределить нагрузку по всей несущей конструкции. По верхним оголовкам опор делаем обвязку, брусом 100*100 мм, крепим на уголки, дополнительно фиксируем укосами, чтобы сделать навес прочнее.
Один из способов крепления поперечных и продольных балок к вертикальной опоре
Перпендикулярно дому укладываем стропила из доски 150*40 мм, на балку крепим уголками, на обвязку – салазками, навис ноги с внешнего края +300 мм, чтобы осадки не попадали внутрь. Поперек, через каждые 500-900 мм стелим обрешетку из тонкого бруска 20-40 мм. Каркас обрабатываем антисептиком и противопожарным раствором, лакируем или красим цветным лаком. Парапет можно выполнить из любого материала или оставить открытым, оформив его клумбами, декоративными кустами, вьюнами.
Как крепить поликарбонат
Листы режутся в размер болгаркой мелкозубчатой пилой по металлу, заусеницы шлифуются абразивом. При укладке следите, чтобы внутренние ребра жесткости поликарбоната шли параллельно обрешетки. Панели соединяются между собой стыковочным профилем.
На обрешетку саморезами крепим соединительный профиль, в него вставляем листы, оставляем термозазор 3-5 мм, закрываем сверху заглушкой до щелчка. Внешний край листов крепим на термошайбы, торца проклеиваем специальным скотчем и устанавливаем заглушку, во избежание попадания пыли и мусора внутрь материала.
Крепление поликарбоната на профиль
Навес из дерева плоский односкатный примкнутый к дому. Стеновая опора
Как сделать навес к дому? Необходимо запомнить, что навесы бывают односкатными, ровными или с изгибом. Крепление осуществляется заведением стропила под крышу или к стене выбранными крепежами. Если зимой выпадает много снега, то стойки должны иметь жесткое крепление. Если площадка под навес будет бетонироваться до обустройства навеса, тогда надо сразу сделать проемы под стойки и продумать отвод воды, а древесину обязательно обработать защитными средствами.
Уклон
Оптимальным уклоном считается в 50 градусов, снег практически не накапливается. Уклон меньше 7 градусов считается горизонтальным. Если не получается сделать необходимый уклон под крышей дома, тогда материал укладывается сверху на кровлю. Надо продумать правильный водосток. Также можно обустроить отдельную конструкцию у дома.
Подготовительные работы
Первое, что необходимо сделать – это разметить отведенную площадку, убрать весь мусор и растения, выровнять, внести песок и гравий. При обустройстве тяжелых конструкций потребуется подготовить фундамент.
Под опоры делаются углубления, можно сразу проложить кабель электричества. В зависимости от веса каркаса и крыши определяется шаг расстановки опор. В ямах бетонируются стойки, если рядом располагаются вода, тогда их концы надо предварительно загрунтовать и сделать гидроизоляцию.
Материалы
Разобравшись с тем, как сделать навес своими руками, подготовив проект и участок, надо приобрести материалы.
Применяют следующие варианты материалов:
Шифер – используется нескольких типов. Фиброцементный – прочный, выдерживает сильные нагрузки, в бытовом строительстве используется редко. Асбестоцементный – листы волнистые/плоские, пользуется огромной популярностью при создании кровли домов, хозяйственных построек, ограждений.
На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые специализируются на строительстве малых архитектурных форм – беседок навесов и прочих. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».
Рубероид и мягкая черепица. Сам рубероид используется достаточно редко, в основном выступает в качестве гидроизоляции. Намного чаще применяется долговечная и очень легкая мягкая черепица.
Виды
Навесы для автомобилей могут быть разными. Сегодня на придомовых участках и на дачах можно увидеть конструкции, различающиеся и по устройству, и по форме, и по габаритам, и по сложности в целом.
Строение навеса во многом зависит от формы его кровельной составляющей. Выделяют следующие разновидности подобных сооружений.
- Односкатные. Самый простой вариант – односкатный. Выглядят такие сооружения аккуратно, но довольно просто. Собираются тоже без лишних проблем.
- Двухскатные. Иначе эти сооружения называют вальмовыми. Считаются более сложными, чем односкатные. Такие навесы строят, если хотят получить более многофункциональное сооружение на своем участке.
- Арочные. Одни из самых привлекательных, эффектных вариантов. Выглядят нарядно, презентабельно, но и обходятся гораздо дороже. Собираются тоже сложнее перечисленных выше сооружений.
- В виде пристройки. К отдельной категории стоит отнести навесы, пристроенные непосредственно к жилому дому.
Навесы, призванные закрывать собой зону парковки, могут быть рассчитаны на одну или несколько машин. Увеличить размеры конструкций не составляет труда.
