Гидроизоляция ямы в гараже

Популярные ошибки при самостоятельном строительстве смотровой ямы

Мы рассмотрим недочёты при самом простом варианте с кирпичными стенами:

1. Бетонирование пола перед стенами. Основную массу смеси для стяжки или лежачей плиты пола следует укладывать после возведения первых рядов. Иными словами, плита должна находиться внутри стен, а не стены стоять на плите. Плита внутри будет держать нагрузку от грунта и дополнительно страховать от деформаций «коробки». Для стен достаточно сделать мини-фундамент 60–80 мм.
2. Яма без стяжки. Совершая эту ошибку, яму делают каменной или бетонной, а стяжку не делают из экономии или откладывают «на потом», т. е. навсегда. Лучшее решение — сделать стяжку, чтобы обвязать силовой контур ямы, даже если в ней нет особой необходимости.
3. Пренебрежение силой грунта. Часто эта ошибка становится роковой — движения на глубине ниже низа фундамента гаража не ощущаются на поверхности. Изымая грунт из ямы, человек нарушает его естественную структуру, и грунт стремится заполнить пазуху (это его природное свойство). Поэтому используйте все доступные средства армирования — кладочную сетку, армопояс, закладные детали, анкера.
4. Пренебрежение армированием. Подземные конструкции следует армировать вдвое гуще, чем надземные. Аргумент о стабильном грунте — самоуспокоение, т. к. поведение почвы непредсказуемо и может меняться в связи с климатическими условиями. Иными словами, грунт может начать давить на стенки — в этом случае положение спасёт армирование каждые 2–3 ряда с обязательной обвязкой углов.

Как сделать кирпичную смотровую яму в гараже

Большая часть этапов совпадает с процессом обустройства бетонной ямы: отрывка котлована, его укрепление, гидроизоляция. Пол также лучше забетонировать, это проще, чем выкладывать его из кирпича.

В видео автор рекомендует устраивать стяжку с использованием наполнителя – обломков бетонной стяжки и кирпича.

Кладку начинают после того, как бетон на дне ямы наберет проектную прочность.

Можно чередовать кирпич с блоками.

После завершения основной кладки по периметру укладывают уголок. С помощью подрезки по углам и сварки его соединяют в прочную раму.

К кирпичной кладке раму крепят с помощью штырей, выставляя по уровню. Делают дополнительный ряд кладки и усиливают соединение рамы со стенками с помощью цементного раствора.

После завершения монтажа стенок выполняют обратную засыпку грунта к стенкам, трамбуют грунт.

Внутренняя отделка, прокладка вентиляции и электричества выполняются так же, как и для бетонной ямы. В случае с кирпично-блочной кладкой также можно сразу закладывать ниши для электрооборудования и инструмента или оформлять их позже, вставлять в кладку трубы вентиляции.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже своими руками

При возведении объекта

Сделать гидроизоляцию вы можете своими силами, не обращаясь к специалистам. Первичную защиту делайте следующим образом:

1. На дно перед началом процесса бетонирования насыпьте гравий, его слой должен составлять 15 см.
2. После этого насыпьте 5 см песка. Подушку нужно утрамбовать, слои будут отлично отводить влагу.
3. Земляные стены еще до нанесения гидроизолирующего материала рекомендуется смазать жирной глиной. Для этой цели лучше всего подходит красная.

В продаже есть разные материалы, которые отлично подходят для защиты углубления. Битумные материалы производители выпускают в виде рулонов. Закройте материалом полки и ниши, которые находятся в углублении. Разделите рулон на фрагменты, нужно заранее смазать все части специальными растворителями.

Материал уложите так, чтобы листы размещались внахлест хотя бы на 10 см

Обратите внимание на стыки. Для их склеивания нужно воспользоваться горелкой, либо замажьте стыки расплавленным битумом

Некоторые автовладельцы используют для этой цели растворитель.

Полимерные мембраны. Их укладывают внахлест на каркас, для армирования используется металлическая сетка. Всю поверхность ямы закройте материалом. Соединяют мембраны сваркой. Может применяться горячая струя воздуха. Поскольку способ основан на использовании сварочного оборудования, такую работу лучше доверить специалистам.

Проникающие материалы. Купите специальную смесь, смешайте с водой. Раствор нужно наносить на слегка влажную поверхность смотровой ямы. После кристаллизации пору в бетоне надежно закупориваются.

Жидкая резина. Нанесите материал на увлаженную поверхность. Этот способ подходит, если температура окружающей среды находится в диапазоне от + 10 до + 24. Завершив напыление, подождите несколько часов.

Производя вычисления, обязательно принимайте во внимание то, какой толщины будет подготовительный слой. Важна и высота потолка ямы

Выкопайте котлован, учитывая отступы. Делайте их шириной не менее 1 метра. Выровняйте дно котлована, делая небольшой уклон к стенам от центра. Сделайте гидрозатвор из глины, уложите. Слой должен быть не менее 10 см, утрамбуйте основание.

Для отвода воды от объекта сделайте дренажные траншеи. Их глубина должна быть не менее 0,5 м. Не забывайте про то, что траншеи нужно сделать с уклоном. На дно настелите геотекстиль, располагайте его так, чтобы он на метр выступал за края траншеи.

На геотекстиль насыпьте гравий слоем 5 см. Купите дренажные трубы и положите их в траншеи. Делайте уклон 50 см на 1 погонный метр. Для устройства дренажных труб покупайте асбоцементные изделия, либо полимерные или керамические трубы. Их нужно вывести к тому месту, где будет собираться вода. Трубы засыпьте слоем гравия толщиной 30 см. Заверните «пирог» с выступающим над траншеей полотном геотекстиля.

Котлован засыпьте щебнем и песком. Чередуйте слои, трамбуя каждый из них. Песок нужен для защиты гидроизоляции, ведь ее могут прорвать острые края крупных фракций. На основание положите рубероид, обязательно сварите его края, используя газовую горелку. Промажьте битумной мастикой. Повторите процедуру, настелив материал в 3 слоя. Если грунтовые воды могут подниматься выше ямы, то необходимо сделать еще больше слоев.

Подготовьте опалубку, залейте пол из бетона. Используйте те смеси, в состав которых входят модифицирующие добавки.

Если гараж с ямой уже построен

Если объект эксплуатируется, но появилась потребность в защите смотровой ямы от грунтовых вод, то можно сделать следующее:

1. Промажьте пол густой мастикой, стены покройте более жидкой.
2. Затем сделайте раствор из цемента, оштукатурьте стены. Все стыки нужно обязательно покрыть мастикой, нанеся ее толстым слоем.

Если желаете придать жесткости покрытию, наносите штукатурку на каркас из арматуры. Толщина слоя может составлять 4 см. Если есть необходимость, нанесите на штукатурку антисептический состав. В работе лучше всего использовать гидростойкий, а не обычный цемент.

Перед обработкой все пол и стены очистите от загрязнений, удалите пятна. Это позволит открыть поры. Состав лучше всего наносить слоями, для работы используйте шпатель. Вы можете использовать в труднодоступных местах кисть. Сверху гидроизоляцию покройте штукатуркой из цемента. Для ремонта щелей подойдет специальный состав для инъекций. Производители предлагают ряд материалов на основе полиуретанов.

Соблюдая правила, вы без труда разберетесь, как сделать смотровую яму в гараже если близко грунтовые воды. Это позволит вам неплохо сэкономить.

Рекомендуемые размеры

Внутренние габариты ямы определяются размерами машины. Помимо ее длины и ширины, имеет значение и рост водителя, который будет заниматься ремонтными работами. Ширина ямы для легкового авто составляет не менее 0,8 м, а глубину стоит делать на 0,1-0,2 м превышающей рост владельца. В этом случае ему не придется принимать неудобные позы для проведения ремонта. Длина ямы должна быть хотя бы на метр больше, чем у самой машины. Этот запас оставляют для создания лестницы. Для стандартного легкового автомобиля она составит 5 м. Когда гараж недлинный, но имеет достаточную ширину, вход в яму можно оборудовать сбоку.

Материалы

Чтобы сделать пол в гараже со смотровой ямой, нужно подготовить необходимые материалы. Это проще сделать, если вы качественно проработали план будущего помещения. Желательно приобретать материалы с запасом, который составляет приблизительно 10%.

В первую очередь вам придется закупить песок и гравий (можно щебень). Они применяются в ходе создания цементного раствора, а также основания ямы. Также нужен цемент, который может содержать некоторые специальные добавки. Они улучшают пластичность раствора, а также эксплуатационные свойства бетона после застывания.

Также нужен брус 40х40 мм, фанера и доски толщиной 15 и 25 мм соответственно. Из них будет строиться опалубка. Поэтому их поверхности должны быть гладкими, хорошо обработанными. Нужно также сразу продумать, чем закрыть яму в гараже. Для этих целей обычно применяется щит из досок толщиной 45 мм.

Нужно приобрести арматуру диаметром около 7 мм. Она потребуется при создании решетки для укрепления стенок и пола ямы.

Гидроизоляция ямы в гараже выполняется из плотной полиэтиленовой пленки, а также рубероида или специальной битумной мастики.

Также нужно приобрести металлические уголки 50х50 мм, при помощи которых яма будет закреплена по периметру (на уровне пола). Из них также можно сделать колесоотбойник. Для скрутки решетки из арматуры используется стальная проволока толщиной 2 мм. В яме обустраивается вентиляционная система (обязательно). Для этого вам потребуются трубы диаметром 110 мм. Если вы планируете возводить стены из кирпича, пеноблоков, то нужно закупить и этот стройматериал.

Зачем нужна смотровая яма

Чтобы выполнять в гараже ремонтные работы, необходим не только инструмент, но и доступ ко всем узлам автомобиля. Без ямы невозможно добраться до ходовой части, отремонтировать элементы внизу или на днище машины. Она выполняет такие функции:

1. Контроль состояния нижней части машины. Нужно просто взять фонарик — можно досконально проверить состояние днища, элементов тормозной системы, поддона и узлов, располагающихся снизу. Можно обнаружить течи технических жидкостей, если есть проблемы.
2. Диагностика подвески. Из ямы проверить это несложно. Во-первых, можно визуально оценить состояние резиновых уплотнителей, соединений. Во-вторых, потрясти детали, люфт сразу будет виден при его наличии.
3. Ремонт автомобиля. Даже при работе с двигателем многие узлы гораздо удобнее снимать и ставить снизу. Работы очень сильно упрощаются и ускоряются.
4. Замена выхлопной системы. Эту работу вообще невозможно сделать без ямы, так как элементы тяжелые, чаще всего соединения откручиваются плохо. Кроме того, снизу можно обнаружить повреждения в глушителе на ранних этапах и заделать их.
5. Сварочные работы. Если нужно заделать дырки в днище, то сделать это можно только из ямы. Также можно проводить антикоррозионную обработку, чтобы защитить поверхность от ржавчины.

Важно!Яма должна быть удобной, чтобы из нее можно было нормально проводить ремонтные работы. Если в ней мало места, то процесс сильно усложнится

Из ямы можно проводить любые ремонтные работы

Но, чтобы было удобно, рекомендуется предусмотреть освещение внутри или хотя бы розетку. Тогда не придется постоянно таскать переноску с удлинителем

Из ямы можно проводить любые ремонтные работы. Но, чтобы было удобно, рекомендуется предусмотреть освещение внутри или хотя бы розетку. Тогда не придется постоянно таскать переноску с удлинителем.

Какую выбрать?

Выбор материала обычно обусловлен условиями выполнения работ. Поэтому, параллельно с определением типа изоляции, следует выбрать технологию, или методику нанесения составов.

Это важный этап, так как некоторые материалы невозможно использовать в тех или иных условиях. Для того, чтобы избежать ошибок на этапе выбора, следует рассмотреть возможные варианты.

Внутри или снаружи

Наиболее эффективный способ гидроизоляции — нанесение защитного слоя снаружи.

Возникает отсечка, исключающая проникновение воды в бетон.

Это снимает все проблемы с замерзанием, разрушением и деформационными воздействиями на ленту.

Результатом такой защиты становится увеличение срока службы фундамента, создание оптимальных условий для его работы.

Однако, вместе с максимальной эффективностью, наружная гидроизоляция является самым сложным и трудоемким способом защиты.

Для того, чтобы получить доступ к внешней поверхности ленты, необходимо освободить траншею от грунта. Слой засыпки с годами слеживается, что увеличивает сложность его извлечения.

Кроме этого, если уровень почвенных вод достаточно высок, освобожденная траншея быстро заполнится водой, что усложнит выполнение работ. Из-за этого иногда приходится действовать зимой, но не все материалы могут использоваться при отрицательных температурах.

Гидроизоляция изнутри — это вынужденный вариант защиты, который не дает такого выраженного эффекта, как наружное нанесение. Чаще всего, ее используют как дополнительную меру, усиливающую слабую защиту снаружи.

Существует три вида внутренней гидроизоляции:

• Противонапорная. Это отсечка от наружной влаги при высоком уровне грунтовых вод.
• Безнапорная. Используется в регионах с обильными осадками, защищает от дождевой влаги и верховодки.
• Противокапиллярная. Это современная методика, способная защитить от любого контакта с влагой. Используются разные пропитки (проникающая гидроизоляция).

Большинство специалистов сходятся во мнении, что самым эффективным видом гидроизоляции является одновременная защита изнутри и снаружи.

Однако, это и самый трудоемкий вариант организации работ. Поэтому, исходя из существующих условий, приходится выбирать самый доступный и относительно дешевый способ гидроизоляции.

Вертикальную и горизонтальную

Вертикальная гидроизоляция — это слой отсечки, нанесенный на вертикальные поверхности.

Он защищает стенки фундаментной ленты от боковых воздействий, исключает впитывание влаги при высоком УГВ.

Кроме того, вертикальная защита весьма эффективно отсекает верховодку, если здание находится в низине.

Горизонтальная гидроизоляция устанавливается на поверхности пола, укладывается под плитные основания и т.п. Как правило, она представляет собой полотно из рубероида, мембраны или других рулонных материалов, настеленных под бетонную отливку.

Защита, установленная поверх бетона (изнутри), малоэффективна и создает лишь видимость сухости поверхности. Если влага вступила в контакт с фундаментом, он пропитается насквозь в любом случае.

Поэтому, наиболее эффективна только наружная горизонтальная отсечка. При этом, ее можно сделать единственным способом — на этапе первоначального строительства.

Доступ к изнаночной стороне горизонтальных плит или отливок невозможен, поэтому поздняя гидроизоляция не дает ожидаемого эффекта. Однако, горизонтальная внутренняя гидроизоляция является эффективной мерой защиты от конденсата.

Изоляция пола

Согласитесь, неприятное чувство, когда вода начинает проникать в ваш погреб по весне. Гидроизоляция смотровой ямы в гараже — выход из этого положения. В первую очередь проводится гидроизоляция гаража изнутри от грунтовых вод.

Предварительно рулоны рубероида стоит развернуть, и оставить в таком состоянии минимум на сутки. Эта нехитрая операция позволит избежать вздутия материала в процессе его дальнейшего наклеивания.

Заранее производим разметку в местах, где будет осуществлено проведение гидроизоляции.

Края отрезанных фрагментов хорошо промазываются битумной мастикой. Укладку куда удобнее будет выполнять с помощником.

В процессе укладки кровельного материала следует проследить об образовании нахлеста между листами (не менее 1
см).

С помощью валика на пол в 3- 4
слоя наносится грунтовка. Даем ей время полностью впитаться.

Места соединения пола, стен и углов можно дополнительно заклеить герметической лентой.

Если в помещении имеются трубы, на них надеваются уплотнители из резины. Стыки также проклеиваются специальной лентой.

Концентрат битумной мастики разводим, согласно указаниям на упаковке.

Мастика наносится грубым валиком, при обработке углов и труднодоступных мест лучше всего прибегнуть к помощи кисти.

Стены проходим мастикой до высоты 15 — 25
см.

Даем поверхности полностью высохнуть (это займет не менее суток).

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже предполагает проведение целого ряда работ. Благо современные компании- производители предоставляют сейчас большое разнообразие материалов, способных нам в этом помочь.

Для защиты углублений выпускаются материалы на основе битума в рулонах. Перед началом работ следует разделить материал на необходимые фрагменты и обильно смазать их специальным растворителем

Готовые куски нужно укладывать так, чтобы листы размешались внахлест (от 10 -15
см).Особое внимание стоит уделить стыкам между ним.Для их склеивания вам понадобится газовая горелка. Вторым вариантом их соединения может являться предварительно заготовленный плавленый битум

Гидроизоляция ямы в гараже дело не хитрое и вполне выполнимо своими руками.

Правила выполнения гидроизоляции смотровой ямы в гараже

Теперь, когда мы знаем все о видах материалов, нужно разобраться и с основными этапами, по которым проходит гидроизоляция ямы в гараже.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала на этапе строительства гаража

Если помимо ямы в гараже имеется еще и подвал, то проблем хозяину прибавится, так как закрывать от воды потребуется всю подземную часть строения. Однако не обязательно это делать на всю высоту стен – достаточно узнать уровень грунтовых вод на участке и поднять защиту выше этого порога с учетом возможности подъема уровня, что бывает от талых вод и сильных ливней.

Итак, разбираем процесс последовательно:

Начинаем с копки траншеи, которая и будет ямой. Ее нужно сделать глубже проектной отметки пола ямы минимум на 20 см. Требуется это для учета толщины гравийно-песчаной подушки и стяжки пола. Ширина и длина ямы также делаются большими, но тут берем в расчет только толщину стен.

Далее на дно засыпается слой гравия или щебня толщиной 10-15 см. Его необходимо тщательно разровнять и утрамбовать – подобное основание будет прекрасным дренажом. Сверху насыпается слой речного песка, который трамбуется до состояния плотной, твердой и ровной поверхности. Трамбовка выполняется ручными колотушками или виброплитой. Также песок можно обильно смочить, но такой подход займет намного больше времени.

Далее выполняется гидроизоляция стен и пола ямы или подвала по всем правилам. В качестве материала подойдет рулонная гидроизоляция. Как вариант, можно использовать обмазку глиняным раствором. Лучшим решением станет рубероид, так как он и стоит недорого, и воду держит прекрасно.

Избавление от воды в подвале гаража — стенки ямы выстланы рубероидом

Далее проводится утепление стен и пола, если это задумано. В качестве основного материала применяется экструдированный пенополистирол высокой плотности – от 150 кг/м 3 , что позволит поверх него делать стяжку из бетона. Он не боится воды, сам является для нее непроходимой преградой и не гниет со временем. Толщины будет достаточно в 2,5-5 см. Материал приклеивается к гидроизоляции на монтажную пену

Выполняется заделка поверхностей бетоном или кирпичом. В первую очередь заливается пол, после застывания которого, берутся за стены – так у вас получается надежное основание. Боковые стенки можно залить в опалубку, или сделать в виде армированной штукатурки толщиной не менее 5-ти см. Первый вариант предпочтительнее, но выполнить его тяжелее, а также требуется материал для опалубки.

При замешивании бетонного раствора, если вы уже точно уверены, что вода в яме будет, добавляйте в него гидроизоляционные присадки – делайте защиту от воды лучше. Всегда стоит думать наперед, ведь, поверьте, вода даже через небольшие щели найдет дорогу и начнет поступать в помещение.

Вместо использования присадок, новые стены и пол можно выкрасить водонепроницаемой краской – это и защита, и сразу готовая отделка.

Теперь яма будет надежно защищенной, можете не переживать из-за воды. Также, за счет слоев утеплителя, удастся сравнять температуры в основном помещении гаража и подвале. Благодаря этому конденсат на разных поверхностях образовываться не будет.

Гидроизоляция смотровой ямы и подвала в построенном гараже

Если яма уже заштукатурена, и только после этого стало понятно, что вода проникает внутрь, поступают по-другому.

Стены грунтуются. Грунт глубокого проникновения выбирается по типу материала, который будет наноситься следом, чтобы появилась адгезия нужного уровня.
Берется проникающая гидроизоляция и наносится на стены и пол. Инструкция по применению находится на упаковке, так что внимательно ее изучите. Дополнить ее в углах можно специальной лентой, которая клеится прямо на материал. Наносится гидроизоляция в два слоя с промежуточной сушкой. Первый слой мажется в одном направлении, а второй – в перпендикулярном.

Покрытие надо нанести в несколько слоев с промежуточной сушкой.
На битумную мастику, так как это не отделочный материал, необходимо нанести штукатурку. Используйте гидростойкие смеси, предварительно обработав поверхности бетоноконтактом. Штукатурка армируется сеткой. Ее слой должен составить 3-4 см.

Таким образом, можно избавиться от поступления воды, однако от холода никуда не денешься, так как если монтировать утеплитель, то ширина ямы сократится еще сильнее.

Порядок действий условный, так как многое зависит от типа гидроизоляционных материалов.

Пластиковые модели

Сегодня производители изделий из полимерных и пластмассовых материалов предлагают готовые пластиковые ямы для гаража. Надо отдать должное данному виду продукции, которая упростила сооружение смотровых ям. Предложений на рынке с каждым годом все больше и больше. Здесь не только широкий размерный ряд, но и разнообразие сырьевого материала, да и цены значительно разняться.

Для готового котлована нет надобности проводить гидроизоляцию. Главное – заложить хорошую песчаную подушку и засыпать песком пространство между стенками выкопанного углубления и сами пластиковым изделием.

Преимущества использования проникающей гидроизоляции

Если стены ямы гаража подвергаются воздействию влаги, необходимо рассмотреть возможность применения составов глубокого проникновения. Положительные качества:

• отсутствие токсичных соединений;
• эффективность: при нанесении вещества свойства бетона меняются;
• неподверженность влиянию предельных температур;
• после обработки проникающим составом конструкция приобретает способность противостоять воздействию влаги, проникающей по напорному и безнапорному методу;
• глубина обработки небольшая, но вещество имеет свойство распространяться дальше;
• метод является универсальным — подходит для применения в различных условиях (отделка новых и старых построек).

Дополнительно могут использоваться инъекционные составы на основе полиуретанов. Их применяют на участках, где появились существенные трещины (инъекция выполняется сразу).

Обеспечиваем надежную гидроизоляцию в подвале гаража

Даже самая совершенная дренажная система не в состоянии обеспечить сухость в подвале гаража, если не будет создана качественная гидроизоляция стен и пола подвального помещения.

Чтобы гарантированно не залило смотровую яму водой в период весеннего паводка, необходимо организовать работы по гидроизоляции, которые проводятся в следующей последовательности:

1. Поверхность пола и стен обрабатывается проникающим гидроизоляционным раствором, который закупоривает трещины и отверстия.
2. На углы и швы наносится битумная мастика. Затем ею же обмазываются все стены и пол. Толщина битумного слоя — не менее 20 мм.
3. На стену крепится армирующая металлическая сетка, на которую наносится штукатурный состав с толщиной слоя не менее 30 мм.
4. На пол подвала также монтируется сетка и заливается раствором бетона.
5. После полного высыхания раствора внутренняя изоляция гаражного подвала завершена.

При необходимости можно провести внешнюю изоляцию стен гаража.

Если своевременно и грамотно оборудовать дренажные коммуникации и гидроизоляцию гаражного подвала, в нем будет сухо круглый год.

Для чего нужна смотровая яма?

Сегодня многие владельцы автомобилей предпочитают самостоятельно ухаживать за транспортными средствами, выполнять ремонт. Если вы принадлежите к их числу, то вам нужен собственный гараж, в котором будут специальные приспособления. Таким можно назвать смотровую яму.

Ее строительство лишь сначала кажется простым. На самом деле работы должны осуществляться в соответствии с принятыми строительными предписаниями. Углубление должно быть сделано строго по размерам. Смотровую яму делают так, чтобы она была светлой и сухой. Защита от грунтовых вод ямы в гараже является приоритетной задачей для автовладельца.

Что делать, если грунтовые воды расположены высоко?

Яма в гараже когда есть грунтовые воды, может стать причиной проблем. Близость к таким водам часто становится причиной постоянной сырости в гараже. На стенках появляется плесень, появляются трещины на полу и стенах. При поднятии воды возможно подтопление постройки.

Существует еще одна проблема. Она заключается в следующем. Когда вы сделаете смотровую яму, может наблюдаться разность температур. В углублении он будет более холодным.

Есть два надежных способа решения вопроса: «Как сделать яму в гараже если грунтовые воды близко?». Первый основан на тщательном устройстве гидроизоляции. Второй предполагает вынос ямы подальше от стоянки автомобиля. Вы можете выбрать любой вариант, но рекомендуется закрывать сооружение подходящими по размеру досками. Предварительно обмотайте их полиэтиленовой пленкой.

Чем засыпать?

Если вы решили, что смотровая яма вам больше не нужна, то ее можно засыпать. Для этого потребуется песок и гравий. На дно ямы насыпьте песок, потом насыпьте гравий. Землю использовать не нужно! Также можно глиной засыпать яму в гараже.

Что можно сказать в итоге ↑

Однако работы по обустройству смотровой ямы не ограничиваются гидроизоляцией

Важно провести ее термоизоляцию, чтобы снизить потери тепла через дно и стенки ямы в холодную почву. Наиболее простой по укладке материал – это пенополистирол, являющийся надежным термоизолятом

Он обладает хорошей прочностью и низкой теплопроводностью.

Для проведения теплоизоляции положите на пол несколько плит пенополистирола

Важно, чтобы они обладали большой удельной плотностью, подойдет и ПСБ-С-35. На стенках ямы нагрузка обычно не так велика, поэтому подойдет и менее плотный материал ПСБ-С-25

В целом толщины плит на 5 см должно хватить. При проектировании смотровой ямы нужно учитывать толщину утеплителя, для которого потребуется дополнительных 10 – 12 см.

Гидроизоляция и утепление смотровой ямы избавит ваш гараж от посягательства грунтовых вод и сэкономят ваши средства на отопление при уменьшении теплопотерь.

Если вы не хотите после опускания в смотровую яму гаража оказаться в луже воды, то обязательно стоит установить гидроизоляцию. Она вам прослужит достаточно долго. Любые сооружения или конструкции при контакте с природной средой подвергаются негативным воздействиям, и гараж не исключение.

Что касается жидкой резины, то не стоит ее использовать для пола гаража. Она не приспособлена для интенсивной эксплуатации на истирание. Вы можете ее нанести на пол, но тогда нужно обязательно положить выравнивающую стяжку, которая защитит гидроизоляцию.

При определенном навыке ремонтных работ вы справитесь со всеми этими моментами самостоятельно. Как мы уже писали, гидроизоляцию следует проводить совместно с теплоизоляцией, только тогда смотровая яма вашего гаража будет надежно защищена от влаги и теплопотерь.

Гидроизоляционные работы, проведенные на этапе строительства или во время эксплуатации гаража, являются проверенным способом продления его рабочего срока.