Гараж: СНиП 21-02-99 в актуализированной редакции СП 113.13330.2012 – краткий обзор документа

Как правильно подобрать место для будущей стоянки

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров

Чтобы будущий владелец автостоянки мог без проблем построить такую территорию, он должен понимать, что его проект должен находиться в отдалении от жилых домов и прочих часто посещаемых зданий, законом установлена дальность не менее 15 метров.

Подобные размеры мест помогут разместить без проблем среднестатистический автомобиль рядом с такими же машинами, при открытии дверей которых не будут цепляться детали соседей.

Если же место делается перед частным домом, то нужно, чтобы машина просто не выглядывала на проезжую часть.

Ответ:

1. По всей видимости, вы не совсем правильно истолковали примечание к СП 113.13330.2012 “Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*”.

Фраза: “в редакции без учета Изменения N 1, утвержденного приказом Минстроя России от 17.04.2015 N 291/пр”, размещенная на вкладке “Примечание” к СП 113.13330.2012, относится ко всему документу и означает, что в “Перечень национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона “Технический регламент о безопасности зданий и сооружений”, утвержденный постановлением Правительства РФ от 26.12.2014 N 1521, включены все указанные перед этой фразой части свода правил СП 113.13330.2012 в его первоначальной редакции, в т.ч. и Приложение В.

По общему правилу части 4 статьи 6 Федерального закона от 30.12.2009 N 384-ФЗ “Технический регламент о безопасности зданий и сооружений” части СП 113.13330.2012 (в редакции без учета Изменения N 1, утвержденного приказом Минстроя России от 17.04.2015 N 291/пр), включенные в указанный перечень, являются обязательными для применения.

Обратите также внимание на то, что в СП 113.13330.2012 (в редакции с учетом Изменения N 1, утвержденного приказом Минстроя России от 17.04.2015 N 291/пр) отсутствует приложение В. Это обстоятельство подтверждает тот факт, что в целях “Технического регламента о безопасности зданий и сооружений” (по состоянию на 29.07.2016) следует использовать именно первоначальную редакцию СП 113.13330.2012, в котором Приложение В присутствует. 2

Отсутствие в заголовке таблицы “Расстояния от стоянок автомобилей до зданий и территорий различного назначения” Приложения А СП 113.13330.2012 (в редакции с учетом Изменения N 1, утвержденного приказом Минстроя России от 17.04.2015 N 291/пр) слова “открытые” не означает, что он не распространяется на открытые стоянки автомобилей (в виде специальных открытых площадок)

2. Отсутствие в заголовке таблицы “Расстояния от стоянок автомобилей до зданий и территорий различного назначения” Приложения А СП 113.13330.2012 (в редакции с учетом Изменения N 1, утвержденного приказом Минстроя России от 17.04.2015 N 291/пр) слова “открытые” не означает, что он не распространяется на открытые стоянки автомобилей (в виде специальных открытых площадок).

Согласно пункту 3.29 СП 113.13330.2012 стоянка автомобилей (стоянка, паркинг, парковка, гараж, гараж-стоянка) – это здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная для хранения (стоянки) легковых автомобилей и других мототранспортных средств (мотоциклов, мотороллеров, мотоколясок, мопедов, скутеров и т.п.); стоянки автомобилей могут быть: встроенными, встроенно-пристроенными, отдельно стоящими, пристроенными, подземными; наземными закрытого типа; плоскостными открытого типа; открытого типа; модульными быстровозводимыми; плавучими (дебаркадерными); механизированными; полумеханизированными; обвалованными; перехватывающими.

Груша Г.А.,

эксперт Линии профессиональной поддержки

Требования к конструктиву и планировке

Все объёмно-планировочные решения при проектировании гаражей: размеры помещений закрытых гаражей, параметры машино-мест на открытых стоянках, принимаются согласно классификации автомобилей по габаритам.

Средний по габаритам автомобиль

Класс автомашины	Габариты: длина, ширина, высота в метрах
Малый	3,8*1,6*1,7
Средний	4,3*1,7*1,8
Большой	5,16*1,995*1,97
Микроавтобус	5,5*2,38*2,3

Гаражный бокс, в котором можно поместить несколько автомобилей

Зазоры безопасности

Плюс к выше указанным параметрам, при выборе размера гаража должны приниматься во внимание зазоры безопасности:

1. Продольная сторона машины и стена – 0,8м;
2. Если в помещении есть колонны или пилястры, то между ними и продольной стороной авто должно быть не менее 0,5м;
3. Как при прямоугольной, как и при косой расстановке автомобилей, между их торцевыми сторонами (и спереди, и сзади) и стеной должно быть минимум 0,7м;
4. В гараже на 2 машины, стоящими друг за другом, между ними должно быть 60 см.
5. При определении размеров машино-мест в боксах, к их ширине прибавляют 1,6м, а к длине – 1,4м.

Такой гараж годится только для маленького легкового автомобиля

Высота

Согласно СНиП, двухэтажный гараж отнюдь не диковинка. Вообще, гараж, как и любое другое здание, может иметь несколько уровней. Однако их количество ограничено: в наземном варианте это девять этажей, а в подземном только пять. При этом цокольный этаж причисляется к наземным.

Удобный гараж на 2 машины

Минимальная цена за несоблюдение этих параметров – неудобство пользования гаражом. Поэтому класс автомобиля обязательно учитывается при проектировании.

Если гараж встраивается в здание с другим функционалом, то в нём не может предусматриваться лифт или лестница — для его связи со зданием обычно проектируют вестибюль с тамбуром. Полы в гараже должны иметь такое покрытие, которое сможет противостоять воздействию ГСМ. В остальном нормы (СНиП) при строительстве гаража используются те же, что и при возведении любых других построек.

Как законно оформить парковочное место во дворе

В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса). Определяется, что это часть парковки, которая отделяется разметкой или специальными ограждениями, механизмами, и при этом территория обязательно отражена в кадастровом учете. Т.е. машино-место имеет целевое назначение (только для парковки автомобилей) и стоит на государственном учете, как и любой другой объект недвижимости. Получение права пользования этим местом (с исключением пользования другими лицами) возможно, но процедура довольно трудоемкая. В общем виде последовательность действий такая:

В законе есть понятие машино-места (статья 1.29. Градостроительного кодекса)

1. Прежде всего, нужно инициировать общее собрание собственников в доме, на котором большинством принять решение о том, что часть общей придомовой территории будет переведена в частную собственность или предоставлена в аренду для организации машино-мест.
2. Далее с протоколом собрания жильцов (нужны подписи всех согласных, а также наличие кворума – не менее половины всех собственников) следует обратиться в местное отделение Кадастровой палаты, чтобы вызвать инженера, который проведет соответствующие измерительные работы (за счет жильцов).
3. После этого нужно собрать все имеющиеся документы (протокол собрания, кадастровый план участка, свой паспорт и свидетельство о собственности на квартиру для подтверждения факта проживания именно в этом доме) и обратиться в Кадастровую палату для постановки территории на кадастровый учет.
4. Теперь со справкой из палаты, а также с подготовленным проектом территории, который составит инженер, нужно обращаться в местную администрацию в соответствующий департамент для получения одобрения.
5. После получения разрешительного документа нужно согласовать проведение работ с территориальным отделением Роспотребнадзора.
6. После получения всех разрешений можно приступить к работе по разметке и сооружению ограждений, которые также проходят за счет средств самих жильцов. Детальный анализ, как превести машино-место в собственность, представлен в этом видеоматериале.

Подготовка к разметочным работам

Главным требованием будет снятие всей предыдущей разметки с покрытия парковки, если она была, а также определение границ мест для парковки, которые должны соответствовать нормам.

Материал для разметки может быть практически любым, но при нанесении должна быть температура около +25 градусов, чтобы материал схватился. Парковка должна быть безопасной. А потенциальных угроз от подобных сооружений даже на открытом воздухе немало: пожары, ДТП, утечка бензина и выхлопные газы.

С другой стороны, если вы автовладелец, то ищете парковку поближе к тому месту, куда направляетесь, и перспектива пройти несколько десятков лишних метров до офиса, торгового центра, больницы или другого общественного места никого не прельщает.

Справка. Расстояние от парковки до градостроительных объектов регулирует документ СП 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».

Автомобильные стоянки на 10 машин и меньше располагаются на расстоянии 10 м от жилых домов и общественных зданий.

В первую очередь они не должны становится препятствием передвижения пешеходов и другого автомобильного транспорта. При оборудовании стоянки должны учитываться следующие правила:

1. Стоянка должна быть расположена на расстоянии минимум 10 метров от окон на первых этажах дома.
2. Если на парковке будет размещено около 10 машин, то это расстояние увеличивается до 15 метров.
3. При обустройстве парковки на 50 машино-мест, расстояние до дома должно быть не менее 50 метров.
4. Если речь идет о создании стоянки на 100 и более машин, необходимо разрабатывать отдельную проектную документацию.

Что такое стоянка и какие есть варианты

Согласно СНиП, гараж – это не только здание, но и любое другое сооружение, в котором хранят и осуществляют текущее обстлуживание автотранспортных средств.

Он может быть:

1. Отдельным строением;

Отдельно стоящий гараж

1. Примыкать к зданию (пристройка);

Согласно СНиП, пристроенные гаражи тоже являются стоянками

1. Быть его частью (встроенный вариант).

Дом со встроенным гаражом

Согласно СНиП, автостоянки и гаражи делятся на:

• Закрытые стоянки, имеющие наружные ограждающие конструкции;
• Механизированные сооружения, на которых автомобиль устанавливается на место не водителем, а устройством;
• Стоянки, в которых половина и более площади ограждений составляют проёмы;
• Полузаглублённые (обвалованные) стоянки;
• Понтонного типа (плавучее сооружение);
• Плоскостные – открытые площадки без фундамента;
• Подземный – гараж в одном или нескольких уровнях, уровень пола которого находится ниже отметки земли более чем наполовину высоты стен;
• Бокс – помещение, в котором для хранения автомобилей имеются отдельные боксы с выездом на улицу;
• В стоянках манежного типа выезд из боксов производится на внутренний общий проезд.

Нормы расчета количества автостоянок

Количество автостоянок для жителей следует рассчитывать по региональным нормам, а для обслуживающих предприятий – по региональным нормам или по приложению “Ж” СП 42.13330.2016. в соответствии с СП 160.1325800.2014 “Здания и комплексы многофункциональные”.

Региональные нормы и приложение “Ж” СП 42.13330.2016 нет смысла повторять в этой статье, но пример расчета, данный в следующем разделе, наглядно показывает принципы проектирования и размещения стоянок.

Общее количество необходимых автостоянок  – это сумма требуемых автостоянок на каждое здание
(часть здания) и сооружение в квартале.

Какой размер парковочного места для автомобилей предусмотрен во дворах мкд

Машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету

Чаще всего подобные действия относятся к незаконным, так как окружающая многоквартирный дом земля — собственность муниципалитета либо общее долевое владение жильцов. В случае возникновения подобной ситуации можно обжаловать незаконные действия соседа, подав жалобу в УК, администрацию города или участковому.

Заявление может дополняться фото- или видеоматериалами, свидетельскими показаниями и прочими доказательствами правонарушения. Законное оформление парковки во дворе Под понятием машиноместа закон понимает часть парковки, отгороженную специальными конструкциями либо разметкой с обязательным отражением данного факта в кадастровом учете.

Таким образом, машиноместо обладает исключительно целевым назначением (лишь для парковки машин) и, подобно любым объектам недвижимости, подлежит государственному учету.

Пример расчета потребности в автостоянках для жилых домов и обслуживающих предприятий

Расчет общей
потребности в гаражах и стоянках для постоянного хранения автомобилей жителей выполнен на примере постановления Правительства Нижегородской области от 31
декабря 2015 года № 921 “Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования Нижегородской области”:

“Количество автостоянок для постоянного хранения
автомобилей жителей определяется в размере 70% проектного
количества квартир, машино-мест.

Количество автостоянок для временного хранения автомобилей
жителей  – 25% от мест постоянного хранения, машино-мест”.

Расчет автостоянок для жителей рассчитывают по региональным нормам. Это “Правила землепользования и застройки” населенного пункта или “Правила благоустройства” населенного пункта.

Расчет автостоянок для маломобильных групп
населения произведен для жилых домов и предприятий в соответствии с Федеральным законом
от 24.11.1995 №181-ФЗ из расчета 10% мест постоянного хранения автомобилей
жителей, половина из которых  –  для инвалидов  на кресле-коляске.

Расчета автостоянок для обслуживающих предприятий производится согласно приложению “Ж”, таблица Ж.1, СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений”.

Привожу некоторые из этих норм (по таблице Ж.1, СП 42.13330.2016 «СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений”):

Оздоровительные комплексы, ФОК –  1 м/место на 25-55  м2 общей площади (при общей площади менее 1000 м2), 1 м/место на 25-40 м2 общей площади (при общей площади 1000 м2 и более);

Аквапарки, бассейны – 1 м/место на 5-7 единовременных посетителей,

Супермаркеты, универмаги, торговые комплексы – 1 м/место на 40-50 м2 общей площади, 

Магазины по продаже непродовольственных товаров (мебель, автосалоны, инструменты, спортивные, бытовой техники, ювелирные, книжные и т.п.) -1 м/место на 60-70 м2 общей площади.

Гипермаркеты, магазины-склады – 1 м/место на 30-35 м2 общей площади,

Как видите, количество мест на автостоянке напрямую зависит от назначения здания. Даже для магазинов требуется разное количество машино/мест в зависимости от назначения магазина.

Основные нормы расчета автостоянок для гостиниц:

Подробнее расчет стоянок для мотелей и специализированных гостиниц следует смотреть в СП 257.1325800.2016.

Исходные данные для расчета количества автостоянок на территории квартала

1.   
Жилой
дом на 120 квартир

2.   
Жилой
дом на 80 квартир

3.   
Магазин
спортивных товаров  на 1 этаже жилого
дома номер 2 (общая площадь помещения – 120 м2)

4.   
Центр
самодеятельного творчества на 1 этаже жилого дома номер 2  (общая площадь помещения – 50 м2)

Расчет автостоянок для жилых домов

Жилой дом номер 1

Количество квартир Ккв.=120.

Количество автостоянок для постоянного
хранения автомобилей жителей:

Ап=Ккв х 70/100

Ап1=120 х 70/100 = 84 машино-места, из них
10%  – для инвалидов.

84х0.1 = 8 машино-мест для инвалидов, из
них 4 машино-места – для инвалидов-колясочников.

Количество автостоянок для временного
хранения автомобилей жителей:

Авр 
=  Ап х 25/100

Авр1 
= 84 х 25/100 = 21 машино-место.

Жилой дом номер 2

Количество квартир Ккв.=80.

Автостоянки для жителей дома.

Ап2 = 80х70/100 = 56 машино-мест, их них 6
машино-мест – для инвалидов (из них три машино-места для инвалидов-
колясочников)

Авр2 = 56 х 25/100 =  14 машино-мест.

Расчет потребности в автостоянках для посетителей и сотрудников обслуживающих предприятий

Норма для посетителей и
работников  центра творчества: одно
машино-место на 25 м2 общей площади помещения.

Общая площадь помещения – 50 м2.

Ац= 
50/25 = 2 машино-места (в том числе 1 машино-место для инвалидов).

Норма для посетителей и работников
магазина спортивных товаров: одно машино-место на 70 м2 общей площади
помещения.

Общая площадь помещения магазина  – 120 м2.

Ам = 120/70 = 1.7, принимаем 2 машино-места
(1 машино-место для инвалидов.

Результат расчета

Итого, для рассматриваемой территории
требуется автостоянок:

А = Ап1 + Ап2 + Авр1 + Авр2 + Ац +Ам = 84
+56 +21 +14 + 2 + 2 = 179 машино-мест, из них

для постоянного хранения жителями:  84+56=140 машино-мест (в их числе 14 машино-мест (10%)– для инвалидов, 7 машино-мест для инвалидов-колясочников, 7 машино-мест – для остальных представителей маломобильных групп населения,

для временного хранения жителями: 21 =14 =
35 машино-мест,

 для временного хранения для обслуживающих
предприятий: 2 + 2 = 4 машино-места (в их числе 2 машино-места – для инвалидов).

Из всего количества автостоянок жителей для
инвалидов выделено 10%:  140х0.1=14
машино-мест, плюс 2 машино-места около магазина и центра творчества, итого – 16 машино-мест.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивается относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота. Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля. При поворотах и, особенно во время парковки, нужно обязательно учитывать эту особенность. Вообще, эту особенность можно отнести к физике движения автомобиля, но здесь главное понять, как автомобиль поворачивает.

Есть одно правило, о котором многие водители постоянно забывают или его игнорируют. Звучит оно так: всегда нужно с уважением относиться к другим участникам дорожного движения. Применительно к парковке автомобиля это правило выглядит примерно так:

Соблюдайте требования дорожных знаков;

Ставьте автомобиль на стоянку как можно быстрее, чтобы освободить дорогу для проезда других автомобилей;

Занимайте на стоянке как можно меньше места, чтобы оставить свободным пространство для парковки других автомобилей;

Обеспечьте свободный выезд со стоянки, а так же свободный проход пешеходов;

По возможности, паркуйтесь задним ходом, чтобы выезжать с места стоянки передним ходом;

Избегайте стоянки на спусках и подъемах, а так же на узких улицах;

На парковке открывайте двери аккуратно, чтобы не повредить сами двери и кузова стоящих рядом автомобилей.

Ниже рассмотрим способы парковки легкового автомобиля.

Экологичные парковки

Экопарковки – это автостоянки, выполненные из специальных пластиковых или железобетонных решеток. В  сегменты решеток  засыпают растительный грунт и выращивают на нем смеси трав. 

Таким образом, машины стоят на своеобразном газоне, который создает экологичный микроклимат участка:

уменьшается запыленность воздуха,

• не допускается перегрев территории,
• улучшается температурно – влажностный режим.

Да, экопарковки, возможно, сложнее в уходе: приходится косить траву. Но выход из положения есть, существуют низкорослые и медленно растущие газоны. Зато не нужно подметать и отводить дождевые стоки!

Производство и применение газонных решеток с каждым годом растет, есть большое разнообразие материалов и форм.  Это очень красиво и экологично, но пока мало применяется. Остается ждать, когда застройщики захотят привлечь покупателей квартир еще одной фишкой: экопарковками на территории.

При проектировании экологичных покрытий автостоянок следует площадь этих автостоянок включать в общую площадь газонов. При этом баланс территории участка будет выглядеть следующим образом.

Виды парковок по типу размещения машин

Есть три разумных способа расположить машины на парковке: параллельный, перпендикулярный и «елочкой».
Каждый из них хорош в определенной ситуации, но идеального нет, у всех есть недостатки.

Обычно используется вдоль проезжей части или тротуара. Его главный недостаток — помещается мало машин, а если машины поставить близко друг к другу, то заехать и выехать на такое место очень сложно, особенно новичку.

Для них создаются отдельные стоянки, на которых ширина каждого места составляет минимум 2,5 метров, а длина стартует от 7,4 метров, что соответствует КамАЗу до 16 метров, которые есть у тягача с прицепом.

Но между рядами нужно обеспечить сквозной проезд, поэтому около 5-6 метров для этой цели нужно будет предусмотреть.

Как размещают гаражи

Особого внимания удостаивается в СНиП расположение гаражей. В случае с пристроенными и встроенными вариантами, упор делается на противопожарную безопасность.

Пристраивать гараж нужно правильно

Что касается отдельно стоящих стоянок любого типа, то к их расположению предъявляются такие требования:

• Стоянки нельзя располагать в пределах I и II санитарных охранных зон водозаборов. В III зоне можно, но только по разрешению санэпиднадзара.
• Гаражи не могут встраиваться в здания с функциональной пожарной опасностью категорий А и Б.
• В зданиях с пожарной опасностью класса Ф1.3, стоянки для авто встраивать можно. Но при этом они могут быть только закрытыми, а места вних обязательно закрепляются за конкретным владельцем.
• Во встроенных гаражах можно хранить только автомобили, работающие на жидком топливе. Для машин с газовым оборудованием требуется отдельно стоящее сооружение;
• Расстояния между зданиями и автомобильными стоянками регламентируется нормативами по пожарной безопасности и СанПиН.
• Расстояние от выезда из подземных и полузаглублённых гаражей до территорий домов, лечебных, школьных и дошкольных учреждений, должно составлять 15 и более метров.

Въезд-выезд из подземного гаража

Минимальные расстояния между стоянками и гражданскими зданиями обосновывают расчётами, а вот расстояние от гаража до забора СНиП не регламентирует.

Забор под стенкой гаража

https://youtube.com/watch?v=xm0GVKe8Xqs