Водяное отопление большого капитального гаража
Наиболее привычной для потребителей является водяная система отопления, использование которой в просторных гаражах оправдано многими факторами, в том числе также возможностью монтажа своими руками. Если расходы на приобретение отопительного котла, радиаторов и остальных комплектующих владельца гаража не смущают, то водяное отопление — оптимальный способ обогрева капитального гаража больших габаритов.
Эксплуатация требует соблюдения следующих правил:
- обустроить ограждающие конструкции, в том числе ворота, утеплением — это даст до 40% экономии энергоносителя;
- в качестве теплоносителя использовать незамерзающую жидкость — это избавит от необходимости сливать воду на время длительного отсутствия владельца;
- во избежание повреждения использовать радиаторы отопления промышленного применения, антивандального исполнения.
Если удаленность гаража не более 20 м от дома, можно подключить его к системе отопления жилья (в случае автономного обогрева — при достаточной мощности обогревательного котла). Но отопление гаража большой площади потребует значительного дополнительного расхода теплоносителя, то есть установки общего высокомощного котла, эксплуатация которого в летнее время будет экономически не оправданной. Поэтому в просторном гараже целесообразнее устроить автономную систему отопления и установить индивидуальный котел. После принятия такого решения необходимо определиться с оптимальным для конкретных условий топливом, под которое и будет приобретаться отопительный котёл.
Что сегодня предлагает промышленность − обзор экономичных печей для гаража
| Модель | Характеристики | Цена, руб. |
Золушка Лайт |
| 5 700 |
Барга-450М |
| 5 100 |
Буржуйка УМК |
| 3 000 |
Радуга ПО-1 |
| 3 900 |
Автомобильный радиатор в качестве источника тепла, соединённый с дровяной печкой
Как сделать дёшево и быстро отопление гаража своими руками
Дадим несколько вариантов обогревателей для гаража, которые можно сделать своими руками:
Самый простой из них – буржуйка, которую топят обычно дровами. Это может быть печь любой конфигурации, изготовленная из любой готовой ёмкости. К примеру, из 200-литровой бочки, которую разрезают пополам поперёк. Из половинки и делается печь. Хотя можно бочку расположить горизонтально, не разрезая её. Главное – сделать патрубок для дымохода, топку, куда вставляется перегородка из решётки, сваренной из арматуры, и дверцу для закрытия топочной камеры. Как показывает практика, за три−четыре часа изготовить такой нагревательный прибор не проблема.
Дровяная печка из двухсотлитровой бочки
Неплохой вариант, связанный с электричеством. Но это водяная система отопления. Для этого надо сварить из нескольких труб отопительный регистр. Чем больше труб в конструкции, чем больше их диаметр, тем выше теплоотдача прибора. В нижнюю трубу с торца вваривается обычный бытовой кипятильник мощностью 1-1,5 кВт. А в верхнюю трубу с торца приваривается вертикально установленный небольшой расширительный бачок открытого типа. Через него в систему будет заливаться вода или тосол. Последний лучше. Регистр заполняется теплоносителем, кипятильник включается в розетку. Буквально через полчаса нагревательный прибор будет уже горячим и начнёт отапливать гараж.
Водяное отопление в виде регистра с кипятильником в качестве нагревательного элемента
Ещё один вариант с элементами воздушного отопления. Для этого придётся использовать буржуйку с водяным контуром. Только вместо полноценной отопительной системы используется обычный радиатор от автомобиля вместе с вентилятором. Радиатор подвешивается на стену так, чтобы за ним поместился вентилятор. Последний подключается к питающей сети через понижающий трансформатор. Радиатор соединяется со змеевиком шлангами или пластиковыми трубами. Соединение должно производиться так: верхние патрубки змеевика и радиатора соединяются одним шлангом – это контур подачи теплоносителя, нижние между собой образуют контур обратки. Эффективность этого способа отопления гаража заключается в том, что для сборки необходим котёл небольших размеров, который быстро может нагревать теплоноситель. Вентилятор эффективно отбирает тепло, понижая температуру воды по максимуму. То есть, кольцевая система работает по всем теплотехническим законам. Кстати, можно буржуйку заменить кипятильником.
Автомобильный радиатор в качестве источника тепловой энергии
Рекомендуем посмотреть видео, где показан один из вариантов отопления в гараже, сделанного своими руками.
Watch this video on YouTube
Вариант второй — самодельная буржуйка
Металлическая буржуйка – самое распространенное отопление гаража, можно сварить печку из самых простых материалов. Форма может быть самой разной, а основные детали конструкции – это топочная камера, колосники, дымоходная труба и зольник.
- понадобиться толстая металлическая труба (диаметр от 1 метра) или металлические листы и профили или уголки, для квадратной печки;
- посередине располагаем колосниковую решетку;
- привариваем крышку и дно;
- надо сделать прорези для дверцы и поддувала. В топочной дверце (снизу) делаем несколько отверстий для увеличения тяги;
- дымоход для буржуйки нужно делать изогнутым или спиральным;
- выход патрубка располагаем над дверцей топки, чтобы максимально увеличить отдачу тепла.
Меры пожарной безопасности с применением буржуйки в гараже надо соблюдать обязательно:
- стенки печи надо защитить кирпичной кладкой или металлическим кожухом;
- можно обмазать печь смесью глины и бетона. Смотрится не эстетично, но безопасно и повышает теплоотдачу.
Буржуйка может работать на дровах, угле, брикетах, проста и экономична в использовании. Но минусов у этого обогревателя для гаража много:
- высокая опасность пожара – надо обязательно защищать стенки кожухом;
- печку надо устанавливать минимум на метр от всех воспламеняемых конструкций, что проблематично для небольших гаражей;
- опять возникает проблема ежедневной загрузки топлива – остывает буржуйка быстро;
- на буржуйку автоматику поставить невозможно.
Такой отопитель в гараж из металла не поставишь, а в капитальном кирпичном гараже лучше применять другие варианты обогрева.
Электрическое отопление
Самым простым и сравнительно доступным методом является электрическое отопление, для обустройства которого достаточно приобрести соответствующее оборудование. Большое разнообразие вариантов, мобильность и компактность – основные преимущества. Однако затраты будут напрямую зависеть от установленных тарифов на электричество.
Перед обустройством электрического отопления необходимо выбрать наиболее подходящее устройство:
- Электрический инвертор
- Инфракрасный обогреватель
- Тепловая пушка
Среди разновидностей электрического отопления наиболее эффективным является инвертор или «обогреватель». На рынке огромное множество моделей, которые устанавливаются на пол или вывешиваются на стену. Они достаточно компактны, но при этом весьма производительны.
Примерная стоимость электрического инвертора – от 10 тысяч рублей.
Компактным и эффективным решением является монтаж ИК-обогревателей – достаточно мощного и производительного устройства
Однако обращая внимание на быстрый обогрев помещения, с большими площадями они справится не в силах. Отрицательными сторонами также являются высокое потребление энергии и расценки на соответствующие установки
Узнайте подробнее о инфрокрасном отоплении
Средняя стоимость инфракрасного обогревателя – от 4 тысяч рублей.
Компактными, производительными и удобными считаются тепловые пушки, способные в максимально короткие сроки обогреть гаражное помещение. Они состоят из нагревателя и рассеивающего в окружающую среду тепло вентилятора. Однако для подключения подобного оборудования необходимо наличие однофазной сети с большим сечением прокладываемого провода или 3-х фазной сети (последняя является предпочтительней).
Стоимость тепловых пушек – от 5 тысяч рублей.
Что сегодня предлагает промышленность − обзор экономичных печей для гаража
| Модель | Характеристики | Цена, руб. |
| Золушка Лайт |
| 5 700 |
| Барга-450М |
| 5 100 |
| Буржуйка УМК |
| 3 000 |
| Радуга ПО-1 |
| 3 900 |
Для чего необходимо обогревать гараж?
Многие российские автовладельцы владеют неотапливаемыми гаражами. Решение купить или построить такой гараж у всех было вызвано разными факторами: возможно в целях экономии, возможно постройка задумывалась как временная и т. п. Безусловно, стоянка авто в таком гаражном помещении более выигрышна, чем просто на улице: авто не пострадает от капризов непогоды, вам не придется счищать с авто снег по утрам, да и в таком гараже просто на пару-тройку градусов теплее, чем на улице.
Однако неотапливаемый гараж — безусловно, менее комфортен как для авто, так и для его владельца. Наиболее частые проблемы — приходится садиться в холодный салон, ежедневно прогревать мотор, регулярно проверять давление в шинах и уровень жидкостей, которые могут меняться из-за перепада температур.
Кстати проблема перепада температур свойственна и при хранении авто в отапливаемом гараже. Так, при выезде автомобиля из тепла на мороз, часто случается запотевание стекол, фар, плохо переносит резкие перепады и краска на кузове, что в редких случаях может даже привести к отслоению ЛКП.
В связи с этим возникает вопрос: так какую же температуру можно считать оптимальной для хранения автомобиля зимой?
Рекомендации по выбору метода обогрева
Для обогрева гаражей преимущественно применяются водяные и воздушные системы отопления. Также в последнее время стремительно набирают популярность установки для инфракрасного обогрева. Изучите особенности каждого варианта и выберите наиболее подходящий для вашего случая.
Водяной обогрев
Водяной обогрев
Водяное отопление – это замкнутая система, основными элементами которой являются котел, батареи отопления и соединительные трубы. Принцип работы такого обогрева предельно прост. Сначала котел нагревает воду, и подогретый теплоноситель по трубам поступает в металлические батареи. В результате и трубы, и батареи отдают тепло окружающему пространству.
Отдавать выбор в пользу такой системы рекомендуется лишь в том случае, когда гараж примыкает к дому. В остальных же ситуациях на прокладку труб уйдет достаточно много денег. Дополнительно придется менять воду на специальную незамерзающую жидкость, которая тоже довольно дорогая.
Таким образом, наибольшая часть расходов в случае с водяным отоплением припадает именно на покупку необходимого оборудования и комплектующих.
Также водяное отопление нередко применяется в больших гаражных комплексах. В результате суммарные затраты поровну распределяются между всеми участниками проекта и итоговые расходы кажутся не такими существенными.
Воздушное отопление
Воздушное отопление
Системы воздушного обогрева тоже работают по простому и понятному принципу: специальное устройство выдает поток теплого воздуха, который в довольно сжатые сроки прогревает обслуживаемое помещение. Это наиболее экономный, быстрый и простой в обустройстве вариант гаражного отопления.
Главным элементом любой системы воздушного обогрева является тепловентилятор и множество его модификаций. В продаже доступен огромнейший выбор тепловых пушек, поэтому вы безо всяких проблем сможете подобрать агрегат с подходящим значением мощности, габаритами, методом установки и т.д.
Применение пушек и тепловентиляторов
Устройства инфракрасного обогрева
Нередко для отопления гаражей используются специальные инфракрасные обогреватели. Такие устройства могут иметь пленочный и панельный вид. Принцип действия инфракрасных обогревателей таков, что они направляют свое тепло непосредственно на находящиеся рядом предметы, а не воздух, благодаря чему у пользователя появляется возможность максимально эффективно планировать зоны обогрева.
Инфракрасный обогреватель
Современные инфракрасные обогреватели полностью безопасны для человеческого здоровья, однако лакокрасочное покрытие машин от подобного излучения может пострадать. Поэтому отопительный агрегат следует устанавливать не над автомобилем, а над гаражными воротами, создавая своего рода тепловую завесу.
Инфракрасные греющие элементы максимально мобильны и просты в подключении – достаточно попросту разместить обогреватель в нужном месте и включить его в розетку. Однако оставлять такие агрегаты без присмотра нельзя, т.к. в процессе работы они достаточно сильно разогреваются. Поэтому ИК-обогреатели можно рассматривать исключительно в качестве временного обогрева гаража.
Выставление климат контроля на отопителе
У отопителя есть автоматический режим или как его многие называют – климат контроль. При нем устройство работает и управляется не по максимально выставленной мощности, а исходя из окружающей и предустановленной температуры.
Чтобы запустить этот режим, необходимо одновременно нажать две верхние кнопки.
После этого высветится показание температуры. Кнопками вверх-вниз устанавливаете желаемое значение. Как работает вебаста в этом режиме?
Например вы выставили на дисплее 19С, и по достижении в гараже заданной температуры, отопитель будет автоматически поддерживать этот параметр, периодически снижая или увеличивая обороты и температуру выхлопа. Для вас это прямая экономия топлива.
Чтобы задать на приборе дату и время, нажимаете на верхнюю кнопку со звездочкой и правыми кнопками переключаете цифры (часы-минуты).
Зачем это нужно? А затем, что таким образом вы сможете запрограммировать временной интервал работы и включение устройства в свое отсутствие. Например, вы запланировали завтра подремонтировать машину после 17.00.
Установили включение отопителя на 15.00 и приходите в пять часов вечера в натопленное и теплое помещение, где спокойно занимаетесь именно ремонтом, а не тратите более получаса на растопку буржуйки.
Чтобы выставить режим таймера:
нажимаете клавишу звездочка
нажимаете несколько раз ОК, чтобы на экране дисплея высветился значок будильника
Изначально будет светиться надпись OF – отключено.
Переведите прибор в режим ON, нажав кнопку со стрелочкой вверх.
После этого ОК. У вас начнут моргать цифры. Делаете все как ранее, пока не появится нужное время включения.
После установки часов и минут, опять высвечивается будильник и моргающие цифры. Это будет настройка времени отключения. Порядок здесь тот же самый.
По окончании такого программирования, печка будет сама запускаться в определенное время и прогревать гараж без вашего участия. Чтобы сбросить настройки, опять нажмите кнопу со звездочкой, и переведите режим будильника из положения ON, в положение OF.
